Vuodesta 2006 lähtien tiedotusvälineissä on ajoittain ilmestynyt tietoa Venäjän armeijan neljännen sukupolven panssarivaunun luomisesta ja nopeasta käyttöönotosta. Melkein vuosikymmen on kulunut, eikä kukaan ole edes nähnyt prototyyppikuvaa. Tiedetään vain, että luoja on Uralin liikennetekniikan suunnittelutoimisto Nižni Tagilissa. Paraatissa 9. toukokuuta 2014 uudentyyppisten raskaiden aseiden odotetaan ilmestyvän julkisuuteen. Kahdenkymmenen vuoden kehitystyön aikana projekti salattiin eri tavoilla: "Parannus 88", Objekti 195, T-95, T-99 "Priority". Joskus tähän sisältyy myös nimet "Black Eagle" ja "Armata". On huomattava, että "Armataa" ei pidä yhdistää aikaisempiin projekteihin, ja erityisesti T-95:een, tämä on täysin uusi tuote.
80-luvun lopulla insinöörimme katsoivat tulevaisuuteen
Uudentyyppisen taisteluajoneuvon suunnittelu aloitettiin vuonna 1988. Pääideana oli lisätämiehistön selviytymiskyky ja mahdollisuus päivittää asejärjestelmiä ilman perustavanlaatuisia muutoksia ajoneuvoon. Tämän vaatimuksen täyttämiseksi torni ehdotettiin tekemään asumattomaksi. Toisin sanoen aseen tai käsiaseiden kohdistamisen kohteeseen, ammusten tyypin valitsemisen ja laukauksen piti tapahtua automaattisesti. Itse miehistö olisi pitänyt sijoittaa eristettyyn, hyvin suojattuun panssaroituun kapseliin. Sen piti olla tankki, jossa oli täysin uusi ulkoasu ja tehokas suoja. Viime vuosisadan viimeisen vuosikymmenen poliittiset mullistukset eivät mahdollistaneet suunnitelman täyttä toteuttamista. Ja sen ajan elektroniikan kehitystaso tuskin olisi mahdollistanut erittäin tehokkaan taistelujärjestelmän luomisen. Tämän konseptin ilmentyivät metalliin muutama vuosi myöhemmin Ural-panssarivaunurakentajat, jotka loivat Object 195:n. Pressulla peitetyn panssarivaunun valokuvat eivät voi auttaa saamaan käsitystä autonomisen tykistötelineen suunnittelusta.
Keskeneräinen etsivä
Neljännen sukupolven säiliöprojektin korkean salassapitotason vuoksi ajoneuvojen nimissä oli hämmennystä. On mahdollista, että ero on saanut inspiraationsa asiakkaan itse, puolustusministeriöstä. Monien kehityssuuntien yksityiskohdat tulevat tunnetuksi monta vuotta myöhemmin, sen jälkeen, kun ne ovat menettäneet merkityksensä tai päästetty laajaan liikkeeseen. Syistä uusien autojen valmistuksesta kaksi vuosikymmentä sitten luopumiseen on edelleen paljon turhaa spekulaatiota. 90-luvulla kotimaiset panssarirakennusyritykset elivät vaikeita aikoja. Jokainen kasvi etsi omaa tapaansa selviytyä. T-80 kaasuturbiinitankkiin perustuvat Omskin tankinrakentajat kehittivät Object 640:n, nimeltään Black Eagle. Auto esiteltiin yksityisnäyttelyssä vuonna 1997 Kubinkassa. Hieman aikaisemmin, vuonna 1995, Uralvagonzavod alkoi kehittää omaa versiotaan modernista tankista. Huolimatta innovatiivisten passiivisten suojatekniikoiden ja asejärjestelmien käytöstä, molemmat ajoneuvot - Object 195, Black Eagle - olivat kolmannen sukupolven tankkien syvällinen modernisointi. Eikä tämä todellakaan kolminkertaistanut armeijaa.
Futuristinen ulkoasu
Tank Object 195 tuotiin useisiin prototyyppeihin. Samalla salauksella luetellut mallit eivät ole läheskään identtisiä. Sotilaallisten strategien näkemyksen mukaan uuden taisteluajoneuvon korkeus ei saa ylittää kahta metriä. Näiden parametrien olisi teoriassa pitänyt vastata Objektia 195. Valokuvaan kuitenkin jäänyt noin kolmen metrin korkuinen auto, jossa on massiivinen pressulla peitetty asekiinnike. On epätodennäköistä, että tämä on esituotantonäyte. Asumattoman tornin on oltava erittäin kompakti. Todennäköisesti tulevaa universaalia alustaa testattiin edistyneiden asejärjestelmien mobiilina tukikohtana. Loppujen lopuksi armeija päätti luoda universaalin alustan. Yksi moduuleista pitäisi olla säiliö Object 195. Kuvia muista malleista, jos sellaisia on, ei ole vielä hankittu.
Neljännen sukupolven tankin vaatimukset
Uuden vuosituhannen ensimmäisen vuosikymmenen loppuun mennessä ajatus lupaavasta tankista muodostui vihdoin. Uusi taisteluajoneuvo tuleevallankumouksellinen askel maataistelualustojen kehityksessä. Tässä suhteessa hänen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- Mahdollisuus suurimmalla todennäköisyydellä tuhota kohde ammuksella.
- Taattu miehistön selviytyminen, jos panssarivaunu osuu kasautuneeseen tai kineettiseen ammukseen.
- Yksikkö on osa maajoukkojen verkkokeskeistä järjestelmää.
- Alustan on oltava universaali, jotta sen tukikohtaan voidaan sijoittaa muihin tarkoituksiin tarkoitettuja taisteluajoneuvoja sekä joukkojen tekniseen tukeen tarkoitettuja laitteita.
- Mahdollisuus vaiheittaiseen modernisointiin.
Aseet pois kilpailusta
Object 195 on tarkoitus varustaa 135-152 mm sileäputkeisella aseella, jonka ammuksen alkunopeus on vähintään 1980 m/s. Jos kuuden tuuman 2A83-tykki otetaan pääaseeksi, ammukset ovat 42 yksikköä alikaliiperia, voimakasta räjähdysherkkyyttä ja kumulatiivisia kuoria. Perinteisesti kotimaisten ajoneuvojen ainutlaatuinen ominaisuus on kyky laukaista ohjattuja ohjuksia aseen piipusta. Yhdessä aseen kanssa myös koko ammuskuorma pyörii. Automaattinen lastausjärjestelmä tarjoaa tulinopeuden vähintään 15 laukausta minuutissa. Tykkivaunuun asennetaan konekiväärit, joiden kaliiperi on 7,62 ja 14,5 mm ja joilla on kyky ampua lentokoneita, sekä neljä pienikokoista 9M311-ohjusta. Yksi vaihtoehto kevyille aseille on 30 mm:n automaattinen tykki, joka on yhdistetty päätykkiin.
Palontorjuntajärjestelmä jaVastatoimenpiteet
Tankkerit saavat täydellisen visuaalisen tiedon taistelukentän tilanteesta paitsi optisten laitteiden avulla. Koska miehistöltä on evätty mahdollisuus nähdä ympyränäkymä (torni on asumaton), palonhallintajärjestelmä on tarkoitus varustaa lähetyslaitteiden kompleksilla ja useilla näytöillä ohjaamon sisällä. Monitorit vastaanottavat tietoa yksikön muista laitteista. Miehistö näkee "panssarin läpi" kaikkiin suuntiin. Vakiotutkajärjestelmän ja laseretäisyysmittarin tulee varmistaa korkea asetehokkuus. Laserlaitteen tehtävänä on toimia aktiivisesti vihollisen ohjausjärjestelmien vastustajana. tunnistusjärjestelmä "ystävä tai vihollinen". sulkee pois tappion ystävällisestä tulesta erittäin ohjattavassa taistelussa. Aktiivinen puolustuskompleksi koostuu asennuksista "Shtora-2" ja "Arena-E".
Läpäisemätön säiliö
Object 195 on raskas panssarivaunu (verrattuna edeltäjiinsä). Perusmalli T-72 painaa 41 tonnia, tämän sarjan uusin johdannainen T-90 painaa 46,5 tonnia. Lupaava malli on 10 tonnia painavampi. Passiivisen suojan parantaminen johti taistelupainon kasvuun. Yhdistetty monikerroksinen panssari tarjoaa uuden sukupolven integroidun dynaamisen suojan. Panssarijärjestelmän vastine alikaliiperisten ammusten iskua vastaan on 1000 mm, kumulatiivisia ammuksia vastaan - vähintään 1500 mm.
Voimalaitos
Suunnittelijat varustivat Object 195 -säiliön Chelyabinsk V-92S2F2 -dieselmoottorilla. Tämä on väliaikainen toimenpide, voimalaitos ei täytä nykyajan vaatimuksia. Tehoa vain 1130 hv. kanssa., lupaavan tankin liikkuvuus ylittää hieman edellisen sukupolven tärkeimmän taisteluajoneuvon suorituskyvyn. Tavallisena yksikkönä on tarkoitus asentaa dieselmoottori 12N360T-90A. Moottori on nelitahtinen, X-muotoinen, 12-sylinterinen, kaasuturbiinipaineella ja väliilmajäähdytyksellä. Jäähdytysjärjestelmä on nestemäinen. Työtilavuus - 34,6 litraa. Teho vähintään 1650 litraa. kanssa. tarjoaa taisteluajoneuvon työntövoima-painosuhteen vähintään 30 hv. kanssa. per tonni. Moottori sijaitsee taisteluajoneuvon varrella ja se on yhdistetty automaattivaihteistoon.
Objektin 195 taktiset ja tekniset ominaisuudet
Jos tunnistamme lupaavan ajoneuvon T-95:stä, neljännen sukupolven säiliön ominaisuudet ovat seuraavat:
- Maksimitaistelupaino - 55 tonnia.
- Mitat: kotelon pituus 8 000 mm, leveys 2 300 mm, korkeus 1 800 mm.
- Miehistö - 3 (2) henkilöä.
- Moottori - diesel 1650 hv
- Nopeus tiellä on yli 70 km/h.
Säiliö on kuollut. Eläköön tankki
Vuonna 2008 näytti siltä, että hetki, jolloin panssarijoukot alkaisivat vastaanottaa maailman parasta varustetta, näytti olevan lähellä. Useita prototyyppejä T-95:stä (Object 195) lähetettiin tilatestaukseen. Kaksi vuotta myöhemmin järjestettiin etuusesitys puolustusministeriön vastuuhenkilöiden edessä. Osasto kieltäytyi jatkamastahankerahoitus. Ainakin tämä sanamuoto on ollut virallinen versio muutaman viime vuoden ajan. "Uralvagonzavod" sai omalla kustannuksellaan päätökseen projektin luomisen. Yksi syy lupaavan tankin uuden mallin ottamisesta kieltäytymiseen oli sen kehittämisen perustaksi valittujen teknisten ratkaisujen moraalinen vanheneminen. Myös raskaiden taistelualustojen kompleksin yleistä konseptia tarkistettiin. Taisteluajoneuvon ulkonäön muotoilun modulaarisen periaatteen aika on tullut. Objekti 195 hyväksyttiin tulevan mobiilin taistelukenttäjärjestelmän perustaksi.
Joten, objekti 195 - Armata vai ei?
On selvää, että nykyisellä projektilla on erilainen työindeksi. On myös selvää, että 195. hankkeen ja Black Eaglen pitkän aikavälin kehitystä ei unohdeta. Puolustusvoimien johto asetti vuonna 2015 tehtäväksi aloittaa uuden koneen tuotannon. Ottaen huomioon lyhyet määräajat tehtävän toteuttamiselle, "Armata" ilmentää kokeellisten edeltäjien pääkonsepteja. Ulkoasu ja tekniset ratkaisut säilytetään. Samaan aikaan tuotantokustannusten alentamiseksi joistakin suojan ja aseiden komponenteista on luovuttava. T-14 (tämä nimitys annettiin uudelle pääsäiliölle) on hieman pienempi, neljästä viiteen tonnia kevyempi, teknisesti edistyneempi ja halvempi valmistaa. Hintojen alentamiseksi ja tuotannon yksinkertaistamiseksi titaanista valmistettujen passiivisten suojaelementtien laajamittaisesta käytöstä luovutaan.
