Gondola ja gondolieri – nämä kaksi sanaa juurtuvat tiukasti Venetsiaan. Juuri tämäntyyppistä liikennettä pidetään tämän kaupungin legendaarisena symbolina. Itse Venetsia syntyi maaseutukylistä, jotka olivat hajallaan pienen joen laguunia pitkin. Ajan myötä ilmestyi monia kanavia, ja muodostui v altava vesilabyrintti. Vuosien kuluessa kaupunki kasvoi, ja liikkumiseen käytettiin gondoleja (pieniä veneitä), jotka olivat ainoa mahdollinen kulkuväline.
Nyt on olemassa monia teatteriesityksiä, legendoja, tarinoita ja jopa romaaneja, jotka on omistettu venetsialaisille soutajille tai joissa heillä on tärkeä rooli. On jopa "Gondoliers" - elokuva, jonka Stephen King erityisesti kuvasi heistä. Nämä veneilijät ovat lujasti tulleet Venetsian ja koko Italian elämään, historiaan ja kulttuuriin. Ja oikeutetusti sitä pidetään kaupungin tunnetuimpana maamerkkinä. Ei ole sellaista Venetsiassa käynyt turistia, joka ainakin kerran ei ajaisi gondolilla.
Gondolas
Kaikista vesikuljetuksista tämä vene oli sopivin. Se on kevyt, tilava, ohjattava ja nopea. Tyylikkyydeltään vene ei ole huonompi kuin korkeimman luokan pienet jahdit. Gondolit päätettiin rakentaa vain tasapohjaisilla, koska niiden tarkoitus on kuljettaa ihmisiä ja tavaroita matalien ylikanavat ja kanavat.
Gondoliers
Näitä veneitä on ohjattava. Gondolierit ovat vain ihmisiä, jotka tekevät tämän. Aluksi ne seisoivat veneen keskellä, mutta mahdollisimman monen matkustajan majoittamiseksi”työpaikka” siirrettiin aluksen alkuun, perään. Sanan "gondolierit" merkitys: venekuljettajat, soutajat.
Tämän järjestelyn ansiosta myös innovaatioita ilmestyi: tarvittiin raskas pitkä airo, joka tehtiin vahvasta ja tiheästä pyökkiä. Sen manipuloimiseksi gondolieri vaati huomattavaa kätevyyttä ja voimaa. Ja toinen innovaatio on airon asento, joka palveli ohjausta. Jotta se pysyisi tiukasti, keksittiin airlukko (haarukka). Se tehtiin saksanpähkinästä. Tässä airolukossa oli sarja aukkoja, joihin airot työnnettiin vuorotellen. Vivun pituutta oli mahdollista muuttaa ja sitä kautta gondolin nopeutta.
Airojen jälkeen jouduttiin vaihtamaan veneiden keulaa, ja se tehtiin raskaammaksi, toisin kuin perässä ollut gondolieri. Siten ilmestyi toinen innovaatio - "rauta". Tämä on raskaan metallilevyn nimi, jossa on 6 hammasta vaakasuorassa ja käpristyneessä. Ulkoisesti se muistuttaa Venetsian dogien päähinekampaa.
Hieman ammatista
Se vaatii ihmiseltä erityistaitoa, ja yleensä se periytyy. Venetsialainen gondolieri aloittaa harjoittelunsa poikana. Hän on 10-vuotiaasta lähtien koulutettu melonnan käyttöön ja opettanut historiaa, laulua javieraat kielet. Gondoliereilla on jopa omia laulujaan nimeltä barcarolles. Sana on italiaa ja tulee sanasta "vene".
Erityistä huomiota kiinnitetään varakkaisiin turisteihin. Nykyään venetsialainen gondolieri on erityinen kasti komeista miehistä, jotka osaavat useita kieliä, joilla on aristokraattiset tavat ja osaavat antaa hienoimpia kohteliaisuuksia kauniille sukupuolille. Eikä iällä ole väliä. Siksi gondoliereja kuvataan usein gigoloina, joilla on suuri kysyntä.
Ammatti: gondolierit - keitä he ovat?
He ovat hitaita ja kunnioittavat itseään. Heillä on oma univormu, joka koostuu nauhoilla kehystetystä olkihatusta ja raidallisesta T-paidosta. Tätä ammattia pidetään erittäin arvostettuna, joten lisenssit ovat ankarasti rajoitettuja. Yhteensä tiukasti 425 voidaan antaa - ei vähemmän, ei enempää.
Naisten Gondolierit
Niin sattui, että gondolierit ovat aina miehiä, mutta vuonna 2009 vuosisatoja noudatettu perinne katkesi. Vain 23-vuotias Boscolo Georgia läpäisi kokeet ja oli ensimmäinen reilun sukupuolen joukossa maailmassa, joka sai lisenssin. Tämä aiheutti suurta tyytymättömyyttä miesten keskuudessa. Jopa hänen isänsä, vaikka olikin salaa ylpeä tyttärestään, ei hyväksy hänen valittua ammattiaan.
Gonsolien perinne
Venetsiassa on liikennevalot kaikissa risteyksissä liikenteen säätelemiseksi. Mutta gondolierit eivät edelleenkään luota heihin, ja liikenneruuhkapaikoissa he haluavat huutaa äänekkäästi varoittaakseen saapumisestaan. Tämä perinne on säilynyt muinaisista ajoista lähtien.
Veneet maalattiin aina mustaksi. Mutta turistien houkuttelemiseksi gondolierit alkoivat rikkoa tavanomaisia perinteitä ja koristella vesikulkuaan neonvaloilla, kultaisilla päiväpeitteillä ja tyynyillä. Viranomaiset ovat kuitenkin uhanneet peruuttaa luvat niiltä, jotka rikkovat rajoituksia ja muuttavat sääntöjä. Siksi vanha perinne on säilytetty.
Gondolierit ovat tunnettuja hurmaavia "machoja". Heillä on myös omia kappaleita (olemme jo maininneet), joita he esittävät, mutta modernit ja suositut eivät sisälly heidän kansanperinteeseensä. Siksi venetsialaisia perinteisiä melodioita suositaan käsityössä.
Lisenssi ja perintö
Oikeus liittyä Gondoliers Guild Clubin jäsenyyteen voidaan vain periä. Ja vain pojalle isältä. Mutta ulkopuolisen on melko vaikea päästä sinne. Jos gondolieri kuolee, hänen lisenssinsä siirtyy vain välittömälle perilliselle, ja tämä voi myydä sen tulevaisuudessa.
Hinta on erittäin korkea, mutta se on perusteltua, sillä veneilijöiden palkka ei ole kaukana pienestä. Vain 30 minuutissa he tienaavat 100 euroa. Ja työpäivä on melko pitkä ja voi kestää jopa 15 tuntia.
Ennen kuin henkilö saa ajokortin, sinun on läpäistävä kaksi koetta: ensin teoreettinen osa ja sitten harjoitus. Yleensä on jopa yhdeksän kuukauden mittaisia erikoiskursseja. Tässä on tärkeää pystyä hallitsemaan gondolia oikein.
Toimivia vivahteita
Gondoliers ovat ihmisiä, joiden täytyy tuntea kaupunki ja kaikki kanavat hyvin, heillä on oratoriset taidot ja erinomainen ääni, koska heidän täytyy laulaa paljon lauluja. Mutta jotkut, kuten barcarolle, ovat veneilijöiden suorittamia vain lisämaksusta. Hinta neuvoteltavissa. Usein tapahtuu, että gondoliin kutsutaan taiteilijoita ja laulajia säestyksen kanssa.
Univormu on erityinen - sen päällä voidaan käyttää leveälieristä olkihattua nauhoilla, raidallista T-paitaa ja tavallista valkoista paitaa. Pukeutumiskoodi on kirjoitettu sääntöihin ja sitä tulee noudattaa tarkasti.
Soututekniikka
Gondolin epäsymmetrisen muodon ansiosta soutaja voi ohjata sitä vain yhdellä airolla. Samalla se sijaitsee jakoviivan sivulla, joka jakaa veneen kahtia. Gondolieri ohjaa airoa keulasta (se on myös ohjauspyörä).
Tekniikka on enemmän työntämistä kuin soutamista. Gondolieri heilauttaa ensin venettä ja liikuttaa airoa tiettyä lentorataa pitkin.
Kilpailut
Gondoliers ovat ammattilaisia, jotka hiovat taitojaan paitsi työssä, myös urheilussa. Joka syyskuun ensimmäinen sunnuntai Venetsiassa järjestetään Historical Regatta. Aluksi ennen kilpailua järjestetään gondoliparaati, jonka jälkeen soutajat kilpailevat esittäen taitojaan ja taitojaan. Etäisyys on seitsemän kilometriä. Lisäksi on kilpailuja sisäisessä mittakaavassa - ne järjestetään tiettyjen välilläpiirit ja saaret tai jopa Gondolier-klaaniperheet.
