Tulvia on kaikkialla. Lisäksi ne toistuvat ajan myötä. Entisen Neuvostoliiton alueella suurimmat katastrofit tapahtuivat vuosina 1908 ja 1926 Volgalla ja Dneprillä (1931). Tänään - vuonna 2013 - Amurilla.
Kolme vuotta sitten
Se tapahtui vuonna 2012 Kubanissa. Heinäkuun 4. päivänä satoi voimakkaasti kaikkialla. Kuudennen päivän ja seitsemännen päivän välillä, kello kolmelta aamulla (kun ihmiset nukkuivat), vettä alkoi yhtäkkiä kerääntyä Krymskin kaduille. Ja 10 minuutin kuluttua sen taso hyppäsi useita metrejä. Talojen ensimmäiset kerrokset olivat täysin veden alla. Yli 3-5 kuukauden sademäärä on satanut maahan vain näiden kahden päivän aikana. Krymsk kärsi eniten. Siinä vesi nousi 4-7 metriä.
Yksi katastrofin syistä oli kaduilla oleva erittäin huono myrskyviemäri tai sen puuttuminen ollenkaan. Sitten Krasnodarin alueella kuoli 171 ihmistä, yli 34 tuhatta loukkaantui. Venäjän asiantuntijat antoivat tälle tulvalle "erinomaisen" statuksen. Ulkomaalaiset pitivät sitä "flash-tulvana".
Oli kuinka tahansa, mutta tämän katastrofin laajuus oli niin suuri, että 9. heinäkuuta 2012 suru julistettiin koko maahan. Perheen, rakkauden ja uskollisuuden päivää juhlitaan,sinä päivänä peruutettiin.
Ongelmia taas
Ukkosmyrskyt alkoivat illalla 23.6.2015 seutukeskuksessa. He kävelivät useita tunteja peräkkäin, Krasnodarin kaupunki ei odottanut mitään kovin pahaa. Sataako paljon? Lyhyt ja pitkä. Tämä tapahtuu usein kesällä. Tällä kertaa Krasnodarissa oli kuitenkin todellinen tulva. 24. päivän yönä, vain puolentoista tunnin sisällä, satoi kuukausittainen sademäärä. Kadun viemärit täyttyvät nopeasti huipulle. Ja likaisia virtoja kaatui. Välittömästi tulvi maanalaiset käytävät lähellä stadionia "Kuban" ja kadulla 40 vuotta Voiton. Gomelskajasta tuli kuin joki.
Elementit halvaansivat liikenteen. Johdinautot eivät kulkeneet pitkään aikaan. Myös raitiovaunut pysähtyivät. Henkilöautot tulviivat vettä melkein kattoon asti.
150 merkintää
Krasnodar ei nukkunut yöllä. Hallitus piti hätäkokouksen. Ja pian apuohjelmat pääsivät nopeasti toimeen. Aamuun asti eliminoi sateen seuraukset. Heihin liittyi palomiehiä "taisteluautoillaan". Siten mukana oli yli 20 erilaista pelastusvälinettä.
Tyhjennyspumput toimivat taukoamatta P. Metalnikova- ja Dachnaya-kaduilla. Myös St. Turgenev ja Far, Novorossiysk ja Seleznev. Kaiken kaikkiaan tuona levoton yönä kaupunkilaiset kutsuivat prikaateja pumppaamaan vettä 147 kertaa. Aamuun mennessä työntekijät olivat täyttäneet lähes 100 tai pikemminkin 99 pyyntöä.
Elementtien eliminoinnin pääkonttori lupasi lisätä pumppauskoneiden määrää ongelmallisimmassakaupungin pisteet.
Ilman valoa
Mutta kävi huonosti, että Krasnodarin tulva tulvi sähköaseman (se sijaitsee Topolinassa). Monet talot olivat ilman sähköä: kadulla. Gavrilov, myös Venäjän ja Highway Oilmen, 1. toukokuuta Yesenin ja Dzerzhinsky. Valot sammuivat Aurorasta (elokuvateatterista) kadulle johtavilla kaduilla. Budyonny. Tässäkin sähköasema "märkä". Asiasta kertoivat silminnäkijät. Monet istuivat silloin huoneistoissa täydellisessä pimeydessä ja jopa ilman vettä hanasta. Ja vain onnistumatta yrittänyt paeta likaisista puroista, jotka pyyhkäisivät olohuoneisiin, makuuhuoneisiin ja keittiöihin.
Yleensä peräti 160 sähköasemaa piti korjata noina aikoina! Loppujen lopuksi Krasnodarin tulva menetti sähkön paitsi aluekeskuksen, myös alueen kylien. Asiantuntijat työskentelivät väsymättä olosuhteiden dramaattisuuden vuoksi. Ja he lupasivat valaista kadut ja asuinrakennukset kahdessa tai kolmessa tunnissa.
Kuumat paikat
Kaikilla oli vaikeaa. Krasnodarin tulvat ovat luonnonkatastrofi. Ja se ei säästä vanhoja eikä pieniä. Myrskyrintama ja rankkasateet 23. ja 24. kesäkuuta toivat paljon vaivaa Apsheronin, Otradnenskyn, Labinskin ja Mostovskin alueiden asukkaille. Mutta vasta myöhemmin kävi ilmi, että Krasnodarissa tapahtunut tulva on suurin kaikista Kubanin siirtokunnissa tapahtuneista.
Ja aluekeskuksessa Moskovskaya-katu osoittautui kriittisimmäksi. Jo aikaisemmin, kesäkuun 17. päivänä, oli täällä jo tulva, kun alle tunnissa kaikki meni veden alle. Tekijä:ainoa tapa ohittaa katu oli riisua kengät ja kääriä housut polvien yläpuolelle.
Lisäksi tämän mikropiirin asukkaat eristettiin ulkomaailmasta. Autolla ajaminen oli mahdotonta. Lisäksi monien ihmisten autot olivat puoliksi täynnä vettä. Nämä ovat kalliita jeeppejä ja yksinkertaisempia autoja. Osa niistä voidaan viedä suoraan kaatopaikalle. Moottori ei käynnisty ollenkaan. Kyllä, istuimissa on vettä. Ja ne kuljettajat, jotka keksivät kuinka ajaa autonsa nopeasti kadulta pihoille, eivät nyt pääse niistä pois.
Paikalliset asukkaat vakuuttivat, että silloin, tulvan vaikeimmalla hetkellä, heidän luokseen ei tullut yhtään pumppauslaitetta. Tämä erikoiskuljetus saapui vasta 18. kesäkuuta iltapäivällä. Mutta kosteus ei koskaan kadonnut kokonaan.
Se vain paheni
Ja kuka olisi silloin uskonut, että Krasnodarin tulvan uhkaa ei ole poistettu?
Täsmälleen viikkoa myöhemmin, 23.-24. päivän rankkasateiden jälkeen tilanne Moskovskaja-kadulla paheni entisestään. Toinen v altava vesimassa valui kostealle maaperälle. He alkoivat pumpata sitä ulos - pumput menivät rikki. Totta, työntekijät pystyivät korjaamaan ne nopeasti.
Kaikki tämä huolestutti vakavasti kaupungin viranomaisia. Ei ole sattumaa, että toistuvat tulvat Krasnodarin Moskovskajalla pakottivat heidät löytämään rahaa (he päättivät ottaa sen vararahastoista) ja käyttää sitä uuden pumppausaseman rakentamiseen. Hänen, kuten kaupunginhallinnossa vakuutettiin, pitäisi ansaita kuukaudessa.
Tosiasia on, että yksi tällainen yritys on jo olemassa Gomelskajassa. Tämä on 360cc pumppu. m/tunti. kuitenkinhe suunnittelevat tehokkaamman (800 kuutiometrin) kammion asentamista veden vastaanottamiseen ja uuden putkilinjan asentamista samalle mikropiirille. Kaikki tämä vie asiantuntijoiden mukaan 2-3 viikkoa. Ja molempien asemien (vanhojen ja uusien) synkroninen toiminta poistaa tulvat tästä paikasta paljon nopeammin.
Syyt ja pelastustoimenpiteet
Moskovskaja-katu on yleensä pitkämielinen. Kirjaimellisesti jokaisen sateen jälkeen se muuttuu mereksi. Miksi? Krasnodarin toimittajat esittivät tämän kysymyksen kaupungin johtajille. Osoittautuu, että he yrittivät ratkaista tämän ongelman vuonna 2014. Sitten pumppuasema asennettiin Moskovskajan ja Gomelskajan kulmaan. Mutta heti kun rankkasade puhkesi 17. kesäkuuta 2015, katu "kellui" taas. Ja vielä suuremmalla virtauksella, joka tapahtui 23.-24. kesäkuuta, ei itse asema, myrskyviemäreineen eikä putket kestäneet ollenkaan.
Kyllä, luonnonvoiman otteessa olevassa kaupungissa viranomaiset ovat väliaikaisesti muuttaneet bussireittejä. He muuttivat sinne, missä vielä oli mahdollista kulkea. Muita hätätoimenpiteitä ryhdyttiin.
Mutta jos aika ajoin Krasnodarissa on mahdollista tulva, niin miksi meidän täytyy odottaa sen saapumista monta vuotta peräkkäin tekemättä mitään etukäteen? Ilmeisesti he elävät sananlaskun mukaan: "Ennen kuin ukkonen puhkeaa, talonpoika ei ristiä itseään."
