Venäjän pelastushelikopteri EMERCOM. Hätätilanneministeriön palo- ja ambulanssihelikopterit

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Helikopterit suorittavat tällä hetkellä monia tehtäviä - tämä on matkustajien kuljettaminen, ruoan ja muiden tavaroiden toimittaminen maailman syrjäisimpiin osiin. Tämäntyyppinen lentoliikenne on löytänyt laajan sovelluksen sotilas-, siviili-, eri teollisuudenaloilla ja taloudessa. Viime aikoina helikoptereista on tullut korvaamattomia avustajia etsintä- ja pelastusoperaatioissa, palontorjunnassa, ensiapuhoidossa ja katastrofiavussa. Alla tarkastelemme Venäjän hätäministeriön erityishelikoptereita. Artikkelissa on myös kuvia näistä koneista.

Centrospas-osaston ilmestymisen historia

13. maaliskuuta 1992 hyväksyttiin Venäjän hallituksen asetus "Venäjän EMERCOMin v altion keskuslentoautopelastusryhmän perustamisesta". Tämän yksikön nimi oli "Centrospas". Sen päätehtävänä oli reagoida nopeasti hätätilanteisiin, ihmisen aiheuttamiin ja luonnonkatastrofeihin ja poistaa niiden seuraukset. Centrospasin tehokkaan toiminnan varmistamiseksi sillä oli käytössäänsekä kuljetus- että monikäyttöhelikopterit luovutettiin.

Kuten käytäntö myöhemmin osoitti, yhtäkään hätätilanteiden seurausten paikallistamisen tehtävää ei voida ratkaista tehokkaasti ilman helikopterien käyttöä. Nykyään jokainen Venäjän EMERCOM-helikopteri on varustettu nykyaikaisilla teknisillä laitteilla, ja se on pelastajien yleinen avustaja kaikenlaisten töiden suorittamisessa luonnon, ihmisen aiheuttamien ja ympäristöonnettomuuksien seurausten poistamiseksi.

Venäjän EMERCOM-helikopterilaivasto

Pelastusoperaatioissa "Centrospas" käyttää helikoptereita "Bo-105" ja "Bk-117", jotka eurooppayhtiö Eurocopter on luonut Venäjän hätätilanneministeriön määräyksestä. Näitä helikoptereita käytetään vakavasti sairaiden ja loukkaantuneiden ihmisten kuljettamiseen, jotka tarvitsevat ensiapua.

Erilaisten tulipalojen seurausten poistamiseksi yksikön palveluksessa ovat Venäjän hätäministeriön palohelikopterit Be-200ChS, Ka-32 ja Ka-26. Erityisesti Centrospas-osastolle suunniteltu Ka-226-kevythelikopteri, joka on ihanteellinen työskentelyyn tiheissä kaupunkialueilla tai kallioisella vuoristoisella maastolla. Yleisin hätätilanneministeriön pelastushelikopteri Moskovassa ja sen ulkopuolella on Mi-8.

Seuraavassa on kuvaus Venäjän federaation lentoambulanssista, joka perustuu Ka-226-helikopteriin.

Venäjän lentoambulanssi EMERCOM

Sellainen käsite kuin "ilmaambulanssi" syntyi 1900-luvun alussa. Sen kehityksen huippu oli1900-luvun puolivälissä. Loppujen lopuksi silloin helikoptereita alettiin menestyksekkäästi käyttää ilmaambulanssissa. Tämän ilmailusuunnan päätehtävänä on hätäavun antaminen riittämättömän kulkuyhteyden olosuhteissa ja uhrien hätätoimittaminen hoitolaitoksiin.

Nykyään Venäjän hätätilanteiden ministeriön päähelikopteri, jota käytetään lentoambulanssissa, on Ka-226. Tällainen lentokone suorittaa pystysuoran nousun ja laskun, joten sitä voidaan käyttää missä tahansa vaikeapääsyisessä paikassa. Lääketieteellisten laitosten viereen perustetaan erityisiä helikoptereita.

Tärkeimmät lentoambulanssien käytön keskukset Venäjällä ovat suuret kaupungit: Moskova, Pietari, Orenburg, Krasnojarsk, Rjazan ja muut.

Tärkeimmät helikopterimallit, joita Centrospas käyttää hätätilanteessa, on kuvattu alla.

Ka-226 ambulanssihelikopteri

Ka-226-helikopteri on monitoimilaite, joka pystyy suorittamaan monenlaisia tehtäviä alueilla, joihin on vaikea päästä maaliikenteellä, vaikeissa ilmasto-oloissa arktisen ilmaston, aavikoiden, korkeiden vuorten ja merien yhteydessä. Erikoisasettelun käyttö mahdollistaa monien vaihdettavien moduulien käytön eri tarkoituksiin sekä ulkoisen jousituksen käytön tavaroiden kuljettamiseen. Tämän helikopterin kokoonpanon ansiosta insinöörit pystyivät varustamaan sen erityisellä lääketieteellisellä moduulilla, jolla ei ole analogia maailmassa.

Venäjän hätätilanneministeriön saniteettihelikopteri Ka-226 pystyy toimittamaan lääkintätyöntekijät onnettomuuspaikalle mahdollisimman pian ja varmistamaan uhrien evakuoinnin. Moduuliin asennetut lääketieteelliset laitteet mahdollistavat tarvittavan avun antamisen suoraan uhrin kuljetuksen aikana sairaalaan. Pienen kokonsa ansiosta tämä EMERCOM-helikopteri voi laskeutua pienelle alueelle, mikä tekee siitä korvaamattoman apulaisen pelastusoperaatioissa.

Ansat-ambulanssihelikopteri

Venäjän EMERCOMin ambulanssihelikoptereilla on v altava etu maantiekuljetuksiin verrattuna. Kuva yhdestä heistä näkyy alla. Tämä on Ansat-niminen helikopteri. Tällainen ilmaambulanssi tulee apuun, kun tarvitaan kiireellistä lääketieteellistä evakuointia ja kuljetusta. Tätä hätätilanneministeriön helikopteria käytetään laaj alti Moskovassa. Loppujen lopuksi sen toiminnan mahdollisuus ei riipu liikennetilanteesta. Tämä tekniikka on välttämätön, jos tarvitset apua onnettomuuksissa, liikenneonnettomuuksissa tai onnettomuuksissa. Helikopterin huippunopeus on 275 km/h. Se pystyy kattamaan yli 500 kilometrin etäisyydet. Ansat-helikopterin matkustamoon mahtuu 1 uhri, 2 lääkintätyöntekijää ja tarvittavat lääkintälaitteet.

Ka-226- ja Ansat-helikopterien lisäksi lentoambulanssissa käytetään myös Venäjän hätäministeriön Mi-8-helikopteria, Ka-27PS-, An-26M- ja muita lentokonemalleja.

Palo ja pelastusVenäjän ilmailun EMERCOM

Palo- ja pelastushelikopterit on suunniteltu suorittamaan tulipalojen havaitsemistehtäviä, toimittamaan erityisiä sammutusvälineitä, kuljettamaan ja poistumaan onnettomuuspaikalla erikoispalvelutyöntekijöitä sekä evakuoimaan uhreja.

Tätä lentoliikennettä käytetään tehokkaasti sammuttamaan tulipalot korkeissa rakennuksissa ja rakennuksissa. Helikoptereita käytetään usein palon paikallistamiseen öljytuotteiden syttymispaikoissa, metsissä tai avoimilla maatalousmailla. Palohelikopterit pystyvät tarjoamaan tehokasta apua lento-, rautatie- ja meriliikenteen onnettomuuksien aiheuttamien katastrofien seurausten poistamisessa. He voivat myös suorittaa nopeasti evakuointitoimia paikoista, joihin autolla on vaikea päästä.

Ka-32A on tärkein palohelikopteri. Sen kuvaus on alla. Lisäksi tulipalojen aikana suoritettaessa etsintä- ja pelastustoimia käytetään Venäjän hätäministeriön Mi-8-helikopteria, Mi-26TP:tä ja muita helikopterimalleja.

Ka-32A palo- ja pelastushelikopteri

Ka-32A-helikopteri on tunnustettu avustaja monimutkaisimpien pelastus- ja etsintäoperaatioiden suorittamisessa, onnettomuuksien ja ihmisen aiheuttamien katastrofien uhrien evakuoinnissa ja palontorjuntatehtävissä. Tämä helikopteri pystyy suorittamaan sille määrätyt tehtävät tiheissä kaupunkialueilla ja vaikeassa maastossa.

Palon sammutuksen varmistamiseksitällainen Venäjän hätätilanneministeriön helikopteri on varustettu muovisella vesisäiliöllä, sähkökäyttöisillä pumpuilla, vaahtotiivisteillä, pysty- ja vaakavesi- ja vaahtopistooleilla sekä hydraulipumpulla. Tunnettujen ilmailutekniikan asiantuntijoiden mukaan Ka-32A-palohelikopteri on yksi maailman parhaista.

Johtopäätös

Mitään toimia erilaisten katastrofien seurausten poistamiseksi ei voida kuvitella ilman eri toimintoja suorittavien pelastushelikopterien osallistumista. Nykyään helikopteri voi toimia liikkuvana sairaalana ensiavun antamiseen ja uhrin toimittamiseen terveyskeskukseen. Lisäksi tämä korkean teknologian laite osallistuu tehokkaasti tulipalojen sammuttamiseen vaikeimmissa olosuhteissa. Tällä hetkellä ambulanssi- ja palohelikopterit ovat korvaamattomia apulaisia pelastajille. Tämän lentoliikenteen voi luottaa ratkaisemaan tehtäviä, jotka joskus eivät ole ihmisen voimien ulkopuolella.