Konekivääri "Hotchkiss" - laite ja valokuva

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:48

Huolimatta huomattavista ansioistaan Hotchkiss-konekivääri ei ole pysynyt pysyvässä palveluksessa ainakaan yhden armeijan kanssa maailmassa, koska laitteen suhteellista yksinkertaisuutta lukuun ottamatta sillä ei ole merkittäviä etuja. Sitä käytettiin aktiivisesti sekä sodan aikana että sodan jälkeisenä aikana, jolloin sitä käytettiin lyhyen aikaa Englannissa ja Intian siirtomaissa, jotka aiemmin olivat Ranskan hallinnassa, ja nykyään se on kokonaan unohdettu kaikkialla maailmassa.

Ensimmäisen näytteen testaus

Telineen konekivääripohjan kehityksen perusteella oli mahdollista suunnitella uusi asemalli - Hotchkiss-konekivääri, joka jo vuonna 1909 tuotiin maailmanmarkkinoille välittömästi 7 ja 10 kg:n versioina.. Raskaampi näyte varustettiin tynnyrin lisäksi, jonka vaihtaminen vaati mahdollisimman vähän aikaa, mikä oli erittäin tärkeää taisteluolosuhteissa, vaan myös jäähdyttimellä, joka välittömästikiinnostunut Artkom GAU:n kivääriosastosta, joka päätti testata uusia aseita kivääriradalla.

Huolimatta siitä, että piipun järjestelmässä havaittiin toistuvia vikoja käytön aikana, aseosasto päätti jatkaa testaamista ja teki uuden tilauksen pienelle aseerälle. Tämä päätös liittyi suoraan siihen, että useimmat ulkomaiset v altiot olivat massiivisten konekiväärien ohella myös aseistettuja "konepistooleilla", jotka yleistyivät voimansa ja suhteellisen kompaktinsa vuoksi, joilla ei ollut mitään vastustettavaa, ja manuaalisilla - Hotchkissilla. konekivääri voisi olla hyvä vaihtoehto.

Palvelussa lentolaivaston kanssa

Vuonna 1912 valmistaja esitteli konekiväärin uuden muunnelman, joka oli suunniteltu asennettavaksi sotilaslentokoneisiin. Samaan aikaan laitteessa oli tunnusomaisia eroja alkuperäisestä näytteestä. Varaston sijaan Hotchkins-konekivääri sai pistoolikahvan, johon lisättiin erityinen tähtäinjärjestelmä ja kääntyvä kiinnitys, mikä yksinkertaistaa huomattavasti käyttöä taisteluhälytyksen sattuessa. Upseerikiväärikoulu sai ensimmäiset kopiot parannetusta aseesta kesäkuussa 1914 suoraan valmistaj alta.

Osuus ensimmäiseen maailmansotaan

Huolimatta siitä, että ensimmäiset mallit eivät olleet kovin suosittuja, Hotchkiss-konekivääri tuli erittäin suosituksi ennen ensimmäisen maailmansodan alkua.

Maat, jotka ottavat sen käyttöön:

• Ranska - 1909. Vakiintunut järjestelmä mahdollisti yli 700 yksikön tuotannon kuukaudessa. Suosituin ranskalainen malli oli vuoden 1922 Hotchkiss-konekivääri, jonka paino kaikissa myöhemmissä modifikaatioissa ei ylittänyt 9,6 kg. Yleismalli mahdollistaa ampumisen nopeudella 450 laukausta minuutissa, mikä oli tuolloin erittäin merkittävä indikaattori. Tämä malli erottui suotuisasti liekinsammutusjärjestelmästä, jota ei ollut aiemmin käytetty ja joka oli varustettu suoraan piippuun.
• Iso-Britannia - Mk I "Hotchkiss" 303. Pysyvä tuotanto perustettiin vuonna 1915.
• USA – Benet Mercier 30 M1909. On syytä huomata, että vuoteen 1916 saakka Yhdysv altain armeijassa oli enintään 679 tällaista mallia.

Valmistusmaasta riippumatta se oli varustettu kokoontaitettavalla bipod-järjestelmällä, piipussa olevalla renkaalla, jossa oli tapit, joten konekivääri oli paljon helpompi asentaa kevyelle jalustalle asettamalla takatuki sen alle suurempaa vakautta. Huolimatta siitä, että Espanjan, Norjan, Kreikan ja Brasilian k altaisissa maissa näiden aseiden tuotantoa ei aloitettu, vakaat tarvikkeet auttoivat korjaamaan aseiden puutteen täydellisesti.

Hotchkiss-konekiväärilaite

Kaikista muutoksista huolimatta Hotchkiss on säilyttänyt suuren osan alkuperäisestä suunnittelustaan, samalla kun se on lisännyt huomattavasti kaikkia heikkouksiaan. kaasun säädinKierremännän muotoinen kammio asennettiin kammion eteen ja toimi mittaamalla tilavuutta ja vapauttaen kaasun heti, kun se saavutti kriittisen arvon. Jauhekaasujen poistojärjestelmä on suunniteltu siten, että sylinteristä poistettaessa ne kulkivat suuttimella varustetun kaasumännän pitkän iskun läpi ja poistuivat piipun pohjassa olevan poikittaisen reiän kautta aiheuttamatta mitään haittaa ampujalle.

Aseen lataamiseen käytetty kahva toimi myös turvasalvana. Automaatiojärjestelmällä oli liikkuvuudestaan johtuen iskupituus jopa 106 mm. Konekivääriä kääntämällä saattoi itse päättää, missä tilassa konekivääriä käytetään:

• S - sulake.
• R - yksi tulipalo.
• A - jatkuva tulipalo.

Lisäksi Hotchkiss-konekivääri sai ajoittaisen leikkauksen pulttiin ja osaan piipusta, mikä oli tärkein tekijä aseen kiinnitysjärjestelmän näiden osien välillä. Näihin tarkoituksiin käytettiin kytkintä, joka oli varustettu monilla sisäisillä sektoreilla, jotka kytkettiin piipun päälle männän varren toiminnan seurauksena, kiinnitettiin aseen sisään.

Konekiväärisyöttö

Konekivääri piti ladata kovalla teipillä. Samalla on otettava huomioon, että jos sen julkaisu tapahtui Isossa-Britanniassa, patruunoiden määrä oli 30 kappaletta ja jos Ranskassa, niin vain 24 kappaletta. Ammuttaessa lovi kääntyi mobiilijärjestelmään asennetun vipusormen takia.

On huomionarvoista, että jokaisen muunnelman latausjärjestelmä oli yksilöllinen, joten vuoden 1914 Hotchkiss-konekivääri oli ladattu joustavalla metalliteipillä, jossa oli jäykät lenkit, joista jokainen sisälsi kolme patruunaa. Käytön aikana havaittiin yksi negatiivinen tekijä huolimatta siitä, että teippi oli paljon kevyempi kuin myymälän paino, se ei ollut kovin luotettava ja sen lataaminen yöllä tuli erittäin vaikeaksi. Puusta valmistetussa takaosassa on pistoolin ulkonema ja korostus olkapäälle. Lisäksi siihen voitiin tarvittaessa laittaa vaikka öljyäjä, jota varten oli erityinen lokero.

Sotaa edeltävät vuodet ja toinen maailmansota

Ennen toista maailmansotaa ranskalainen 13,2 mm:n raskas Hotchkiss-konekivääri alkoi saada jälleen suosiota. Tämä johtui pääasiassa siitä, että suunnittelu ei tarjonnut ainoastaan tulivoimaa, vaan myös tulinopeutta, kun otetaan huomioon suuri kuononopeus.

Konekiväärin mekanismi on tehty iskurin tyypin mukaan - tämä liittyy suoraan siihen, että sen perälevyyn koottu laukaisumekanismi tuottaa vain automaattisen tulipalon. Tämän mallin ainoa haittapuoli oli, että se oli ladattava lippailla, joiden tilavuus ei ylittänyt 15 kierrosta. Samaan aikaan ylikuumenemissuojatekniikasta, joka on piipun koko pituudelta tehty ripa, tuli plussaa.

Tähän mennessä tämä käsikirjamallikonekivääri on unohdettu ansaitsemattomasti, vaikka sen avulla saksalaiset onnistuivat pysymään valloitetuissa asemissa niin kauan ja pidättelivät Neuvostoliiton joukkoja tulivoimallaan.