On epätodennäköistä, että jonain päivänä robotit korvaavat ihmisen kokonaan niillä toiminta-alueilla, jotka edellyttävät nopeaa epätyypillisten päätösten tekemistä sekä siviilielämässä että taisteluissa. Siitä huolimatta droonien kehityksestä on tullut muotisuuntaus sotilaslentokoneteollisuudessa viimeisen vuosikymmenen aikana. Monet sotilaallisesti johtavat maat valmistavat UAV:ita massatuotannossa. Venäjä ei ole toistaiseksi onnistunut ottamaan perinteisiä johtoasemaansa asesuunnittelun alalla, vaan myös voittamaan tämän puolustusteknologian segmentin ruuhkaa. Työ tähän suuntaan on kuitenkin käynnissä.
Motivaatio UAV-kehitykseen
Ensimmäiset tulokset miehittämättömien ilma-alusten käytöstä ilmestyivät 40-luvulla, mutta sen ajan tekniikka vastasi paremmin "lentokoneen ammuksen" käsitettä. V-risteilyohjus pystyi lentämään yhteen suuntaan itsenäisesti, sillä sillä oli oma kurssinohjausjärjestelmä, joka on rakennettu inertia-gyroskooppiselle periaatteelle.
50- ja 60-luvuilla Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmät saavuttivat korkean tehokkuustason ja alkoivat muodostaa vakavan vaaran lentokoneille.vihollinen todellisessa yhteenotossa. Vietnamin ja Lähi-idän sodat aiheuttivat todellisen paniikin Yhdysv altojen ja Israelin lentäjien keskuudessa. Tapaukset, joissa on kieltäydytty suorittamasta taistelutehtäviä alueilla, joilla on Neuvostoliitossa valmistettuja ilmatorjuntajärjestelmiä, ovat yleistyneet. Viime kädessä haluttomuus asettaa lentäjien elämää kuolemanvaaraan sai suunnitteluyritykset etsimään ulospääsyä.
Aloita käytännön soveltaminen
Ensimmäinen maa, joka käytti miehittämättömiä lentokoneita, oli Israel. Vuonna 1982 Syyrian kanssa käydyn konfliktin aikana (Bekaan laakso) taivaalle ilmestyi tiedustelulentokoneita, jotka toimivat robottitilassa. Heidän avullaan israelilaiset onnistuivat havaitsemaan vihollisen ilmapuolustuksen taistelukokoonpanot, mikä mahdollisti ohjushyökkäyksen käynnistämisen niitä vastaan.
Ensimmäiset droonit oli tarkoitettu yksinomaan tiedustelulennoille "kuumien" alueiden yli. Tällä hetkellä käytetään myös hyökkäysdrooneja, joissa on aseita ja ammuksia ja jotka antavat suoraan pommi- ja ohjusiskuja väitettyihin vihollisasemiin.
Yhdysvalloissa niitä on eniten, missä "Traitors" ja muun tyyppisiä taistelulentokonerobotteja valmistetaan massatuotantona.
Kokemus sotilasilmailun käytöstä nykyaikana, erityisesti Etelä-Ossetian konfliktin rauhoittamiseksi vuonna 2008, osoitti, että Venäjä tarvitsee myös UAV-koneita. Tiedustelun suorittaminen raskailla suihkukoneilla vihollisen ilmapuolustuksen vastustuksessa on riski altista ja johtaa perusteettomiin tappioihin. Kuten kävi ilmi, tällä alueella on tiettyjä puutteita.
Ongelmia
Modernin sotilasdoktriinin hallitseva ajatus nykyään on mielipide, että Venäjä tarvitsee isku-UAV-koneita vähemmän kuin tiedustelukonetta. Voit lyödä vihollista useilla eri tavoilla, mukaan lukien erittäin tarkat taktiset ohjukset ja tykistö. Paljon tärkeämpää on tiedot hänen joukkojensa sijoittamisesta ja oikeasta kohteen nimeämisestä. Kuten amerikkalainen kokemus on osoittanut, droonien käyttö suoraan pommituksiin johtaa lukuisiin virheisiin, siviilien ja heidän omien sotilaidensa kuolemaan. Tämä ei sulje pois törmäysnäytteiden täydellistä hylkäämistä, vaan paljastaa vain lupaavan suunnan, jossa uusia venäläisiä UAV:ita kehitetään lähitulevaisuudessa. Näyttää siltä, että maa, joka äskettäin oli miehittämättömien ilma-alusten luomisessa johtavassa asemassa, on tuomittu menestykseen tänäkin päivänä. 60-luvun ensimmäisellä puoliskolla luotiin lentokoneita, jotka lensivät automaattitilassa: La-17R (1963), Tu-123 (1964) ja muut. Johtajuus säilyi 70- ja 80-luvuilla. Kuitenkin 1990-luvulla tekninen aukko tuli selväksi, ja yritys sen poistamiseksi viimeisen vuosikymmenen aikana viiden miljardin ruplan kustannuksella ei tuottanut odotettua tulosta.
Nykytilanne
Tällä hetkellä Venäjän lupaavimpia UAV:ita edustavat seuraavat päämallit:
| Nimi | Yhteenveto |
| "Pacer" | Likimääräinen analogiPredator MQ-1 |
| Altair | Likimääräinen Reaper MQ-9:n analogi |
| "Dozor-600" | Keskikorkea raskas. Pitkä lennon kesto ja kantama |
| "Hunter" | Raskas lakko UAV |
| Orlan-10 | Lyhyen matkan tiedustelu |
Käytännössä Venäjän ainoat sarja-UAV:t edustavat nyt Tipchak-tykistön tiedustelukompleksia, joka pystyy suorittamaan tiukasti määritellyn joukon kohteen nimeämiseen liittyviä taistelutehtäviä. Oboronpromin ja IAI:n vuonna 2010 allekirjoitettu sopimus israelilaisten droonien SKD-kokoonpanosta voidaan pitää väliaikaisena toimenpiteenä, joka ei takaa venäläisten teknologioiden kehitystä, vaan kattaa vain aukon kotimaisen puolustustuotannon valikoimassa.
Joitakin lupaavia malleja voidaan tarkastella erikseen julkisesti.
Pacer
Nousupaino on yksi tonni, mikä ei ole niin vähän dronille. Suunnittelukehityksestä vastaa Transas, ja prototyyppien lentokokeet ovat parhaillaan käynnissä. Asettelu, V-pyrstö, leveä siipi, nousu- ja laskutapa (lentokone) ja yleiset ominaisuudet vastaavat suunnilleen tällä hetkellä yleisimmän amerikkalaisen Predatorin ominaisuuksia. Venäläiset UAV Inokhodets pystyvät kuljettamaan erilaisia laitteita, jotka mahdollistavat tiedustamisen milloin tahansa vuorokauden aikana, ilmakuvauksen ja tietoliikennetuen. Oletettavastimahdollisuus tuottaa shokki-, tiedustelu- ja siviilimuutoksia.
Partio
Päämalli on tiedustelu, se on varustettu tutka-asemalla, video- ja valokuvakameroilla, lämpökameralla ja muilla rekisteröintilaitteistoilla. Raskaan lentokoneen rungon pohj alta voidaan valmistaa myös hyökkäys-UAV:ita. Venäjä tarvitsee enemmän Dozor-600:aa universaalina alustana tehokkaampien droonien tuotantoteknologioiden testaamiseen, mutta on myös mahdotonta sulkea pois tämän dronin käynnistämistä massatuotantoon. Hanke on parhaillaan kehitteillä. Ensimmäisen lennon päivämäärä on 2009, samaan aikaan näyte esiteltiin kansainvälisessä MAKS-näyttelyssä. Suunnittelija Transas.
Altair
Voidaan olettaa, että tällä hetkellä Venäjän suurimmat iskevät UAV:t ovat Sokol Design Bureaun kehittämä Altair. Projektilla on toinen nimi - "Altius-M". Näiden droonien lentoonlähtöpaino on viisi tonnia, sen rakentaa Gorbunovin mukaan nimetty Kazanin lentotehdas, joka on osa Tupolev Joint Stock Companya. Puolustusministeriön kanssa tehdyn sopimuksen arvo on noin miljardi ruplaa. Tiedetään myös, että näiden uusien venäläisten UAV-koneiden mitat ovat oikeassa suhteessa sieppauslentokoneen mittoihin:
- pituus - 11 600 mm;
- siipien kärkiväli - 28 500 mm;
- hännän jänneväli - 6 000 mm.
Kahden potkurilentokoneen dieselmoottorin teho on 1000 hv. kanssa. Ilmassa nämä Venäjän tiedustelu- ja iskevät UAV:t pystyvät siihenpysyä jopa kaksi päivää ylittäen 10 tuhannen kilometrin matkan. Elektroniikkalaitteista tiedetään vähän, niiden ominaisuuksista voidaan vain arvailla.
Muut tyypit
Myös muut venäläiset UAV:t ovat kehitysvaiheessa, esimerkiksi edellä mainittu Okhotnik, miehittämätön raskas drone, joka pystyy myös suorittamaan erilaisia toimintoja, sekä tiedotus- että tiedustelu- ja iskuhyökkäystä. Lisäksi laitteen periaatteen mukaan havaitaan myös monimuotoisuutta. Droonit ovat sekä lento- että helikopterityyppejä. Suuri määrä roottoreita mahdollistaa tehokkaan ohjailun ja leijumisen kiinnostavan kohteen päällä, mikä tuottaa laadukkaita tutkimuksia. Tietoa voidaan siirtää nopeasti koodattujen viestintäkanavien kautta tai kerätä laitteen sisäiseen muistiin. UAV-ohjaus voi olla algoritmi-ohjelmistoa, kauko- tai yhdistettyä, jossa paluu tukikohtaan tapahtuu automaattisesti hallinnan menettäessä.
Venäläiset miehittämättömät ajoneuvot eivät ilmeisesti ole pian laadullisesti tai määrällisesti huonompia kuin ulkomaiset mallit.
