Ihmiskunnan historian suurimman sukellusveneen loivat neuvostoliittolaiset suunnittelijat Rubin-suunnittelutoimistosta vuosina 1972–1980. Vuoteen 1976 mennessä suunnittelutyöt saatiin päätökseen, ja vene laskettiin Sevmashiin. Se oli kuitenkin enemmän raskas risteilijä kuin vene. Hain siluetti maalattiin sukellusveneen keulaan, ja myöhemmin se ilmestyi tällä aluksella palvelleiden merimiesten hihaan.
Kuvassa on ydinsukellusveneiden siluetit, ensin amerikkalaiset: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", sitten projektimme 209 ja 212. Alla on "Hain" siluetti.. Sen pituus on 173 metriä, uppouma on 48 000 tonnia.
"Shark" kutsuttiin virallisissa asiakirjoissa vaatimattomasti - ydinsukellusvene - projekti 941. L. I. kutsui näitä veneitä "Typhoon". Brežnev NKP:n XXVI:n kongressin aikana vuonna 1981 ei halunnut paljastaa uuden sukellusveneen oikeaa nimeä, joka luotiin vastauksena Ohio-ohjelman amerikkalaisten laukaisuun Trident-ohjuksilla.
Suurin sukellusvene on kokonsa velkaaohjuksia, joilla he aikoivat aseistaa sen. P-39:t olivat kolmivaiheisia, niiden taistelukärki oli jaettu kymmeneen itsenäisesti suuntautuvaan sadan kilotonnin taistelukärkeen. Sitä paitsi heitä oli kaksikymmentä.
Sukellusveneen suunnittelu oli ainutlaatuinen. Jos tavallisessa sukellusveneessä on yksi vahva ja yksi ulompi kevyt runko, jotka sijaitsevat toisissaan pesivän nuken tavoin, niin tässä projektissa oli kaksi pää- ja kolme muuta. Ohjussiilot sijaitsivat ohjaushytin edessä, mikä oli uutuus myös vedenalaisessa laivanrakennuksessa. Torpedoosasto oli suljettu erilliseen runkoon, kuten TsKP, ja mekaaniseen takaosastoon.
Mutta tämä maailman suurin sukellusvene ei ollut ainutlaatuinen ainoastaan suunnittelultaan, vaan myös ajo- ja toimintaominaisuuksiltaan. Yksi teknisen toimeksiannon kohdista sisälsi vaatimuksen, että aluksen syväys pinta-asennossa oli riittävän pieni, jotta se voisi kulkea matalassa vedessä. Tämän ehdon täyttämiseksi ydinsukellusvene oli varustettava erittäin suurilla pääpainolastisäiliöillä, jotka täytettiin vedellä upotettuna. Tämä suunnitteluominaisuus mahdollisti hain kellumisen jopa pohjoisnavalla murtautuen alha alta yli kahden metrin jään läpi.
Kestävien koteloiden valmistusmateriaali on titaania, kevyet tehtiin teräksestä. Erikoiskumilla tehty pinnoite paransi ajokykyä ja vähensi melua, mikä vaikeutti mahdollisen vihollisen sukellusveneen vastaisten puolustusvoimien havaitsemista. Sallittu upotussyvyys oli 500metriä.
Maailman suurimmalla sukellusveneellä oli asianmukainen voimalaitos - lähes kaksi ja puoli miljoonaa hevosta, ja tätä on jopa vaikea kuvitella, mutta se mahdollisti pysymisen veden alla 25 solmun nopeudella. Mukana oli lisämoottoreita monimutkaisia liikkeitä ja hätävaraa varten.
Taistelupaikoilla oli vuorotellen 160 midshipman merimiestä ja upseeria. Elinolosuhteet aluksella olivat mukavat, miehistö saattoi rentoutua täysin uima- altaassa ja urheilla kuntosalilla.
Suurin sukellusvene voisi tehdä puolivuosittaisia itsenäisiä matkoja.
Kylmän sodan päättymisen jälkeen Venäjän sotilaallinen oppi on muuttunut. Ydinsukellusvene "Shark", työkaluna enn altaehkäisevän iskun antamiseen, osoittautui tarpeettomaksi. Niitä rakennettiin yhteensä kuusi, yksi on käytössä, kaksi varassa.
Kuten monet muut esimerkit ainutlaatuisista kylmän sodan sotilasvarusteista, suurin sukellusvene ei osallistunut vihollisuuksiin, ja se on hyvä. Hän antoi oman panoksensa voimatasapainon ylläpitämiseen, ja ehkä tämä auttoi ylläpitämään rauhaa planeetallamme.
