Maailman pisimmät tunnelit. Maailman pisin vedenalainen tunneli

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:03

Tunneleita on aina pidetty välttämättöminä rakenteina, jotka ovat välttämättömiä turvallisen kulkemisen tai maan alla kulkemisen kann alta. Mutta jos aikaisemmin tällaiset arkkitehtoniset mestariteokset auttoivat ihmisiä tunkeutumaan hiljaa vihollisen alueelle, nykyään niiden rakentaminen liittyy muihin tavoitteisiin. Ne eroavat kuitenkin toisistaan rakenteeltaan, sijainniltaan ja pituudeltaan. Päätimme kertoa teille tänään, mitkä ovat maailman pisimmät tunnelit.

Pisin japanilainen tunneli

Pisimmän rautatietunnelin katsotaan tällä hetkellä sijaitsevan Nousevan auringon maassa. Sitä kutsutaan nimellä Seikan, joka tarkoittaa "majesteettista spektaakkelia" japaniksi. Tunneli on erittäin vaikuttavan kokoinen ja siinä on jopa osa piilossa veden alla. Joten sen kokonaispituus on 53,85 km ja vedenalainen fragmentti vastaa 23,3 km:n pituutta. Tästä syystä Seikanilla on yhden suurimmista maarakenteista tittelin lisäksi toinenkin nimitys - maailman pisin vedenalainen tunneli.

Itse rakenne, jonka rakentaminen kesti vähintään 40 vuotta, rakennettiin sisään1988. Se sisältää kaksi asemaa. Rakennuksen tehosta huolimatta Seikan ei ole tällä hetkellä käytössä yhtä usein kuin ennen. Analyytikkojen mukaan tämä johtuu junahintojen noususta.

Seikan on maailman pisin rautatietunneli, jonka syvyys on 240 m. Tämä upea ihmisen luomus sijaitsee kuuluisan Sangaran salmen alla. Suunnittelijoiden suunnitelmien mukaan tunneli yhdistää Honshun ja Hokkaidon saaret.

Harvat ihmiset tietävät, että taifuuni, jonka seurauksena 5 matkustajalautta törmäsi, oli eräänlainen sysäys, joka johti tämän jättiläisen luomiseen. Tämän katastrofin seurauksena yli 1150 turistia, mukaan lukien miehistön jäsenet, kuoli vain yhdellä heistä.

Maailman pisin ja pisin maayhteys

Maailman pisimmät tunnelit voidaan jakaa ehdollisesti seuraaviin tyyppeihin:

• maanpäällinen;
• underground;
• tie tai tie;
• rata;
• vedenalainen.

Sveitsissä aikoinaan rakennettua Lambergia pidetään yhtenä pisimmistä maatunneleista. Sen pituus on 34 km. Junat voivat liikkua sitä pitkin helposti kiihtyen joskus 200 km/h nopeuteen. On huomionarvoista, että tämä rakennus auttaa sveitsiläisiä matkustajia saapumaan yhdelle maan suosituimmista lomakohteista, Vallesta, muutamassa tunnissa. Kokeneiden turistien mukaan juuri täällä sijaitsee lukuisia lämpölähteitä.

Mielenkiintoista sitä paitsisen päätehtävänä Lamberg, kuten muutkin maailman pisimmät tunnelit, suorittaa monia muita. Erityisesti lämmin pohjavesi sijaitsee lähellä itse rakennusta, mikä auttaa lämmittämään Tropenhaus Frutigenia, läheistä kasvihuonetta ja sen alueella kasvavia trooppisia kasveja.

Yksi suurimmista autometroista

Maailman pisin tietunneli on Lerdal. Tämä 24,5 kilometriä pitkä rakennus on eräänlainen yhdistävä silta Norjan länsiosassa sijaitsevan Airlandin ja Laerdalin kuntien välillä. Lisäksi Lerdalin tunnelia pidetään jatkona tunnetulle E16-moottoritielle, joka sijaitsee Bergenin ja Oslon välissä.

Kuuluisen tunnelin rakentaminen aloitettiin vuoden 1995 puolivälissä, ja se päättyi lähempänä vuotta 2000. Siitä hetkestä lähtien rakennus on tunnustettu yhdeksi pisimmistä autometroista, ja se on jättänyt taakseen kuuluisan Gotthard-tunnelin jopa 8 kilometrin matkan.

On mielenkiintoista, että rakennus kulkee vuorten halki, joiden korkeus on yli 1600 m. Arkkitehtien tarkan laskelman ansiosta asiantuntijat onnistuivat vähentämään tunnelin läpi liikkuvien kuljettajien taakkaa. Ja tämä saavutettiin luomalla kolme ylimääräistä luolaa, jotka ovat yhtä kaukana toisistaan. Samalla nämä keinotekoiset luolat jakavat rakenteen alla olevan vapaan tilan neljään pitkään osaan. Tässä on niin epätavallinen ja maailman pisin tunneli.

Kolmanneksi pisin rautatietunneli

Eurotunnelia pidetään kolmanneksi pisimpana muiden rautateiden läpi kulkevien metrojen joukossa. Tämä rakenne kulkee Englannin kanaalin ali ja yhdistää Yhdistyneen kuningaskunnan osan Manner-Eurooppaan. Sen avulla jokainen pääsee Pariisista Lontooseen muutamassa tunnissa. Maanalaisen putken sisällä juna viipyy keskimäärin 20-35 minuuttia.

Eurotunnelin avajaiset pidettiin toukokuussa 1994. Huolimatta siitä, että tämän maanalaisen käytävän rakentamiseen käytettiin paljon rahaa, maailman yhteisö tunnusti sen ihmeelliseksi mestariteokseksi. Siksi rakennus luokiteltiin yhdeksi maailman moderneista ihmeistä. Alustavien arvioiden mukaan tästä maailman pisimmästä tunnelista tulee itseään ylläpitävä vasta 1000 vuoden kuluttua.

Alppien pisin tunneli

Toinen uskomaton maanalainen käytävä, joka on pitänyt paikkansa yli puoli vuosisataa, on Simplon-tunneli. Häntä pidetään menestyneimpänä linkkinä Domodossolan (Italia) ja Brigin (Sveitsi) välillä. Lisäksi itse rakennuksella on kätevä maantieteellinen sijainti, sillä se ylittää tunnetun Orient Express -reitin ja vaikuttaa yhteen Pariisi-Istanbul-suuntaisista linjoista.

Uskomatonta, Simplon-tunnelilla on oma historiansa. Nämä seinät muistavat paljon esimerkiksi, että toisen maailmansodan aikana sen sisäänkäynti ja uloskäynti miinoitettuina. Luvaton räjähdys kuitenkin vältyttiin avun ansiostapaikalliset partisaanit. Tällä hetkellä metro koostuu kahdesta portaalista, joiden pituus on 19803 ja 19823 m. Nyt tiedät missä on maailman pisin tunneli.

Keskeneräinen "hirviö" Alpeilla

Alpeilla on myös keskeneräinen Gotthard-tunneli, jota kutsutaan todelliseksi nykyaikaisten arkkitehtonisten rakenteiden hirviöksi. Tämä titaani, jonka pituus on noin 57 km, sijaitsee mukavasti ystävällisessä Sveitsissä. Hankkeen kehittäjien itsensä mukaan tunnelin päätarkoitus on tavaroiden ja matkustajien turvallinen kulku Alppien läpi. Se myös lyhentää kolmen tunnin matkan Zürichistä Milanoon kahteen tuntiin ja viiteenkymmeneen minuuttiin.

Ja vaikka Gotthardin tunneli ei ole vielä valmis, se rikkoo jo ennätyksiä käytetyn rahan määrässä. Erään ulkomaisen julkaisun mukaan maanalaisen käytävän rakentaminen on tähän mennessä maksanut omistajilleen 10,3 miljardia dollaria. Yhden pisimmistä rautatietunneleista on tarkoitus avata vuonna 2017.

Maailman pisimmät tunnelit: vedenalainen yhteys Japanin ja Etelä-Korean välillä

Etelä-Korean hallitus on yhdessä japanilaisten kanssa kehittänyt suunnitelman 182 km pitkän tunnelin rakentamisesta. Tämä päätös tehtiin kaupan lisäämiseksi ja kuljetusyhteyksien nopeuttamiseksi maiden välillä. Asiantuntijoiden mukaan tämä projekti on mahtava. Ja vaikka sen rakentaminen on vasta alussa, kehittäjät, insinöörit ja arkkitehdit ovat jo kohdanneet monia ongelmia. Erityisesti ei ole vielä selvää, miten se toimiipelastusjärjestelmä onnettomuuden sattuessa.

Maailman pisin ja kallein tunneli

Pisin autotunneli, josta näet kahdeksan kaistaa moottoritiellä kerralla, pidetään suurena Bostonina. Kuitenkin sen hämmästyttävä rakennus ja suunnittelu kalpeavat epäilemättä summan edessä, jonka tämän rakennuksen asiakkaiden oli maksettava.

Ennakkotietojen mukaan tunnelin rakentamiseen käytetty kokonaisbudjetti ylitti 14,6 miljardia dollaria. Mutta urakoitsijat eivät pystyneet täyttämään tätä määrää, joten päivittäiset lisäkustannukset olivat noin 3 miljoonaa dollaria. Suuren Bostonin tunnelin rakentamisen aikana työskenteli yli 150 modernia nosturia. Lisäksi itse prosessiin osallistui yli 5 000 työntekijää.

Pisin tunneli koko Espanjassa

Espanjassa on myös Guadarama, pitkä maatunneli, joka yhdistää Valladolidin Madridiin. Sen pituus on vain 28,37 km. Rakennus avattiin vuonna 2007. Myöhemmin Guadaramista puhuttiin Espanjan suurimpana arkkitehtuuriteoksena.

Suuri maanalainen tunneli Japanissa

Japani on kuuluisa maanalaisista ja maanpäällisistä rakenteistaan, joiden joukossa on suuri Hakkodan rautatietunneli. Sen kokonaispituus on noin 26,5 km. Tämän rakennuksen avaamisesta on kulunut monta vuotta nykypäivään. Hän vain jatkaapysyä yhtenä ainutlaatuisimmista tilavista käytävistä, jota pitkin voi kulkea kaksi junaa kerralla.