Metroasema "Dubrovka" sijaitsee Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjalla. Se avattiin vuonna 1999. Tämän aseman rakentaminen kesti kuitenkin odotettua kauemmin. Mikä on syynä Dubrovkan metroaseman avajaispäivän toistuvaan lykkäämiseen? Tätä, samoin kuin aluetta, jolla asema sijaitsee, käsitellään tässä artikkelissa.
Rakennus
Quickswain on metron rakentajien salakavalin vihollinen. Se edustaa vedellä kyllästettyä maaperää, ja se nesteytyy mekaanisen vaikutuksen alaisena, mikä hidastaa kuopan avautumisprosessia. Työntekijät kohtasivat tämän ongelman ensimmäisen kerran 30-luvulla, kun Moskovan metron ensimmäisiä asemia rakennettiin. Samaan aikaan metron rakentajat alkoivat käyttää sellaista tekniikkaa kuin maaperän jäädyttäminen. Tämä menetelmä "saapui" pääkaupunkiin kaukaisesta Siperiasta, jossa kaivostyöläiset ovat pitkään oppineet jäädyttämään miinoja tunneloinnin nopeuttamiseksi.
Ongelma on kuitenkin siinä, että Dubrovkan metroasema rakennettiin alueelle, jossasiellä oli useita teollisuusyrityksiä. Maaperän jäätyminen ei ollut niin helppoa. Yritykset vuotivat säännöllisesti kuumaa vettä, alla oleva juoksuhiekka lämmitettiin jatkuvasti. Tällaisissa olosuhteissa syväjäätyminen ei ole mahdollista. Dubrovkan metroaseman rakentaminen keskeytettiin. Neljän vuoden ajan junia lähetettiin Krestyanskaja Zastavasta Kozhukhovskajaan pysähtymättä.
Metroasema "Dubrovka" avattiin talouskriisin vuoksi, joka 1990-luvun lopulla saavutti ennennäkemättömän mittakaavan. Kuten tiedätte, suurin osa yrityksistä lopetti toimintansa näinä vuosina. Suljetut laitokset eivät enää lämmittäneet pohjavettä, ja työt saatiin päätökseen.
Arkkitehtoniset ominaisuudet
Asema "Dubrovka" sijaitsee kuudenkymmenenkahden metrin etäisyydellä pinnasta. Se on pylvässeinämäinen kolmiholvirakennus. Tämän aseman sisätiloissa ei ole silmiinpistäviä erityispiirteitä, lukuun ottamatta aulan päässä olevaa mosaiikkipaneelia. Lattia on päällystetty punaisella, harmaalla ja mustalla graniitilla. Mainitun paneelin kirjoittaja on kuuluisa taiteilija ja kuvanveistäjä Zurab Tsereteli.
Dubrovkan metroprojekti syntyi 1990-luvun alussa. Aseman työnimi on Sharikopodshipnikovskaya. Kuten jo mainittiin, pinnalla on teollisuusyritys. Siksi nimi. Kannattaa kuitenkin kertoa lisää sen alueen historiasta, jossa Dubrovkan metroasema avattiin vuonna 1999.
Piiri
Kun tarkalleen Dubrovkan kylä syntyi nykyaikaisen Moskovan alueelle, ei ole tarkkaan tiedossa. Mutta ensimmäiset tiedot tästä asutuksesta mainitaan historiallisissa lähteissä, jotka ovat peräisin 1300-luvulta. 1700-luvulle asti kylä oli osa Krutitsyn yhdistettä.
Useita vuosisatoja sitten Dubrovkan aluetta ei voitu kutsua viehättäväksi. Kuitenkin, kuten useimmat pääkaupungin historialliset paikat. Mutta alueella, jossa Dubrovkan metroasema avattiin 2000-luvun lopulla, oli kerran, monta vuotta, v altava viemärijärjestelmä. Lisäksi tänne järjestettiin teurastamo ja kastelupellot. Kylän sijainti oli sellainen, että paikallisten kärsimät haisevat hajut eivät päässeet kaupungin keskustaan. Kyse on Moskovan tuuliruususta, joka otettiin huomioon jätevesien järjestämisessä Dubrovkassa.
Ensimmäiset tehtaat alueelle ilmestyivät 1900-luvun alussa. Noina vuosina Dubrovka oli tyypillinen työläisasutus. Pian alueesta tuli osa Moskovaa. Ja vuonna 1925 täällä aloitettiin aktiivinen rakentaminen, jonka seurauksena rakennettiin kaksikymmentäviisi taloa, joissa oli viisi kerrosta. Mutta suunnittelijat eivät jääneet tähän. Vuoteen 1928 mennessä alueelle ilmestyi suurempi asuinkompleksi, johon kuului myös viisikerroksisia taloja, jotka tuolloin osoittivat kotimaisen arkkitehtuurin korkeita saavutuksia.
Tämä on Dubrovka-nimisen alueen lyhyt historia. Mikä metro täällä sijaitsee, on kuvattu yllä. Mutta on syytä sanoa, että asema ei vain lainannut nimeä muinaisesta asutuksesta. ATTäällä sijaitsevat kadut on nimetty kylän mukaan, joka syntyi kaukaisella keskiajalla (1., 2. Dubrovskaya).
Terroristi-isku Dubrovkaan
Tämän kaupunginosan ja metroaseman nimi liitetään Moskovan ja jopa koko maan historian traagisiin tapahtumiin. Lokakuussa 2002 terroristit takavarikoivat yli yhdeksänsataa ihmistä Dubrovkan metroaseman lähellä sijaitsevassa konserttisalissa. Virallisten lukujen mukaan hyökkäyksessä kuoli 130 ihmistä, joista kymmenen lasta.
