Ihmisten kiintymys autoihin syntyi niiden ilmestymishetkellä eikä laantu koko olemassaolon aikana. Autoteollisuus ei lakkaa julkaisemasta uusia ja uusia versioita rautahevosista, kehittää brändejä ja parantaa malleja. Joku yrittää kokeilla uusia esineitä eikä voi kuvitella elämäänsä ilman nopeaa urheilullista komeaa miestä, kun taas toiset päinvastoin pitävät harvinaisista ja todistetuista malleista ja antavat molemmille upeita rahaa. Moskovan automuseo on keskittänyt seinien sisään kaikki maan autoteollisuuden saavutukset. Suurin osa paviljongin näyttelyistä on 1900-luvulta, mutta myös suhteellisen uusia malleja 2000-luvulta löytyy.
Missä kokoelmaan voi tutustua?
Vintageautojen museo sijaitsee Moskovassa. Se on yksi tämäntyyppisten laitosten sarjasta, jossa on ei-perinteisiä näyttelyitä. Museon osoite: Rogozhsky Val Street, 9. Pääset tänne metroasem alta "Ploshchad Ilyicha" kävelemällä katua noin viisisataa metriä, mikä kestää keskimäärin kymmenen minuuttia. Museo on suuri hangaari, joka aiemminsiellä oli rautatievarikko.
Kaikkien näyttelyiden perusteellista tutkimista varten sinun on maksettava sata ruplaa aikuisesta ja viisikymmentä ruplaa lapsesta. Voit nauttia kiertueesta yksin tai varata kierroksen. Ammattimainen opas kertoo sinulle kaikki yksityiskohdat autojen ulkonäöstä ja käyttöiästä. Voit tarkastella kaikkia näyttelyitä joka päivä maanantaita lukuun ottamatta aamukymmenestä illalla yhdeksään.
Museon historia
Automuseo perustettiin Rogozhsky Valille vuonna 2003 Moskovaan. Hän sai nopeasti suosion harvinaisen tekniikan asiantuntijoiden ja vain uudesta kiinnostuneiden ihmisten keskuudessa. Tällä hetkellä näyttelyssä on kaksisataakuusikymmentä näyttelyä. Kokoelma sisältää monenlaisia laitteita. Näitä ovat henkilö- ja kuorma-autot, linja-autot ja erikoisajoneuvot sekä moottoripyörien ja polkupyörien mallit. Näyttely ei koostu pelkästään kotimaan kuljetuksista. Näyttelyssä on ulkomaista tuotantoa.
Autokokoelman kokoonpano
Moskovan retroautojen museosta on tullut hajotetun AZLK-tehtaan kokoelman perillinen. Muskovilaiset eri valmistusvuosien ja -mallien koristavat paviljongin.
Likhachevin tehtaan (ZIL) johtoautot palaavat ulkonäöillään neuvostoaikaan. Myös Gorkin autotehtaan (GAZ) näyttelyt ovat mielenkiintoisia.
Erityistä huomiota kiinnitetään laitteisiin, jotka olivat aikoinaan Kremlin autotallissa. Mennyt hänen kanssaankoko aikakausi, joka jätti jälkensä v altion historiaan.
Moderneista ja nopeista malleista museo esittelee tulipalloja ja urheiluautoja, jotka osallistuivat erilaisiin kansainvälisiin kilpailuihin.
Museon epätavallisimmat ja mielenkiintoisimmat yksittäiset näyttelyt ovat itseoppineiden suunnittelijoiden luomia. Ne kuuluvat Neuvostoliiton aikaan, mutta siellä on myös nykyaikaista kehitystä.
Museonäyttelyiden "työt"
Neuvostoautojen museon kokoelmassa on ainutlaatuisia näyttelyitä. Tällaisten autojen analogeja ei käytännössä ole jäljellä maan kaduilla ja retro-ystävien autotalleissa. Tässä suhteessa ainutlaatuista tekniikkaa käytetään monissa nykyaikaisissa elokuvissa ja televisiosarjoissa. Tämä kertoo autojen erinomaisesta kunnosta ja siitä, että kaikki näyttelyesineet voivat liikkua itsenäisesti. Autoja ei siis esitetä vain museon aulassa, vaan ne toimivat myös filmilavasteilla.
Valotustiedot
Rogozhsky Valilla sijaitseva Moskovan automuseo koostuu autoista, jotka ovat tulleet sille yksityisistä kokoelmista. Näyttelyn työntekijät löytävät ja ostavat laitteita eri olosuhteissa. Jotkut kopiot ovat läpikäyneet perusteellisen korjauksen ja saaneet toisen elämän. Monissa autoissa ei ole vain teknistä, vaan myös taiteellista omaperäisyyttä ja erikoisuutta.
Neuvostoautojen museo on osoitus suuren kansan teknisen ajatuksen kehityksestä. Näyttelyssä näet tarkalleen, mitkä autot luovutettiinkokonaisten sukupolvien suosio.
Moskovan retroautojen museo koostuu neljästä näyttelyhallista. Jokainen niistä on yksilöllinen ja sillä on omat ominaisuutensa.
Ensimmäinen näyttelysali
Siirrymällä Rogozhsky Valin automuseoon sightseers astuu edustavien varusteiden maailmaan, täältä löydät myös yksinkertaisempia ja edullisempia näytteitä. Packard-autoja aikoinaan valmistanut yritys lakkasi olemasta vuonna 1958, eivätkä autot lakkaa ilahduttamasta silmää muodoillaan.
Spesialistit kunnostivat ja esittelivät "Racing Lipgarta-1" -merkin autoja, jotka kuuluvat kilpa-luokkaan. Miellyttävä silmää näyttelyn ensimmäisessä salissa "Lincoln" vuonna 1933 ja "Cadillac", joka ilmestyi ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina. On epätavallista ja yllättävää katsoa vuonna 1957 julkaistua pienautoa "Tsundap Janus". Tutumm alta näyttää DKWF8 1940 -julkaisu. Hämmästyttävä kirkas lintu näyttää vuoden 1937 Mercedes 320:lta, jota käytettiin kerran ambulanssina. Hallin takaosassa on Ford T, yleisin monissa maissa valmistettu auto.
Toinen näyttelyhalli
Moskovan automuseossa on kokoelma kaikkia Neuvostoliiton autoja niiden luomisen alusta alkaen. Yksi ensimmäisistä on ZIS-101, joka on lähes kokonaan valmistettu puusta. Sen kokoamiseen käytettiin erityistä vahvaa pyökkilajiketta. Huolimatta materiaalista, josta auto on valmistettu, siinä on termostaatti ja radio. Sodan jälkeisenä aikanaautoa käytettiin taksina. ZIS-101:n lisäksi toisessa huoneessa on mallit Moskvich, GAZ, ZAZ ja IZH.
Neuvostoliiton limusiinit, mukaan lukien panssaroidut, jotka kuljettivat osav altion ensimmäisiä ihmisiä, ovat täysin edustettuina tässä salissa. On erityisen mielenkiintoista katsoa autoa, jonka nimi on "Marusya". Hänestä tuli ensimmäinen urheiluauto liitossa.
Kolmas sävellyshuone
Museon kolmannessa salissa voi tutustua erilaisiin ulkomaisen tuotannon malleihin, joilla ei ole erityistä temaattista painopistettä. Tunnettuja merkkejä, kuten "Mercedes", "BMW", "Chevrolet", "Toyota", "Ford", "Cadillac" ja monia muita, on täällä esitelty suuressa määrin.
Sävellyksen neljäs sali
Näytön koko viimeinen sali on luovutettu erikoisvarusteille. Maatalous- ja sotilasajoneuvot sekä jopa moottorikelkat ja maastoautot sijaitsevat lähellä.
Moskovan automuseo, valokuvat ja turistien arvostelut, joista voi nähdä erikoiskirjallisuudessa, on parasta käydä katsomassa sekä kotimaisen että ulkomaisen autoteollisuuden voimaa.
