Brooklyn Bridge on tietysti New Yorkin tunnusmerkki. Huolimatta siitä, että metropolissa on satoja nähtävyyksiä, tämä paikka on voittanut suurimman rakkauden ja fanien määrän. Hänen kuvansa on täynnä joka toisessa amerikkalaisessa elokuvassa, ja majesteetti ja kauneus ovat hämmästyttäviä. Tutustutaan tähän ylpeään "vanhaan mieheen" - Brooklyn Bridgeen.
Kuvaus
Upea rakennus sijaitsee Pohjois-Amerikassa, New Yorkin kaupungissa. Se avattiin vuonna 1883. Brooklynin sillan pituus on lähes 2 km, tarkemmin sanottuna - 1825 m. Se oli pitkään New Yorkin pisin silta ja yksi maailman pisimmistä riippurakenteista. Hämmästyttävä ominaisuus on, että se rakennettiin teräskaapeleista, ja se oli edelläkävijä tällaisissa teknologioissa.
Brooklyn Bridgen korkeus on 41 m. Tämä on täsmälleen sama kuin sen naapureiden Manhattan ja Williamsburgsiltoja. Pääjänneväli on 486,3 m pitkä. Se on rakennettu uusgoottilaiseen tyyliin.
Vuonna 1964 sillasta tuli kansallinen historiallinen maamerkki, mistä on osoituksena suora merkintä julkiseen rekisteriin. Tämä on asukkaiden erittäin suosittu virkistyspaikka ja vierailijoiden pyhiinvaelluspaikka. Hollywood-ohjaajien kunnioittavan asenteen ansiosta, jotka näyttävät sen kaikessa loistossaan elokuvissa, sillasta on tullut New Yorkin rakas symboli.
Mikä yhdistää
Brooklyn Bridge sijaitsee East Riverillä ja yhdistää kaksi suurta kaupungin aluetta - Manhattanin ja Brooklynin.
Manhattan ei ole vain yksi koko Yhdysv altojen tärkeimmistä alueista, se on Amerikan sydän. Pienellä saarella on koko metropolin ja koko maan elämä. Täällä ovat merkittävimpien yritysten ja pörssien toimistot, mielenkiintoisimmat nähtävyydet, satoja teattereita, museoita, näyttelyitä. Pienellä tontilla asuu 1,6 miljoonaa asukasta.
1800-luvun alussa Manhattan ja Brooklyn olivat kaksi erillistä kaupunkia. Toisin kuin kaupunki, joka ei koskaan nuku, Brooklynia on aina pidetty keskustan makuuhuoneyhteisönä. Väkeä on aina asunut täällä enemmän, mutta vilinän tilalle on tullut perheen idyllin tyyneys ja hiljaisuus. Brooklynia on aina kutsuttu "maapalloksi pienoiskoossa". Tämä ei ole yllättävää, koska eri kansallisuuksien edustajat kokoontuivat pienelle saarelle nimeltä Long Island: venäläiset, juutalaiset, kiinalaiset, arabit, intialaiset ja monet muut. Venäjän korttelia, jota kuvataan yhdessä neuvostoelokuvista, kutsutaan Brighton Beachiksi.
Rakennushistoria
Sillan luojan, John Roeblingin, traaginen kohtalo liittyy sillan rakentamisen alkamiseen. Hän oli saksalainen insinööri, sillanrakentaja, joka ehdotti ensin teräskaapelien käyttöä valuraudan sijaan, mikä olisi vahvempi ja luotettavampi. Kun hän ehdotti hanketta, hallitus hyväksyi sen välittömästi. Vuonna 1869 John Roebling työskenteli kovasti luodakseen piirustuksen ja tehdäkseen kontrollimittauksia. Eräänä päivänä veneessä ollessaan hän innostui eikä huomannut, kuinka lähelle lautta lähestyi. Hänen jalkansa puristettiin vahingossa kenttien väliin niin lujasti, että se murskasi luut. Verimyrkytyksen seurauksena kuolio alkoi kehittyä ja jalka jouduttiin amputoimaan. Mutta tämä ei pelastanut insinööriä. Muutamaa kuukautta myöhemmin hän kuoli koomaan tetanukseen.
Mutta Brooklyn Bridgen tarina jatkui. Ja Johnin poika Washington Roebling otti työn vastaan. Hän auttoi isäänsä kaikessa eikä ollut yhtä lahjakas.
Ensimmäisen vaiheen vaikeudet
Jättiläinen silta seisoo useiden pylväiden päällä. Mutta kuinka ne turvattiin veden alle 1800-luvun lopulla ilman modernia tekniikkaa? Se oli erittäin vaikeaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Washington Roebling ehdotti, että työntekijät menevät veden alle jättimäisten, graniitilla vahvistettujen puulaatikoiden läpi. Sisällä pumpattiin vettä ja syötettiin paineilmaa, jotta pystyi hengittämään. Pohjassa tehtiin kanavan kaivamista ja kaivamista. Valmisteluvaiheen jälkeen, kun työntekijät kaivoivat kiinteään kallioon, he heikensivät sitä ja laittoivat paaluja,josta tuli pilari.
Vaara tuli sieltä, mistä sitä ei odotettu. Työskentely veden alla korkeassa ilmanpaineessa johti siihen, että työntekijät valittivat rajuja nivelkipuja, oksentelua, kouristuksia. Myöhemmin tätä sairautta kutsutaan kessonitaudiksi. Tällä välin rakennustyöt olivat käynnissä, satoja miehiä loukkaantui. Viisi kuoli. Ongelmat eivät menneet ohi ja Washington itse. Selvittyään kahdesta dekompressiotautikohtauksesta hän halvaantui ja nyt hän pystyi vain tarkkailemaan rakentamisen edistymistä kaukaa.
Nainen, joka pelasti rakennuksen
New York vapisi. Jääkö aikansa suurin rakennus koskaan keskeneräiseksi? Jo kaksi konepäällikköä kumarsi päänsä hänen edessään. Mutta tilanteen pelasti Washingtonin vaimo Emily Roebling. Hän oli erittäin vahvatahtoinen ja lahjakas tyttö. Hän oli rakentamisen alusta lähtien kiinnostunut miehensä työstä ja oli tietoinen kaikista yksityiskohdista. Kun hänen miehensä sairastui, hän tuli paikalle ja antoi ohjeensa työntekijöille. Pian kaikki alkoivat pitää häntä pomoniaan.
Emilyn ansiosta Brooklyn Bridge valmistui vuonna 1883. Rakentaminen kesti 14 pitkää vuotta, joista 11:tä pääosin johti nainen.
Avautuminen
Juhlallinen tapahtuma pidettiin 24. toukokuuta. Tämä päivä julistettiin yleiseksi vapaapäiväksi Manhattanilla ja Brooklynissa. Sadat tuhannet ihmiset tulivat katsomaan New Yorkin suurinta luomusta. Orkesteri soitti sillalla koko päivän, ja illalla oli mahtava ilotulitus. Kaikki arvohenkilöt, papit, kaupunkien päämiehet ja jopa Yhdysv altain presidentti osallistuivattapahtuma. Emily Roebling yhdessä presidentin kanssa ylitti sillan ensimmäisten joukossa hevosen selässä.
Yli 150 000 ihmistä käveli sillan yli sinä päivänä. 2000 ajoneuvoa ohi. Nykyään Brooklyn Bridgen liikennevirta on 150 000 autoa päivässä.
Norsut sillalla
Vain muutama päivä avaamisen jälkeen tapahtui toinen tragedia. Ihmiset käyttivät innovaatiota aktiivisesti ja ihmettelivät, kuinka veden päällä roikkuva rakennelma kestää satojen vaunujen, hevosten ja kansalaisten painon samanaikaisesti? Siihen aikaan se oli fantasiaa. Sattum alta 30. toukokuuta 1883 nainen kompastui ja kaatui. Lähellä ohi kulkenut "jokeri" peloissaan huusi, että silta oli romahtamassa. Ihmiset paniikkiin alkoivat juosta rantaan. Myrskyn seurauksena 12 ihmistä kuoli ja 36 loukkaantui vakavasti.
Kaupungin viranomaiset päättivät rauhoittaa asukkaita hyvin epätavallisella tavalla. He kutsuivat kuuluisan sirkusyhtiön Barnum & Baileyn auttamaan saavuttamaan tavoitteensa ja vakuuttamaan kansalaisille, että Brooklyn Bridge oli turvallinen. New York rakasti sirkusta. Erityisesti suosikki oli norsunpoika Jumbo. Ja niin, 17. toukokuuta 1884, "Barnum" toi kaikki osastonsa sillalle: kaksikymmentäyksi norsua, 17 kamelia ja tietysti Jumbon suosikki, joka kasvatti takapäätä. Ryhmä käveli helposti edestakaisin sillan yli ja vakuutti ihmiset rakenteen vahvuudesta.
Sukellus
Ranskalainen urheilija Thierry Devaux teki eniten siltahyppyjä. Hän hyppäsi benji 8 kertaa. Mutta hän eioli edelläkävijä. Ennen häntä professori Robert Emmett Odlum oli tehnyt traagisen liikkeen. Hänen tavoitteenaan oli todistaa ihmisille, että palavista taloista hyppääminen voi pelastaa ihmishenkiä. Hänellä oli jo useita hyppyjä muista New Yorkin silloista. Mutta tänä päivänä asiat eivät menneet suunnitelmien mukaan. Lennon aikana Emmett kääntyi ympäri niin, että hän putosi veteen ja löi kovasti. Hänen ystävänsä, joka makasi alla veneessä, nosti professorin, mutta häntä oli jo mahdotonta pelastaa. Isku vaurioitti kylkiluita ja repesi sisäelimet. Joten Brooklyn Bridge vaati toisen hengen.
Salainen piilopaikka
Kylmän sodan aikana koko Amerikka oli huolissaan Neuvostoliiton hyökkäyksestä. Maahan rakennettiin bunkkereita ja strategisia varantoja pantiin syrjään. Suojan olemassaolo Brooklynin sillan alla tuli tunnetuksi 2000-luvun alussa, kun työntekijät suorittivat määräaikaisia korjauksia. He löysivät vahingossa salaisen oven, joka johti pieneen huoneeseen, joka oli täynnä ruokaa ja lämpimiä vaatteita.
1900-luvun 60-luvulla vainoharhaisuus ei ollut vain ihmisten, vaan myös hallituksen keskuudessa. He eivät kyenneet ajattelemaan rationaalisesti. Loppujen lopuksi, jos todellinen atomi- tai vetypommi olisi pudonnut New Yorkiin, kaikki olisi purettu yhdessä yössä eikä kenelläkään olisi ollut aikaa juosta bunkkereihin.
Viinikellarit
Toinen sillan vedenalaisen osan salaisista paikoista on huone, jossa viiniä säilytetään. Myös kellari, jossa oli alkoholijuomia, löydettiin aivan vahingossa 50 vuotta pullojen valmistuspäivästä. Ilmeisesti tällä tavalla viranomaiset halusivat saada rakennuskustannukset takaisin ja vuokrasivat tilat kauppiaille.
Muuten, tämä ei ollut ainoa tapa saada voittoa. 1900-luvun alussa sillan yli kulki pieni perävaunu, joka kuljetti ihmisiä East Riverin yli. Hinta oli 5 senttiä ja kesti 5 minuuttia. Oli paljon halvempaa ylittää silta kävellen - 1 penniin. Hevosella, 5 penniä. Ja jos oli kärryt tai vaunut, niin peräti 10 penniä! Hintaan vaikutti myös karjan koko. Kävele lehmän kanssa - 5 senttiä, lampaan tai koiran kanssa - 2 senttiä.
Loistava huijaus
Suurin taloudellinen huijaus liittyy Brooklyn Bridgeen (New York). Hän oli loistava ja yksinkertainen. Eräs huijari nimeltä George Parker myi sillan omistusoikeuden herkkäuskoisille turisteille. Ja se oli erittäin suosittu. Muista maista tulevat ihmiset pitivät Amerikkaa loputtomien mahdollisuuksien maana. Houkuttelevaa tarjousta koko sillan omistamisesta ei voitu jättää huomiotta. Pienellä maksulla he saivat kirkkaan paperin, joka todisti, että tästä henkilöstä tuli uusi omistaja. Poliisilla oli enemmän tehtävää: 2-3 kertaa viikossa ilmestyi eksentriä, joka vaati joko sillan maalausta tai rakentamista tai sen ylittämisen hintojen muuttamista.
George Parker ei vain myynyt Brooklyn Bridgeä. Vapaudenpatsaan, Empire State Buildingin ja Metropolitan Museum of Artin dokumentit olivat kysyttyjä. Näiden tapahtumien jälkeen amerikkalaisten puheissa esiintyi sitkeä ilmaus "myy Brooklyn Bridge", mikä tarkoittaa herkkäuskoisen ihmisen pettämistä.
Elokuvateatterissa
Mielenkiintoisia faktoja Brooklyn Bridgestä voidaan kertoa loputtomasti. Mutta vielä mielenkiintoisempaa katsottavaajuonen kehitys elokuvateatterin majesteettisimman rakennuksen taustalla. Harkitse mielenkiintoisimpia elokuvia, joissa sankarimme esiintyy:
- Woody Allenin Manhattan.
- Hellboy kirjoittanut Guillermo del Toro.
- Monstro Matt Reeves.
- Abyssal Impact, Mimi Leder.
- Godzilla kirjoittanut Roland Emmerich.
- "I Am Legend", kirjoittaja Francis Lawrence.
- Gossip Girl.
- James Mangoldin "Kate ja Leo".
Tänään Brooklyn Bridge ei ole vain pääkuljetusreitti Brooklynista Manhattanille, vaan myös tapaamisten ja rakastavien halausten paikka. Sadat rakastajat ripustavat siihen riippulukot, ja avaimet heitetään jokeen loputtoman rakkauden merkkinä. Työntekijöiden on vuosittain poistettava 5 000 lukkoa, jotta sallittu paino ei ylity. Terveysaktivistit ovat laskeneet, että kaksisuuntainen kävely sillan yli polttaa 300 kaloria, kun taas juoksu 650.
