Kazan Metro on Tatarstanin pääkaupungissa Kazanissa sijaitseva metrolinjojen verkosto. Tämä metro on melko uusi. Hän esiintyi elokuussa 2005 ja hänestä tuli seuraava peräkkäinen Jekaterinburgin jälkeen. Metro on rakennettu moderniin tyyliin ja se on tunnustettu Venäjän turvallisimmaksi. Liikkuvaa kalustoa edustaa vain nykyaikainen kotimainen kehitys, ja siinä on 2 erityyppistä junatyyppiä, joissa on erilainen sisustus ja muotoilu.
Metrohistoria
Ajatus metron rakentamisesta syntyi jo 1900-luvun 30-luvulla, mutta vasta vuonna 1983 se kiteytyi konkreettiseksi valmiudeksi aloittaa rakentaminen. Rakentamisen valmistelut aloitettiin vuonna 1988, mutta heikentyneen talouden vuoksi työt keskeytettiin. Sen jälkeen Kazan poistettiin väliaikaisesti metron rakentamisen ehdokkaiden list alta. Työt aloitettiin uudelleen vasta vuonna 1997. Tunneleiden kaivaminen on aloitettu toukokuusta 2000 lähtien. Asemia rakennettiinavoin tapa.
Kazanin metro avattiin 27. elokuuta 2005. Metrossa oli tuolloin 5 asemaa ja linjan kokonaispituus oli 7,1 km. Vladimir Putinista tuli yhdessä joidenkin muiden korkea-arvoisten virkamiesten kanssa uuden metron ensimmäinen matkustaja. Jatkossa metron osuus koko kaupunkiliikenteestä voi nousta 60 %:iin.
Metroon ominaisuudet
Metrolinjan kokonaispituus on 15,8 km. Siinä on 9 asemaa. Muita tiloja ovat sähkövarasto ja insinöörirakennus. Kazanin metron kartalla näkyy yksi linja, jossa on yksi lyhyt haara varikolla ja yksi jokiristeys Kozya Slobodan ja Kremlevskajan asemien välillä.
Metron aukioloajat: 6.00-00.00. Juna kulkee koko metrolinjaa pitkin 22 minuutissa. Ja junien saapumisaikaväli on 6 minuutista. Hinta on 25 ruplaa (vuodelle 2016).
Metrokylttien ja tiedotteiden tiedot kirjoitetaan kolmella kielellä kerralla: tatariksi, englanniksi ja venäjäksi. Metrossa on: videovalvontajärjestelmä, hälytysjärjestelmä, palonsammutusjärjestelmä ja erityinen kompleksi vaarallisten ja räjähdysvaarallisten aineiden havaitsemiseen. Kazanin metroa pidetään Venäjän turvallisimpana.
Junavaunut on varustettu näytöillä mainosten ja muun tiedon näyttämiseksi.
Jokaisella Kazanin metroasemalla on 2 aulaa, joista on uloskäynnit kaupunkiin, ja osa niistä ei oleauki.
Kazanin metron joidenkin asemien uloskäynnit on järjestetty paviljongiksi, toisilta ne ovat maanalaisia käytäviä. Monilla asemilla on liukuportaat. Niitä on 16 Kazanin metrossa.
Kazanin metrossa käytetään nykyaikaisia kotimaisia junia, joille on ominaista lisääntynyt luotettavuus ja hyvä hyötysuhde. Metrossa kulkee 2 tyyppistä liikkuvaa kalustoa: Kazan-merkin junat ja Rusich-merkin junat. Ne eroavat huomattavasti ulkonäöltään ja sisustuksesta. Teknisiin töihin käytetään kaksihyttiistä sähköveturia ja moottoroitua kiskovaunua.
Kazanin metron näkymät
Vuonna 2018 on tarkoitus ottaa käyttöön uusi Dubravnaja-asema. Jatkossa on tarkoitus rakentaa vielä kolme uutta metrolinjaa: Privolzhskaya, Savinovskaya ja Zanoksinskaya.
