Venäjän federaation nykyisen liikenneministerin Maxim Jurjevitš Sokolovin loistavaa uraa voidaan ehkä kadehtia. Tämä mies todella saavutti todellista menestystä poliittisella ja taloudellisella alalla. Nyt hänen toimintansa herättää yhä enemmän huomiota poliitikon aktiivisuuden, aloitteellisuuden ja loistavien johtamisominaisuuksien ansiosta.
Maksim Jurjevitš Sokolovin elämäkerta
Tuleva poliitikko syntyi 29. syyskuuta 1968 Pietarissa. Hän kasvoi lääkärin perheessä. Vielä koulupoikana poika erottui aktiivisuudestaan. Esimerkiksi koulussa Maxim johti pioneerijärjestöä, ja lukiossa hän johti koko tienraivaajien henkilökuntaa Leningradissa. Muuten on huomionarvoista, että juuri tänä elämänsä aikana Sokolov tapasi nykyisen liittoneuvoston puheenjohtajan Valentina Matvienkon. Tuolloin tyttö johti komsomolin aluekomiteaa.
Sokolovin koulutus
Maximin vanhemmat todella halusivat, että heidän poikansa seuraa heidän jalanjäljänsä ja ryhtyisi lääkäriksi, mutta hänen valintansa putosi toiseen ammattiin. Sokolov pysähtyiLeningradin v altionyliopisto, joka on nimetty A. A. Zhdanovin mukaan, valmistui ensin oikeustieteellisestä tiedekunnasta. Vuonna 1987 Maxim joutui keskeyttämään opintonsa asepalvelusta varten. Mutta sitten Sokolov tarttui hyvin nopeasti ohjelmaan ja palasi kadonneeseen tietoon. Nuori kaveri suoritti viimeisen vuoden ohjelman ulkopuolisena opiskelijana ja valmistui samassa yliopistossa kauppatieteiden tiedekunnasta vuonna 1991. Saatuaan punaisen tutkintotodistuksen Maxim Jurjevitš otti makrotalouden opettajan aseman kotimaisessa tiedekunnassa. Sokolov työskenteli yliopistossa 2 vuotta.
Juuri yliopistossa Maxim teki monia tuttavuuksia Venäjän tuleviin johtajiin. Komsomolin järjestäjänä hän osallistui kokouksiin, joita johti Vladimir Putin, joka tuolloin oli vielä rehtorin assistentti. Ja yksi hänen suosikkiaineistaan - oikeustiede - Sokolov opiskeli Dmitri Medvedevin luennoilla, joka oli yksinkertainen opettaja.
Uran alku
Yliopistossa työskentelyn lisäksi Maxim Jurjevitš harjoitti ystävänsä kanssa kaupallista toimintaa. Sokolov perusti vuonna 1992 ja johti Rossi-Service-yhtiötä, joka harjoitti turvajärjestelmien kehittämistä, rakentamista, kansainvälistä logistiikkaa ja tilojen teknistä toimittamista.
Vuonna 1997 Maxim Jurjevitšista tuli "Commonwe alth"-nimisen alumniyhdistyksen neuvoston jäsen kotimaassaan taloustieteen tiedekunnassa. Aluksi Sokolov piti parempanaKomsomolityö. Pian hän kuitenkin tajusi, että tämä alue ei ollut enää lupaava, ja siirtyi liiketoiminnan alalle. Vain pari vuotta myöhemmin Sokolov perusti kahden kumppanin kanssa rakenteiden purkamiseen erikoistuneen yhtiön "Corporation C".
Pian tämä yritys oli lukuisten skandaalien keskipisteessä, koska kaupungin historialliseen keskustaan rakennettiin luksustaloja. Tämä aiheutti paljon protesteja paikallisten asukkaiden ja arkkitehtonisten muistomerkkien suojelusta vastaavien elinten taholta. Joidenkin lähteiden mukaan Sokolov on pääsyyllinen Pietarin historiallisen maiseman merkittävään muutokseen. Monet uskovat, että Venäjän federaation nykyisen liikenneministerin kaupunkikehityshankkeiden aikana kaupungille aiheutuneita vahinkoja voidaan verrata Leningradin muutokseen saarron aikana.
Mutta sen jälkeen kun Maxim lähti virkamieskuntaan, yritys suljettiin ja intohimot yrityksen ympärillä laantuivat. Jo oman yrityksensä johdolla vuonna 2003 Maxim Jurjevitš sai varapuheenjohtajan viran Pietarin talonrakentajien ja rakennusmateriaalien valmistajien liitossa.
Ja vuonna 2004 menestyneenä yrittäjänä Sokolov siirtyi Pietarin hallintoon. Monet sanovat, että vanha ystävä Valentina Matvienko auttoi Maximia asettumaan uuteen paikkaan. Samalla hän sai investointi- ja strategisten projektien komitean puheenjohtajan viran, jossa hän työskenteli 5 vuotta.
Ura
Alkuvuodesta 2008v altiomies puolusti väitöskirjaansa. Ja jo seuraavan vuoden joulukuussa Maxim Jurjevitš sisällytettiin johtajien koulutusohjelmaan. Ja pian Sokolov nimitettiin Pietarin kauppaa, teollisuuspolitiikkaa ja talouskehitystä käsittelevän komitean johtajaksi.
Kiitos onnistuneesta tehtävien suorittamisesta saadussa asemassa, Maxim sai pian uuden tarjouksen: mennä liittohallitukseen ja työskennellä presidentin itsensä johdolla. Kutsun saatuaan Sokolov otti infrastruktuurin ja teollisuuden osaston johtajan viran. Ja jo vuonna 2012 hänen kiihkeä uransa saavutti huippunsa - Putin nimitti Maxim Jurjevitš Sokolovin Venäjän federaation liikenneministeriksi.
Sokolov nosti toimintansa painopisteisiin v altion roolin vähentämisen kuljetusyritysten toiminnassa, lentoliikenteen kehityksen edistämisen, ajoneuvojen mukavuuden ja turvallisuuden lisäämisen sekä yksinkertaistetaan vammaisten pääsyä liikennevälineisiin.
On mielenkiintoista, että Sokolov ei ollut koskaan edes törmännyt kuljetusalaan ennen kuin hänet nimitettiin presidentiksi näin korkeaan asemaan. Eli hän ei todellakaan ole ammattilainen tällä alalla. Maximin ainoa kokemus on Pulkovon kansainvälisen lentokentän jälleenrakennustyön valvonta. Mutta tässäkin hankkeessa Sokolovin rooli oli merkityksetön - budjettivarojen jakaminen rakentamiseen.
Saavutukset ja palkinnot
Venäjän hallitus toistuvasti huomioi ja palkitsi Maxim JurjevitšinLiitto. Vuonna 2010 Sokolov sai v altionneuvonantajan ensimmäisen luokan arvosanan. Vuonna 2008 Maxim palkittiin Isänmaan ansioritarikunnan mitalilla. Hänen arsenaalissaan on myös kunniamerkki "Venäjän federaation kuljetusalan kunniatyöntekijä".
Sokolovin henkilökohtainen elämä
Nykyinen liikenneministeri on naimisissa. Muuten, Maxim Jurjevitš Sokolovin vaimo asuu Venäjän ulkopuolella, mikä on toistuvasti herättänyt lehdistön kiinnostuksen Tatjana Alekseevnan persoonallisuutta kohtaan. Pariskunnalla on kolme poikaa. Ennen avioliittoaan Maximin kanssa Tatjana työskenteli useita vuosia Yhdysv altain suurlähetystössä, joka sijaitsee Venäjän pääkaupungissa.
Politisesta toiminnasta vapaana aikana Maxim haluaa metsästää ja rentoutua hiihtokeskuksissa. Sokolov kutsuu näyttelyhypyä yhdeksi harrastukseksi.
