Venäjän pohjoisrannikko on v altava vesialue, joka on aina ollut Venäjän laivaston laivoille lyhin yhteys maan länsi- ja itäosien välillä. Nykyään tietotekniikan ja satelliittiviestinnän aikakaudella tämä tie ei ole vaikea. Mutta aikaisemmin nämä tilat, joissa napayö kestää jopa 100 päivää, oli mahdollista voittaa vain keskittymällä maamerkkeihin. Tällaisia maamerkkejä olivat Neuvostoliiton aikana rakennettu ydinmajakkaverkosto. Tämä artikkeli käsittelee yhtä heistä.
Hieman historiaa
Aniva-niemi - vilkas meren ylitys, matkalla Petropavlovsk-Kamtšatskiin, jota ympäröivät kivipenkit vaarallisen matalassa syvyydessä. Saksalaisen Cosmopolitan-laivan suuren haaksirikon jälkeen näillä rannikoilla vuonna 1898 alkoi tulla ehdotuksia suuren majakan rakentamisesta Aniva Islandille tai Cape Patiencelle, joka pystyisivalaise monimutkaista rantaviivaa.
Kaksi ajanjaksoa Anivan atomimajakan historiassa
Majakan rakentamiseen valittiin Cape Aniva, mutta vaikeus oli, että rakennusmateriaaleja voitiin toimittaa niemelle vain laivoilla, ja vedet täällä ovat erittäin myrskyisiä. Tämän tehtävän suoritti tuolloin ainoa Roshu-maru-alus, joka kuului Argun East China Railway Companylle. Ja siitä hetkestä lähtien Cape Anivan ydinmajakan rakentamisen ja elämän historia jakautuu kahteen ajanjaksoon - historiaan ennen 1900-luvun 90-luvun alkua ja historiaan sen jälkeen.
Majan elämän ensimmäinen jakso
Hankkeen tekijä oli kokenut arkkitehti Shinobu Miura, Osakan saaren (1932) ja Kaigaran kallion (1936) majakoiden suunnittelu. Cape Anivan majakasta tuli hänen monimutkaisin projektinsa Sahalinin alueella ja tuon ajan insinööritaidon saavutus. Materiaalien toimitukset meritse, sumu, kiviranta ja voimakkaat virtaukset eivät estäneet majakan rakentamista valmistumasta vuonna 1939.
Diesel Beacon
Dieselgeneraattori ja vara-akut, 4 hengen huoltohenkilökunta, jotka lähtivät siitä navigoinnin lopussa - tältä Anivan niemen ydinmajakka oli ennen. Majakan perustana oli Sivutšjan kallio. Siinä oli pyöreä betonitorni, 31 metriä korkea ja yhdeksän varustettua kerrosta. Tornin laajennuksessa oli talonmieshuoneet, kodinhoitohuoneet, akku, diesel, radiohuone. Tornin huipulla oli pyörivä mekanismi, jota ohjasi kellokoneisto. Kahvakuula sisään300 kg toimi heilurina ja valaisin oli kulhoinen elohopealla täytetty laakeri. Mekanismi käärittiin manuaalisesti kolmen tunnin välein. Mutta majakka loisti 17,5 mailia ympäri vuorokauden ja pelasti useamman kuin yhden merimieshengen.
Ydinmajakka Anivan niemellä
Tämä majakka oli 1900-luvun 90-luvulle asti. Neuvostoliiton insinöörit ehdottivat hanketta majakan virran saattamiseksi atomienergialla, ja rajattu sarja kevyitä pieniä ydinreaktoreita pohjoisrannikon majakoille valmistettiin ja toimitettiin napapiirin ulkopuolelle. Tällainen reaktori asennettiin Anivan ydinmajakalle. Hän työskenteli offline-tilassa monta vuotta, laski vuodenajan, käänsi lyhtyä ja lähetti radiosignaaleja laivoille. Minimaaliset ylläpitokustannukset ja robottimajakan olisi pitänyt kestää useita vuosia. Olisi pitänyt, mutta…
Ryöstetty ja tuhottu
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen ydinmajakka unohdettiin ja hylättiin. Se toimi, kunnes ydinreaktorin resurssit loppuivat, ja sitten siitä tuli haamumajakka. Vuonna 1996 tiedotusvälineiden raportit hylätyistä isotooppiparistoista ydinmajakassa kiihottivat yleisöä. Ne poistettiin, ja ryöstäjät lopettivat majakan ryöstelyn - kaikki metallirakenteet leikattiin irti ja vietiin pois. Nykyään se on pyhiinvaelluspaikka äärimmäisen matkan ystäville. Tällaisten matkailijoiden mukana on hätätilanneministeriön ammattipelastajat, jotka on "pakattu" viimeisimmän teknologian mukaan.
Vapaaehtoistyö - kiitos
Sakhalinin alueellinen yleisöBoomerang-järjestö on pitkään ottanut h altuunsa majakan rakentamisen Aniva-saarelle. Äärimmäisten retkien järjestäminen, hyväntekeväisyysvarojen kerääminen, julkaiseminen tiedotusvälineissä ja vetoaminen viranomaisiin kaikilla tasoilla - kaikki nämä toimet on suunniteltu säilyttämään tämän omistajansa toistuvasti vaihtaneen paikan perintö ja historia. Pelastus ryöstöiltä ja ilkijöiltä, huolimattomilta turisteilta ja paikallisten luonnonolojen julmuudesta - nämä ovat tavoitteita, joita julkinen organisaatio yrittää saavuttaa.
Haamumajakat ja majakat, joissa on mystinen sädekehä, ovat aina herättäneet ihmisten huomion. Mutta katsomalla Anivan niemen ydinmajakkaa tulee surullinen ja surullinen. Tuhansia pelastettuja ihmishenkiä, rakentajien ja epäitsekkäiden talonmiesten työ ja yksinkertaisesti Sahalinin rannikon maiseman käsittämätön kauneus voisi löytyä arvokkaampaa käyttöä kuin äärimmäisyyteen ryhtyminen urbanismin, hylättyjen rakennusten ja muiden tuhoutuneiden rakennusten ystäville. Nykyään tämä paikka kuuluu vain tuhansille linnuille, ja ihmisiä ei juuri nähdä täällä.
