Mariupolin kaupallinen merisatama: kuvaus, ominaisuudet ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:03

Pääsy merelle on tärkeää mille tahansa maalle, koska vesiväylä on suuri kaupallinen, taloudellinen ja poliittinen mahdollisuus. Mariupolin kaupallinen merisatama Mariupolissa on Ukrainan merkittävä v altion kohde. Sen historia ja kehitys ovat yleistä mielenkiintoa. Puhumme siitä, kuinka portti luotiin ja mitkä ovat sen ominaisuudet nykyään.

Maantieteellinen sijainti

Mariupolin kaupunki ja satama sijaitsevat Azovinmeren rannalla Taganrogin lahden luoteisosassa. Satama sijaitsee 14 km päässä lahden sisäänkäynnistä, hallinnollisesti se kuuluu Donetskin alueelle Ukrainaan ja on yksi osav altion neljästä suurimmasta merisatamasta. Mariupolin rannikko kohoaa 68 metriä merenpinnan yläpuolelle, alueen kohokuvio on pääosin tasaista. Kaupungin kokonaispinta-ala on 166 neliömetriä. km ja 0,67 neliömetriä. km sijaitsee Mariupolin satamassa.

Ilmasto

Mariupol, satama sijaitsee lauhkealla mannerilmastovyöhykkeellä. paikallinen sääpehmentää suuresti Azovinmeren läheisyyttä. Talvet ovat lämpimiä, märkiä ja lyhyitä, kun taas kesät ovat pitkiä, kuumia ja kuivia. Lämpimänä vuodenaikana kirkkaat, aurinkoiset päivät vallitsevat, aurinko paistaa 2340 tuntia vuodessa. Sademäärä alueella ei ole kovin paljoa (420 mm), tämä johtuu siitä, että täällä on kesällä vähän sadetta. Tämä ilmasto tarjoaa mahdollisuuden kasvattaa erilaisia lämpöä rakastavia vihanneksia ja hedelmiä. Mutta kaupungilla ja esikaupungilla on huonosti vesivaroja. Kalmiusjoen määrät eivät riitä kattamaan olemassa olevia makean veden tarpeita, joten asutuksen alueelle on rakennettu useita keinotekoisia altaita. Vuoden keskilämpötila Mariupolissa on plus 13,5 astetta. Talvella lämpömittari laskee miinus 1-2 asteeseen. Ingodassa on pakkasia jopa 10-15 astetta. Kesällä keskilämpötila on noin 23 celsiusastetta, mutta lämpömittari voi nousta +35:een. Meri lämpenee Mariupolin alueella kesällä keskimäärin 24-26 celsiusasteeseen. Talvella, varsinkin tammi-helmikuussa, vedet jäähtyvät voimakkaasti, joskus pintaan muodostuu jääkuori.

Kaupungin historia

Seudulla, jolla Mariupolin satama nykyään sijaitsee, on jo pitkään ollut ihmisiä. Kätevä sijainti lähellä jokea ja merta teki tästä paikasta kannattavan elämän. Monet muinaiset heimot asuivat täällä, 1000-luvulta lähtien maat olivat Kiovan Venäjän hallinnassa. Vuonna 1223 täällä käytiin tunnettu Kalkan taistelu venäläisten ja Polovtsyn sekä mongoli-tatariarmeijan välillä. Tämän seurauksena venäläiset kärsivättappion, ja maat joutuivat tataarien vallan alle pitkään, ja Krimin khanaatti muodostettiin myöhemmin tänne. Alkuperäisistä asukkaista, hyökkääjiä pakenevista talonpoikaista, tuli kasakkojen perustajia. 16-18-luvulla tänne asettuivat Zaporizhzhya-kasakat, jotka rakensivat linnoituksia suojatakseen Krimin tataarien hyökkäyksiä. Mariupolin kaupunki itse juontaa historiansa kuitenkin 1700-luvun jälkipuoliskolle (1778), jolloin linnoitukseen rakennettiin Pyhän Nikolauksen kirkko ja sen läheisyyteen perustettiin asutus, joka aluksi kantoi nimeä Pavlovsk.

Vuonna 1779 tähän luotiin keisarinna Katariina II:n käskystä Mariupolin kaupunki, jonne määrättiin Krimin kaanikunnan alueelta otetut ortodoksiset kreikkalaiset uudelleensijoittamaan. Uudisasukkaat saivat erityisiä oikeuksia maahan ja etuihin. Vuonna 1780 kaupunki sai virallisesti nimen Mariupol. Kreikkalaiset aloittivat aktiivisen rakentamisen. Ja kaupunki alkoi kasvaa nopeasti. Kun Krimistä tuli osa Venäjän v altakuntaa, osa entisistä uudisasukkaista palasi kotimaahansa, ja heidän maansa jaettiin vasta saapuneille asukkaille. Joten saksalainen diaspora luotiin, monia vapaita kasakkoja saapui, kastetut juutalaiset asetettiin uudelleen. Kaupungista tuli yhä monikansallisempi. Jokainen kansakunta löysi oman bisnesalueensa, mikä vaikutti alueen nopeaan taloudelliseen kehitykseen. Voimakkaan sysäyksen kaupungin kasvuun antoi sataman rakentaminen. 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa Mariupoliin rakennettiin rautatie, suurin metallurginen tehdas, satama laajeni. Neuvostoaikana kaupunki jatkaa kasvuaan, vaikka se ei onnistunut välttämään traagisia menetyksiä sotavuosina. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeenMariupolista on tullut yksi Ukrainan tärkeimmistä satamakaupungeista ja se jatkaa tänään työvoimaansa maan ja asukkaiden hyväksi.

Satamien historia

Vuonna 1886 aloitettiin Mariupolin sataman rakentaminen, mikä oli luonnollista jatkoa Venäjän hallituksen politiikalle kehittää maan eteläosaa ja luoda uusia mahdollisuuksia kaupalle. Kolmen vuoden ajan työntekijät syvensivät satamaa raskaiden laivojen kulkua varten, rakensivat penkereen, laitureita, aallonmurtajia. Vuonna 1889 sataman avajaiset vietettiin. Ja säännöllinen hiilen kuljetus Donetskin kaivoksilta alkoi. Sitten ulkomaisia aluksia alkoi saapua satamaan käymään kauppaa. Seuraavien vuosien aikana sitä modernisoitiin ja laajennettiin ja siitä tuli suuri moderni satama.

Mariupolin sataman ominaisuudet

Satamien välisessä kilpailussa voittaa ne, jotka pystyvät palvelemaan minkä tahansa tyyppisiä laivoja - ja sellainen on Mariupol. Satama pystyy vastaanottamaan lähes minkä tahansa kantokyvyn aluksia ympäri vuoden, ja tämä on sen kiistaton etu verrattuna moniin Azovinmeren satamiin. Mariupol on varustettu erikoisjärjestelmillä, jotka tarjoavat jääapua jäänmurtajaa käyttäville aluksille. Näin laivoja voidaan huoltaa ympäri vuoden. Satamassa on kaikenlainen viestintä miehistön kanssa, myös satelliitti. Sen olosuhteet ovat sellaiset, että alukset, joiden syväys on enintään 8 metriä ja joiden pituus on enintään 240 metriä, voivat tulla siihen. Melkein 12 000sq m katettuja varastoja ja 240 tuhatta neliömetriä. m avoimia tiloja. Mariupol on yhdistetty yli 150 satamaan kaikilla mantereilla.

Satama-erikoistuminen

Mariupolin satama pystyy vastaanottamaan aluksia, joiden kantavuus on jopa 10 tuhatta tonnia, konttialuksia, kuivarahtilaivoja hiilen kuljetukseen. Se on pääasiassa vuorovaikutuksessa Välimeren ja Punaisen meren, Volga-Don-järjestelmän, Itä-Afrikan ja Persianlahden satamien kanssa. Mariupolin satama on erikoistunut viljan, kappaletavaran, malmin, koksin, hiilen, rakennuslastin, valssattujen metallituotteiden, putkien, ruokakonttien, öljytuotteiden, raskaiden ja ylimitoitettujen laitteiden vastaanottamiseen.

Portin nykyinen tila

Tänä päivänä Mariupolin satama on yksi Ukrainan suurimmista meriporteista. Sen läpi kulkee vuosittain yli 17 miljoonaa tonnia erilaista rahtia, ja määrä kasvaa joka vuosi. Satama on Mariupolin kaupungin tärkein yritys, ja se tarjoaa maalle jatkuvan kunnollisen valuutan virtauksen. Osa tuloksesta ohjataan jatkuvasti yrityksen modernisointiin ja parantamiseen. Satama on varustettu uusimmalla kalustolla. Näin hän voi ottaa laivoja kaikissa sääolosuhteissa. Mariupolin sataman meriraporttia voidaan seurata jatkuvasti verkossa, luotsipalvelu tarjoaa luotettavan alusten saattajan ja purku- ja logistiikkapalvelut mahdollistavat lastin nopean ja luotettavan toimituksen haluttuun osoitteeseen tai varastovarastoihin.

Satamamuseo

Sataman pitkien olemassaolovuosien aikanakertynyt paljon asiakirjoja ja mielenkiintoisia esineitä. Tämän arvokkaan tiedon systematisoimiseksi ja tallentamiseksi perustettiin Mariupolin kaupallisen merisataman museo (Mariupol). Vuonna 2012 hän muutti uuteen, moderniin rakennukseen. Museon kahdessa salissa vierailijat voivat tutustua sataman synty- ja kehityshistoriaan. Täältä löydät myös kuvia sataman henkilökunnasta, kaavoitusta sen alueesta, karttoja vastaanotettujen laivojen reiteistä.

Palaute asukkailta ja yhteistyökumppaneilta

Satama vastaanottaa suuren määrän laivoja joka vuosi, ja niiden henkilökunta puhuu aina kiitollisina työntekijöidensä työstä. Kaupungin asukkaat ovat todellisia satamansa patriootteja. He ovat aina valmiita puhumaan siitä, millaisia laivoja tulee kaupungin rannoille ja kertomaan urbaaneja legendoja tästä yrityksestä. Suuri osa kaupungin asukkaista on sataman työntekijöitä, ja he puhuvat työpaikastaan vain ylpeänä.