Sisällysluettelo:
Video: Otkaznenskoen tekojärvi: historia ja nykytila
2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:46
Vuonna 1965 Stavropolin alueelle rakennettiin Otkaznenskoen tekojärvi säätelemään Kuma-joen virtausta. Tähän mennessä sen käyttöaika on päättynyt pitkään, suurin osa säiliöstä on lietettä. Vuoden 2017 kevättulvan ja padon murtumisen uhan jälkeen säiliön jälleenrakentaminen aloitettiin. Tällä hetkellä kunnostustyöt eivät ole vielä valmistuneet.
Historia ja ominaisuudet
Stavropolin alueella sijaitsevan Otkaznensky- altaan suunnittelu ja rakentaminen kesti vuosina 1961-1965. Se pystytettiin Stavropolstroy-yhtiön johdolla Sevkavgiprovodhozin hankkeen mukaisesti. Toukokuun 5. päivänä 1965 rakentajat sulkivat Kumajoen uoman 4,7 kilometriä pitkällä ja 27 metriä korkealla padolla. Ja sitten alkoi säiliön osittainen täyttäminen vedellä. Syyskuuhun 1966 mennessä Otkaznenskin tekojärven vedenpinta oli saavuttanut normaalin säilytyshorisontin.
Altaan suunniteltu tilavuus oli 131 miljoonaa kuutiometriä. Tulvavuoto suunniteltiin ohittamaan 120 kuutiotametriä sekunnissa. Tässä tapauksessa suurin pidätyshorisontti olisi 176 metriä ja peilipinta-ala 21,6 neliökilometriä. V altavasta vesivarannosta huolimatta Otkaznenskoje-allas on matala. Sen keskisyvyys oli toiminta-aikana 5,4 metriä.
Lite ja veden saastuminen
Ensimmäisten 35 käyttövuoden aikana altaaseen kertyi 55 miljoonaa kuutiometriä lietekertymiä. Liettymisintensiteetti oli 1,35 miljoonaa kuutiometriä vuodessa. Tässä suhteessa Otkaznensky-säiliön vedenpinnan pinta-ala ja tilavuus ovat vähentyneet merkittävästi. Vuonna 2008 vesipinta-ala oli 11,4 neliökilometriä ja vuonna 2014 - 9,2. Näistä noin 7 neliökilometriä oli puiden ja pensaiden sekä ruo'on umpeenkasvua.
Altaassa oleva vesi mineralisoituu merkittävästi. Nitriittien, öljytuotteiden, kuparin, sulfaattien pitoisuus ylittää säännöllisesti sallitut pitoisuudet. Vuosina 2000-2015 kuparin keskimääräinen vuotuinen pitoisuus oli yhdestä kahdeksaan kertaa normaalia korkeampi, nitriitin - 1-5 kertaa, sulfaattien - 3-6 kertaa, kokonaisraudan - puolitoista kertaa, öljytuotteiden - kaksi ja puoli kertaa. Yleensä Otkaznensky- altaan vesi luokitellaan "saastuneeksi".
Kalastus
Altaaa käytettiin lähes koko olemassaolon ajan kalanviljelyyn ja kalastukseen. Lajikoostumuksen määrää Kuman ikthyofauna. Siellä on hopeakarppia, kuhaa, karppia, ahventa, lahnaa, isopää- ja valkokarppia, pässiä, monni, ruohokarppi. Vuosina 1986-2010 kaupallinen saalisvuoden keskiarvo oli 155 tonnia ja joskus jopa 350 tonnia. Saaliiden painon ensimmäisellä sijalla oli karppi, toisella hopeakarppi.
Antropogeenisten voimakkaiden vaikutusten ja hydrologisen järjestelmän muutosten vuoksi kalastus Otkaznenskin tekojärvellä on menettänyt vetovoimansa viime vuosina. Vesikukinnat, matalien alueiden umpeenkasvu ovat johtaneet eläimistön kompleksien muuttumiseen, arvokkaiden kaupallisten kalalajien määrän ja biologisen monimuotoisuuden vähenemiseen. Nyt säiliön kalatalousarvo on todella menetetty kalan tuottavuuden jyrkän laskun vuoksi.
Jälleenrakennus
Vuonna 2015 Otkaznenskin tekojärven merkittävän liettymisen ja epätyydyttävän ekologisen tilan vuoksi sen jälleenrakentamiseen kehitettiin ohjelma. Hankkeessa, jonka kokonaiskustannukset ovat 894 miljoonaa ruplaa, on tarkoitus tuoda kanava valumalle, korjata hydrauliset rakenteet, oikaista kanava kahdessa osassa virtausnopeuden ja kuljetuskapasiteetin lisäämiseksi.
Korjaus alkoi vasta vuonna 2017, Stavropolin alueella tapahtuneen tulva-aallon jälkeen, jolloin oli olemassa vaara patomurtumisesta. Tähän päivään mennessä säiliön pohja on puhdistettu lietekertymistä, rakennettu uusi valuma- altaan ja kunnostettu hydraulisia tiloja. Jälleenrakennus on käynnissä ja sen on määrä valmistua vuoden 2020 loppuun mennessä.
Suositeltava:
Japanin talous lyhyesti: ominaisuudet, nykytila
Japani, jota kutsutaan myös nousevan auringon maaksi, on suhteellisen pieni saariv altio Tyynellämerellä. Maa sijaitsee saaristossa, jolle on ominaista vuoristoinen maasto. Tärkeimmät saaret ovat Kyushu, Honshu, Hokkaido ja Shikoku. Asukastiheys on merkittävä, sillä pienelle alueelle on keskittynyt 126 miljoonaa ihmistä. Se on nyt kymmenes maailmassa
Minskin moottoritie: historia, rakentaminen, nykytila
Esiöissä on monia mielenkiintoisia paikkoja. Monet heistä voidaan nähdä matkustettaessa sellaista tietä kuin Minskin v altatie. Tämä rata on ollut olemassa melko pitkään ja on erittäin suosittu, koska se on hyvin maisemoitu
Moskovan pieni rengas: historia ja nykytila
Moskovan rautatien pieni kehä on kehälinja, joka yhdistää kaikki 10 Moskovan rautateiden säteittäistä haaraa. Viime aikoihin asti sitä käytettiin vain tavaraliikenteessä. Sisältää 12 asemaa tavarajunalle
Ekaterinburg Metropolitan: historia, nykytila, näkymät
Jekaterinburgin metro on uusin Neuvostoliiton metrolinjoista. Ja samaan aikaan ensimmäinen peräkkäin Uralilla. Avauspäivä - 26. huhtikuuta 1991. Sisältää 9 asemaa. Aukioloajat ovat klo 6.00–24.00. Junien saapumisaika asemalle on 4-11 minuuttia
Khusainiya-moskeija (Orenburg): historia ja nykytila
Khusainia-moskeija on yksi Orenburgin kahdeksasta historiallisesta moskeijasta. Se rakennettiin 1800-luvun lopulla. Nykyään Orenburgin kaupungissa sijaitseva Khusainia-moskeija on alueen suuren muslimiyhteisön tärkein uskonnollinen ja kulttuurinen keskus