Pietarissa retroliikenteen suosio on kasvanut viime aikoina: yhä useammin kaduilla näkee raitiovaunuja ja autoja, joilla isovanhempamme ajoivat. He osallistuvat paraateihin ja juhliin. Jotkut vintage-raitiovaunut kulkevat kaupungissa joka viikonloppu, ja kuka tahansa voi ajaa niillä ympäri kaupunkia. Niiden, jotka ovat erityisen kiinnostuneita retroliikenteestä, haluavat oppia Pietarin sähköliikenteen kehityksestä tai yksinkertaisesti laajentaa näköalojaan, kannattaa vierailla Pietarin kaupunkien sähköliikenteen museossa.
Tietoja museosta
Pietarin kaupunkien sähköliikenteen museo on Pietarin v altion yhtenäisyrityksen "Gorelectrotrans" osasto. Turistit jättävät usein tämän museon huomiotta, mutta sen näyttely on erittäin viihdyttävä nähtävyys.
SähkömuseoPietarin liikenne sijaitsee Vasileostrovskyn raitiovaunupuiston alueella - ensimmäisenä kaupungissa. Näyttely sijaitsee kahdessa kolmesta varikkorakennuksesta, joista vuonna 1907 lähti ensimmäisen kerran Pietarin raitiovaunu. Raitiovaunuvarikko rakennettiin vuosina 1906-1908. suunnittelijat A. Kogan, F. Teichman ja L. Gorenberg, ja hallintorakennus valmistui jugendtyyliin vuosina 1906-1907. ja myöhemmin rekonstruoitu A. A. Lamaginin projektin mukaan.
Historia
Kaupunkien sähköliikenteen museo avattiin Leningradissa vuonna 1967 ensimmäisen raitiovaunun käyttöönoton 60-vuotispäivänä. Aluksi sillä ei ollut virallista asemaa, ja näyttelyt olivat valokuvia. "Eläkkeelle" lähetettyjen laitteiden kunnostus tehtiin myöhemmin.
1980-luvulla. Koko Venäjän raitiovaununkuljettajien ammattitaidon kilpailun voittaja Andrei Ananiev yhdessä samanhenkisten ihmisten kanssa alkoi aktiivisesti edistää ajatusta todellisen museokokoelman sijoittamisesta varastoon. Vuoteen 1982 mennessä museon alueelle alkoi ilmestyä paitsi Neuvostoliiton myös ulkomaisia raitiovaunumalleja. Tietenkin nämä olivat vain kopioita Venäjällä tuotetuista ulkomaisista autoista. Esimerkiksi yksi heidän kirkkaimmista edustajista nykyään on vanha Brush-tyyppinen raitiovaunu. Hän kulki pysyville reiteille vuonna 1907, eli jopa 111 vuotta sitten! Tämä malli voidaan nähdä paitsi museossa, myös useissa Neuvostoliiton elokuvissa.
Vanhat johdinautojen mallit ilmestyivät museon kokoelmaan vuonna 1999.jossa Sähköliikennemuseo on nyt olemassa, se aloitti toimintansa vuonna 2008. Siihen asti raitiovaunu- ja johdinautovarikoihin oli jo perustettu vastaavia museoita, mutta niillä ei ollut virallista asemaa.
Vuonna 2009 oli uhka, että raitiovaunukanta ja museo menetetään peruuttamattomasti. Maa-alueelle, jolla se sijaitsee, oli tarkoitus rakentaa erilaisia kaupallisia tiloja. Jonkin ajan kuluttua aloitettiin jopa raitiovaunuraiteiden ja kontaktiverkoston purkaminen. Siitä huolimatta vuonna 2011 Pietarin uuden kuvernöörin tiimin ja aktivistien ansiosta historialliset rakennukset puolustettiin. 2. marraskuuta 2014 Vasileostrovsky Park sai kulttuuriperintökohteen aseman.
Kokoelma
Museon näyttelyt on järjestetty Pietarin sähköliikenteen kehityksen kronologian mukaisesti. Kokoelma koostuu raitiovaunuista ja johdinautoista vanhoista lähes nykyaikaisiin. Museossa on hevosvaunut - kaupunkilaisille tuttujen tavallisten raitiovaunujen edeltäjä. Ja äskettäin ensimmäinen bussi ilmestyi museon kokoelmaan. Tämä on "festivaalibussi", joka kuljetti aiemmin monia Neuvostoliiton poptähtiä: Ljudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa, Edita Piekha. Museossa on myös ainutlaatuisia näyttelyitä, jotka on säilytetty yhtenä kappaleena. Pietarin sähköliikennemuseon kokoelmaan kuuluu yhteensä 22 raitiovaunuvaunua, 1 bussi ja 7 erilaista johdinautoa.
Kaikki ajoneuvot ovat hyvässä toimintakunnossa, koska niistä huolehditaan huolellisesti ja siksi niitä esitetään ajoittain historiallisten elokuvien kuvauksissa.elokuvat, retronäyttelyt, kaupunkikulkueet. Esimerkiksi maalauksessa "Koiran sydän" näkyy auto 1028 - juuri se, joka on nyt museossa. Lisäksi museon näyttelyesineinä olivat elokuvien "Veli", "Lenin lokakuussa", "Mestari ja Margarita" (auto MS-1, hännän numero 2424) ja muiden sankarit.
Museo sisältää "historiallisen kuljetuksen" lisäksi erilaisia kuvituksia, valokuvia, piirustuksia, esitteitä, lippuja eri vuosilta, reittikarttoja, kassakoneita, julisteita, konduktöörikasseja, todistuksia, univormuja, toimistopuhelimia ja kompostoreita. Siellä on erilliset huoneet, joissa esitetään maalauksia, minimalleja ja lähetetään erilaisia otteita elokuvista, joissa jo kuuluisa kuljetus kuvattiin. Esillä on puiston ensimmäisen johtajan käyttämiä antiikkihuonekaluja vuodelta 1907.
Retket
Pietarin sähköliikenteen museo on avoinna vierailijoille keskiviikosta sunnuntaihin. Lauantaisin ja sunnuntaisin järjestetään opastettuja kierroksia, jotka kestävät noin 2 tuntia neljä kertaa päivässä. Retkelle kannattaa saapua etukäteen. Jos ryhmässä on enemmän kuin 8 henkilöä, voit ajaa vanhalla raitiovaunulla puiston läpi lisämaksusta.
Retket järjestetään omaperäisesti, museon erityispiirteet huomioiden: ryhmä astuu raitiovaunuun tai raitiovaunuun ja kuuntelee oppaan tarinaa, jonka jälkeen siirrytään seuraavaan. Retket ovat erittäin hauskoja ja opettavia. Heiltä voit oppia paljon mielenkiintoisia faktoja: esimerkiksi sen, että kaupungin raitiovaunut käynnistettiin ensimmäisen kerran Nevan jäällä, kuinkaei ole helppoa työskennellä maailman pisimmän raitiovaunun konduktöörinä, siitä, mihin johti raskaimman raitiovaunun törmäys tankin kanssa, että yksi johdinbusseista onnistui jopa puutarhan väliaikainen talo ja paljon muuta viihdyttävää ja hauskaa tarinoita. Voit ottaa valokuvia ja kuvata videoita (ilmaiseksi), astua johdinautoihin ja vaunuihin, istua matkustajan istuimella, ja jos hytti on auki, voit myös tarkastaa sen. Samalla saa koskea kaikkeen, painaa painikkeita, soittaa kelloja jne. Et voi kiivetä vain kontaktiverkkoon vievistä portaista: johdot ovat jännitteisiä.
Näytösten itsetutkiskeluaikaa ei ole rajoitettu. Kun astut sisään jokaisen auton salonkiin, se kestää vähintään tunnin, vaikka näyttely ei aluksi näytä kovin suurelta.
23.6.2018 klo 13.00 Sähköliikennemuseon "Taiteilijan ateljeessa" -näyttelyn yhteydessä järjestetään kaikille monikerrosmaalauksen tunti.
1.6.-31.7.2018 "Raitiovaunut ja johdinbussit Nevan kaupungissa" -kilpailuun otetaan vastaan alle 12-vuotiaiden lasten piirustuksia. Pietarin sähköliikenteen museossa järjestetään kesän lopulla palkintojenjakotilaisuus ja teosten näyttely, joista parhaat koristavat myöhemmin kaupungin raitiovaunujen ulkoa. Kilpailu on omistettu hevosraitiovaunun 155-vuotispäivälle ja kaupungin 315-vuotispäivälle.
Arvostelut
Kaupunkien sähköliikenteen museo miellyttää aina vierailijoitaan. He pitävät siitä, että jokaisen näyttelyn vieressä onkuvauskilpi. On myös tärkeää, että pääset moniin raitiovaunuihin ja johdinautoihin, koskettelet kaikkeen, otat kuvia, tuntevat olosi konduktööriksi ja vaununkuljettajaksi. Joskus museo isännöi jopa hääkuvauksia. Totta, joidenkin vierailijoiden mukaan varikolla oleva valaistus ei ole tarpeeksi kirkas kuvien ottamiseen.
Vieraat huomioivat hallinnon erinomaisen valmistelun Museoiden yötä varten. Ihmisvirta on selkeästi järjestetty, oppaita riittää kaikille. Muuten, oppaat itse osaavat käyttää esillä olevia laitteita ja tietävät niistä aivan kaiken. Heidän tarinansa kiinnostavat esikoululaisiakin, joten museossa käyneet suosittelevat tulemaan sinne lasten kanssa. Myös vierailijoita kehotetaan pukeutumaan lämpimästi kylmänä vuodenaikana, sillä varikolla ilman lämpötila on lähes sama kuin ulkona.
Hyödyllistä tietoa
Aukioloajat: keskiviikosta sunnuntaihin klo 10-18, museoon pääsee klo 17 asti. Lippupiste on myös avoinna vain klo 17 asti.
Retkipalvelu tarjotaan lauantaina ja sunnuntaina 4 kertaa päivässä: klo 10:00, 11:30, 14:00 ja 16:00.
Tavallisen pääsylipun hinta on 300 ruplaa, alennettu lippu 100 ruplaa. Opaspalvelut ovat ilmaisia. Osallistuminen retkelle retroraitiovaunulla kiertueen jälkeen maksetaan erikseen ja maksaa 160 ruplaa ja suosituimmille vierailijoille - 100 ruplaa.
Sijainti
Kaupunkien sähköliikenteen museon osoite: Pietari, Sredny pr. V. O., 77, lähellä asemaa. m. "Vasileostrovskaja". Jos kävelet metrolta, museo sijaitsee aivan Lukoilin huoltoaseman takana. Kävely kestää enintään 15 minuuttia.
Metrosta Pietarin sähköisen liikenteen museoon, raitiovaunut nro 6 ja nro 40 sekä bussi nro 6. Pysäkki on nimeltään Museum of Urban Surface Transport.
