Hevosilla valjastetut kärryt ovat ihmisen keksimiä nopeaan liikkumiseen ja tavaroiden kuljettamiseen. Yksi tai useampi hevonen voidaan valjastaa tähän vaunuun. Siitä lähtien on ollut sellainen asia kuin valjaat hevonen. Tämä on hevonen, joka valjastettiin juuren puolelle, jotta päähevonen olisi helpompi.
Venäjän troikka
Ratsastus troikan valjastamassa, venäläisen kansan hauskaa. Aikaisemmin niitä käytettiin nopeaan liikkumiseen pitkiä matkoja, yksikään loma ei ollut täydellinen ilman troikkaa. Olipa kyseessä häät tai parisuhde, hiihto Maslenitsassa.
Troikan tavalliset hevoset ovat kestäviä, mutta ulkoisesti rumia Vjatkaa. Kolme parasta rikasta määrittelivät komeat Oryol-orit - hoikat ja nopeat, erittäin kauniit.
Matkustajien kuljettamiseksi oli sääntö: ratsastetaan yksin tai yhdessä, sitten vain parin kanssa, ja jos oli kolme henkilöä, niin kolme hevosta valjastettiin.
1800-luvun 40-luvulla kilparadat alkoivat järjestää troikan valmentajien kilpailua. Eurooppa tutustui troikkaan vasta 1900-luvun alussa näyttelyssä Lontoossa. Neuvostoliiton aikana Oryol-ravinkolmikosta tuli suosittu Yhdysvalloissa, viranomaiset,Tätä hyväkseen he antoivat tällaisia joukkueita Amerikan edustajille kunnioituksen merkiksi. Sitä pidettiin erinomaisena ja anteliaana lahjana.
Perinteen elvyttäminen
Mielenkiintoista, mutta 1990-luvulla venäläiset menettivät kiinnostuksensa troikoihin, tästä tuli melkein perinteisten venäläisten valjaiden kuolema. Näyttelyiden perusrungot ja valjaat hevoset myytiin makkaraliikkeille, koska monilla ei ollut varaa pitää niitä mielenkiinnon puutteessa.
Jos ei olisi Kansainyhteisö-liikettä, jossa olisi jäljellä riittävä määrä harrastajia, niin Venäjällä ei olisi ainuttakaan mestaria, joka selviytyisi troikasta ja hallitsee sitä oikein. Aloittajat ehdottivat ratsastuskilpailujen luomista kaupunkeihin, joissa troikan osallistuminen oli pakollista. Siten ilmestyi "Venäjän Cup", jonka finaali pidettiin pääkaupungissa. Myöhemmin Ranska liittyi Venäjään, ja kalliit Vincennes-palkinnot otettiin käyttöön.
Oikein valjastettu troikka
Kolmen hevosen valjastamiseksi oikein on olemassa muutamia perussääntöjä. Ensimmäinen sääntö on oikeat valjaat. Se on tehtävä jokaiselle triolle yksilöllisesti, jotta hevosen suorituskyky säilyy, voima ei katoa. Valjaiden pääominaisuus on vetovoiman siirto eläimestä vaunuun. Eläimen koko ja sen kehon rakenne on pääkriteeri, jolla valjaat luodaan, siinä on oltava hihnat säätöä varten. Tällaisen joukkueen keskellä pitäisi olla juuri, ja sivuilla ei saa olla valjaatei missään tapauksessa päinvastoin. Jokainen hevonen on erityisesti koulutettu vastaamaan sen käyttötarkoitusta.
Mikä on valjashevonen
Jos puhumme hevoskolmiosta, kyseessä on kaksi tyyppiä. Korennik - keskushevonen, yleensä vahvin ja kestävin, jalo rotu. Valjashevonen voi olla myös talonpoikarotu, mutta sille on erityisiä vaatimuksia. Sen pitäisi olla älykäs ja notkea hevonen, helppo kouluttaa. Valjashevonen ohjaa koko vaunua, siitä riippuu kuinka valjaat käännetään ajallaan ja oikein. Tämän eläimen täytyy pystyä laukkaamaan täydellisesti – juuri hänen tarvitsemansa tyylin.
Korennik
Korennik asettaa nopeuden koko triolle. Kiinnitysten avulla se voi kehittyä jopa viisikymmentä kilometriä tunnissa. Perusrungolle asetetaan korkeat vaatimukset - jalo rotu, sairauksien puuttuminen ja hyvä kestävyys. Hänelle on luontaista ravi, mutta se voi myös mennä laukkaa. Siellä on myös villihevonen. Tämä hevonen valjastetaan juuren eteen, jos tarvitaan enemmän hevosia kuin kolmikko. On olemassa eräänlainen usean hevosen valjaat - kaksi edessä -, joita seuraa pari juuria ja valjaat. Valjaat hevonen on valjastettava jopa kakkosessa. Hevosia ei saa missään tapauksessa vaihtaa. Valjashevosen taidot ovat tuntemattomia juurihevoselle ja päinvastoin.
Tiimin kokoonpano
Jokainen joukkue koostuu välttämättämuutama asia. Jokainen yksityiskohta on pakollinen ja sillä on oma toiminnallisuutensa. Suitset luotiin niin, että kuljettaja saattoi kiirehtiä hevosvaljaita ja rooteria ilman ongelmia. Sisältää vyöt, kaulanauhan, ohjakset ja kärjet. Hihnat on kiinnitetty tiukasti eläimen päähän ja kuonoon, ja niiden valmistuksessa on käytetty korkealaatuista nahkaa tai synteettisiä, elastisia materiaaleja.
Suitset eivät saa aiheuttaa eläimelle epämukavuutta, jos sellainen on, niin juuri ei saavuta tarvittavaa nopeutta ja valjaat hevonen voi sekoittaa käännöksiä, pudistaen päätään väsymättä.
Valjaiden pohjana on kaulus. Hän siirtää vetovoimat hevoselta vaunuun. Sisältää kaksi pihdettä, kaksi tyynyä, kaulus, rengas, suponi, vuori, kurkku ja kaksi hinaajaa. Tämä on koottava oikein, jotta hevoset eivät kuluta ylimääräistä vaivaa.
Kiinnittimen sijasta voit käyttää shorkaa - tämä on puhtaasti nahkatuote. Shorka on mukavampi ja kevyempi, se koostuu leveästä hihnasta rintaan kiinnitystä varten, siihen on kiinnitetty vielä kaksi sivutukihihnaa, ne on yhdistetty toisiinsa erityisillä renkailla. Viivat on kiinnitetty samoihin renkaisiin.
Satula koostuu kahdesta pääosasta. Alavatsa ei salli varsien ja kauluksen sekä muiden valjaiden osien heilumista. Ristisatula kestää paljon varren, kauluksen ja kaaren painoa, jotta hevosen selkä ei ylikuormitu. Näillä eläimillä on heikot selkärangat, minkä tahansa kaaren, kauluksen tai ratsastajan aiheuttaman terävän kuormituksen yhteydessä on mahdollista murtua. Siksi on välttämätöntä noudattaa kaikkia valjaiden ja siteiden sääntöjä.
Vyötäyte asetetaan satulan alle niin, että sekiinni, ommeltu puuvillasta tai puuvillakankaasta. Kaari on eräänlainen iskunvaimennin, se pehmentää vaunun iskuja ja iskuja. Yhdistää akselit kaulukseen. Ohjaiden avulla valmentaja ohjaa hevosia ja valjaat on suunniteltu estämään kauluksen kallistuminen eteenpäin. Se on välttämätöntä kärryn turvallisen pysähtymisen kann alta, varsinkin jos jarrutus on voimakasta.
Jos kaikki joukkueen vaatimukset täyttyvät oikein, niin hevosten ja valmentajan on helpompi olla. Pidä huolta eläimistäsi, sekä valjaat hevonen että juurihevonen vaativat samaa huomiota.
