Port Tiksi: kuvaus, vesialue, syvyys, kuva

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:53

Tiksi on kaupunkityyppinen asutus, Sahan tasavallan (Jakutia) Bulunsky uluksen hallinnollinen keskus. Se seisoo samannimisen lahden rannalla. Lenajoen suulta itään Laptevinmeren rannalla on myös satama.

Hieman historiaa

Ensimmäistä kertaa nämä paikat kuvaili vuonna 1739 kuuluisa venäläinen napatutkija ja tutkimusmatkailija Dmitri Laptev. Sitten hänen löytämästään lahdelle annettiin nimi Gorelaya Guba. Vuonna 1878 höyrylaivat Vega ja Elena ankkuroituivat tänne. Retkikunnan jäsenet A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov ja luutnantti Oskar Nordqvist olivat iloisia näiden paikkojen kauneudesta. Samanaikaisesti jälkimmäinen ehdotti, että lahdelle tulisi antaa toinen nimi, koska Gorelay-nimi ei pysty välittämään kaikkia Siperian todellisuuden iloja. Saatuaan kääntäjältä syntyperäisten antaman paikan nimen, he alkoivat kutsua lahtea Tiksiksi.

Tiksi Bay

Jakutin kielestä käännettynä "tiksi" tarkoittaa laituria. Lahden kokonaispituus on 21 km, leveys sisäänkäynnin kohdalla on 18 km. Suurin syvyys on noin 12 metriä. Pakkasta on, jäätä on lokakuusta heinäkuuhun. Täällä seisova samanniminen satama on Jakutian meriportti. Tämä on tärkeä liikenteen solmukohta Venäjän arktisella alueella. Täällä sijaitsee Venäjän federaation merilaivaston koillisosasto, joka vastaa liikenneyhteyksistä Laptevinmerellä, Itä-Siperianmerellä ja Tšuktšinmerellä sekä navigoinnista Lenan, Khatangan, Olenokin, Indigirka, Kolyma-joet.

Sataman syntyminen ja kehitys

Satama perustettiin vuonna 1933. Tänä aikana Neuvostoliitto aloitti aktiivisen Pohjan merireitin kehittämisen. Ensimmäiset talvehtijat sekä sataman ja kylän rakentajat laskeutuivat lahden rannalle elokuussa 1932.

Venäjän kuuluisia ihmisiä asui täällä eri aikoina, samoin kuin Siperian tutkimusmatkailijat A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.

Ison isänmaallisen sodan aikana Tiksin kautta kuljetettiin tärkeitä kuljetustahoja Arkangeliin, Murmanskiin ja Vladivostokiin.

nykyinen

Tällä hetkellä Tiksin satamaa pidetään Venäjän arktisen rannikon mittapuun mukaan varsin nykyaikaisena ja erittäin koneellisena. Navigointi täällä on lyhyt, enintään 3 kuukautta. Mutta Tiksissä napatutkijat asuvat ja työskentelevät ympäri vuoden. Itse kylä koostuu 2- ja 5-kerroksisista taloista. Kaikki on rakennettu paaluille. Ei yksityistä sektoria.

Itse asiassa Tiksi on kaksi erillistä kaupunkia. Tiksi-1 on kaupunkityyppinen asutus, jossa asuu siviilejä. Tiksi-3 on sotilaskaupunki. Näitä kahta osaa yhdistää tiekuusi kilometriä pitkä. Sotilasasutuksen vieressä on lentokenttä, jota operoivat siviili- ja sotilaslentokoneita. Täällä on myös helikopteriteline. Yleensä lentokone lentää Jakutskiin lentokentältä kahdesti viikossa. Lentoja on Moskovaan ja Pietariin. He lentävät näihin kaupunkeihin useita kertoja kuukaudessa.

Kaupunkityyppinen asutus

Tiksissä on noin 6-7 tuhatta asukasta. Alueellisten laitosten lisäksi täällä toimii Tiksinin hydrometeorologian ja ympäristönvalvonnan laitos, geofysiikan observatorio sekä rakennus- ja asennusosasto.

Talvella normaali lämpötila on 25-30 astetta miinusmerkillä. Mutta usein käy niin, että se putoaa paljon alemmas. Aikana myöhäissyksystä puoliväliin kevääseen Tiksi on hurrikaanituulten vallassa, kovat lumimyrskyt ja lumimyrskyt ovat erittäin yleisiä. Aurinko näkyy kylän ylle vasta helmikuun puolivälistä alkaen.

Kylä on peräisin Tiksin satamasta. Itse satama sijaitsee Venäjän arktisen rannikon keskiosassa Laptevinmeren rannikolla. Lena-joen suiston välittömässä läheisyydessä. Tiksin lahdella. Tätä satamaa pidetään yhtenä Venäjän federaation pohjoisimmista satamista, ja se rakennettiin pohjoisen merireitin vaikeimmalle alueelle.

Portin elämä

Satama toimii vain kesäisin. Navigointi kestää noin 90 päivää. Täällä rahtia siirretään merialuksilta Tiksiin ja siirtokuntiin, jotka sijaitsevat sisämaassa Khatanga-, Olenok-, Yana-, Indigirka-, Kolyma-jokien varrella. Satama jälleenlaivauspääasiassa teollisuus- ja elintarvikerahtia, erilaisia laitteita, puutavaraa ja puutavaraa. Tiksin satamaan ei ole rautatieyhteyttä.

Tasav altalaisen keskuksen, Moskovan ja Pietarin välisen yhteydenpidon lisäksi liikennöidään paikallisia lentoja.

Kesällä, navigointikaudella, Yanajoen varrella sijaitsevan Ust-Kutin kylän ja Tiksin kylän välillä on matkustaja- ja rahtiliikenne. Tällä hetkellä moottorialukset kulkevat Lena-jokea pitkin Jakutskiin.

Portti toimii ympäri vuorokauden. Sen päätoimija on Tiksi Seaport OJSC, joka tekee itsenäisesti mm. hiekan louhintaa ja kuljetuksia sekä järjestää matkustajakuljetukset.

Siellä on mahdotonta tankata laivoja, siinä ei ole tarvittavaa infrastruktuuria. Alukset saavat vain makeaa vettä.

Ruokien täydennys on mahdollista vain paikallisissa kauppaketjuissa ja käteisellä. Tavaroiden puutteen vuoksi sitä luovutetaan rajoitettuina määrinä. Sairaanhoitoa tarjotaan Tiksissä. Satamalla on oma laivankorjaustukikohta. Sillä on satama ja sukellusasema, mutta se suorittaa töitä vain satamaviranomaisten erityisluvalla.

Satama Tiksi, sataman tuotantokapasiteetti, vesialue, syvyys

Satamassa on 16 laituripaikkaa, joiden kokonaispituus on 1724 m. Syvyys laituripaikoilla vaihtelee 2,5-6,8 m.

Käytettävissään 9 pukkinosturia, 6 kelluvaa ja 4 tela-alusta. Siinä on yläpuolinen konttinosturi jauseita autoja. Tiksi Sea Port OJSC omistaa myös kolmekymmentä trukkia, perävaunua, puskutraktoria, traktoreita ja noin 50 erilaista ajoneuvoa.

Sataman vesialue on kooltaan 0,29 ha. Laivojen vastaanoton varmistamiseksi laiturissa on kaksi laituriterminaalia. Niiden kokonaispituus on 315 m. Kuljetus on 67 000 tonnia vuodessa. Navigointijakso julkistetaan virallisesti 15.07 - 30.09. Satamassa on varastot, joista 52 009 neliömetriä on avoinna ja 3 000 neliömetriä suljettuja. Siellä on säiliöitä, joiden kapasiteetti on 38 000 tonnia.

Sataman pääerikoistuminen on elintarvikerahdin, yleisten, enintään 20 tonnin painoisten merikonttien jalostus ja jälleenlaivaus, hiilen, puutavaran, puutavaran ja öljytuotteiden jälleenlaivaus.

Tiksin satama pystyy käsittelemään laivoja sekä laiturilla että tiellä. Näihin tarkoituksiin käytetään erityisiä vesikulkuneuvojen ja laivojen käsittelylaitteita.

Näkymien epävarmuustekijät

On huomattava, että Tiksin satama kehittyi 1900-luvulla melko nopeasti. Sen viereinen asutus sai kaupunkityyppisen asutuksen aseman. Vuosisadan loppuun mennessä Tiksin väkiluku alkoi laskea. Tällä hetkellä siitä on tullut lähes puolet niin paljon kuin se oli kehityksen huipulla.

Sataman roolin pieneneminen johtui tekniikan kehityksestä. Sen jälkeen kun Pohjanmeren reittiä alettiin tarjota ydinjäänmurtajilla, laivojen karavaanien reitillä ei tarvittu välipysähdyksiä. Siksi alusten tulisi saapua Tiksin Jakut-satamaanpysähtyi.

Kuinka sinne pääsee

Tiksiin pääsemiseksi tarvitset erikoispassin tälle alueelle vierailemiseen. Sen myöntää Venäjän federaation FSB:n rajapalvelu. On kiellettyä olla paikalla ilman tätä asiakirjaa.

He saapuvat tänne yleensä kolmella tavalla: lentäen, veneellä, talvitietä pitkin. Mutta on syytä huomata, että kaikki nämä menetelmät eivät ole täysin luotettavia. Joten keväällä ja talvella säännöllinen lentoliikenne voidaan keskeyttää toistaiseksi jatkuvien lumimyrskyjen ja voimakkaiden tuulien vuoksi. Laiva voi kuljettaa ihmisiä tälle alueelle vain kesällä, suhteellisen lyhyen navigointijakson aikana. Lisäksi laivat ovat yleensä aina lastattuja, lippujen saaminen on erittäin vaikeaa. Talvitietä tulee käyttää vain nelivetoisten ajoneuvojen saattueessa.

Tiksille päässeiden kannattaa ehdottomasti kokeilla paikallista kalaa, erittäin maukasta ja vielä runsaasti Lenajoen suulla. Paikalliset kalalahjat, nimittäin nelma, muksun, leveä siika, muikku, tunnetaan maustaan paitsi Bulunsky uluksessa ja Jakutskissa myös Moskovassa. Ja näistä pohjoisista ja ankarista paikoista tuotu itsetehty valokuva Tiksin satamasta jättää muistoja pitkäksi aikaa.