Tank Elephant (Olifant) - Etelä-Afrikan pääpanssarivaunu: kuvaus, ominaisuudet, valmistaja, valokuva

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:49

Jokaisen osav altion armeijassa, nimittäin maavoimissa, on tietty määrä panssaroituja ajoneuvoja. Koska Etelä-Afrikan tasavallassa käytiin pääasiassa sissisotia, joissa käytettiin laajaa miinojen käyttöä, tässä maassa käytetään tähän päivään asti erityisiä pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja MRAP, joille on ominaista korkea miinasuojaus. Tällaisten varusteiden käyttötarkoitus on kuitenkin rajoitettu vain henkilöstön ja sotilasjohdon kuljettamiseen taisteluolosuhteissa tai suuren terrorismin uhan yhteydessä. Voimakkaasti linnoitettujen vihollisobjektien tai liikkuvan kohteen tuhoamiseksi tarvitaan erikoisvarusteita. Myös Etelä-Afrikan tasavallassa (Etelä-Afrikka) on tankki. Tämän maan asevoimilla on sotilasasiantuntijoiden mukaan taisteluyksikkö, joka on lueteltu teknisissä asiakirjoissa nimellä Olifant. Nykyään se on palveluksessa Etelä-Afrikan tasavallan kansallisten puolustusvoimien kanssa. Tiedot eteläafrikkalaisen tankin "Elephant" luomisen historiasta, suunnittelusta ja suorituskykyominaisuuksista sisältyvät tähänartikkeli.

Armeijavarusteiden esittely

Olifant (käännetty englanniksi - "elephant") on eteläafrikkalainen panssarivaunu. Asiantuntijoiden mukaan siitä on tullut muunnos brittiläisestä Centurion-tankista. Työn suoritti Lyttelton Engineering Works, joka on erikoistunut tykistöjen ja pienaseiden tuotantoon. Tästä yrityksestä tuli Olifantin päävalmistaja. Säiliön englantilainen malli on modernisoitu useita kertoja. Tämän työn tuloksena olivat tankit Mk.1A, Mk.1B ja Mk.2, joista lisää alla.

Hieman historiaa

Vuodesta 1953 lähtien 200 brittiläistä Centurion-panssarivaunua on ollut käytössä Etelä-Afrikan kanssa (valokuva panssarivaunusta näkyy alla). Yhdeksän vuoden kuluttua Sveitsi osti niistä 100.

Tasavallan hallituksen oli pakko ottaa tämä askel saadakseen varoja Mirage-hävittäjälentokoneiden hankintaan. Saatavilla olevien tankkien Sveitsin puoli "Centurion" valitsi itsenäisesti sata. Siten säiliölaivasto väheni puoleen. Etelä-Afrikan hallitus aikoi täydentää sitä tulevaisuudessa. Näiden suunnitelmien ei kuitenkaan ollut tarkoitus toteutua, koska Yhdistyneet Kansakunnat määräsi vuonna 1964 nuorelle tasavallalle erittäin ankarat pakotteet, jotka vaikuttivat myös aseiden toimittamiseen Etelä-Afrikalle. Tällainen toimenpide johtui siitä, että Etelä-Afrikan tasavallassa harjoitettiin rotuerottelua. Tietenkin maan panssaroidut joukot voivat lopettaa pakotteiden painostuksen. Kuitenkin jopa niin vaikeissa olosuhteissaEtelä-Afrikan sotilashenkilöstölle toimitettiin kaikki tarvittavat varaosat panssaroitujen ajoneuvojen korjaamiseen. Pian sotilaskomento kohtasi toisen ongelman. Tosiasia on, että tuolloin maan armeijalla oli vain Meteor Rolls-Royse -moottoreita. Tämän voimayksikön haittana oli, että se ylikuumeni erittäin nopeasti korkeissa lämpötiloissa. Tämä asennus oli vaihdettava, mikä oli melkein mahdotonta tehdä sanktioiden vuoksi. Etelä-Afrikan tasavallan hallitus löysi kuitenkin tien ulos tästä tilanteesta - vuonna 1964 perustettiin ARMSCOR-aseyhtiö, jonka tehtävänä oli suorittaa kansainvälisiä ostoja.

suunnittelun alku

Vuonna 1976 eteläafrikkalaiset suunnittelijat aloittivat Olifant Mk.1A -panssarivaunun luomisen osana brittiläisten Centurion-panssaroitujen ajoneuvojen modernisointiohjelmaa. Tämän panssaroidun ajoneuvon modernisointitöiden seurauksena tehtiin useita muutoksia. Aseena Elefant-panssarivaunu varustettiin 105 mm:n L7A1-tykillä. Aiemmin käytetty 83 mm. Lisäksi uusi ase oli varustettu laseretäisyysmittarilla ja ballistisella tietokoneella.

Lisäksi Elefant Mk.1A -panssarivaunu oli varustettu 81 millimetrin savukranaatinheittimillä, valaistulla yötähtäimellä komentajalle ja periskooppihavaintolaitteilla. Kuljettaja ja ampuja saattoivat käyttää niitä. Näiden laitteiden näyttämä kuva oli asiantuntijoiden mukaan paras, koska niissä oli elektroni-optinen vahvistus. Ottaen huomioonolosuhteissa, joissa säiliötä suunniteltiin käyttää, kehittäjien oli päivitettävä elektroniset laitteet. Esimerkiksi erikoisputkista on tullut paikka vara-antenneille, joiden tehtävänä on estää antennien taipuminen tiheässä kasvillisessa. Jokainen panssaroitu ajoneuvo oli varustettu erillisellä säiliöllä, jossa juomavettä kuljetettiin. Siellä oli myös liesi ja tarvittavat työkalut. Koska Angolan FAPLA joutui käsittelemään pääasiassa panssaroituja miehistönkuljetusaluksia, jotka tuhoutuivat helposti ilmatorjuntatykillä, he päättivät olla muuttamatta panssarin suojausta. Koska tiiviissä kasvillisessa olosuhteissa sivuseinämät tarttuivat usein pensaisiin, taisteluyksikön miehistö yksinkertaisesti purki ne.

Tietoja voimansiirroista

Muutokset vaikuttivat myös säiliön moottoriin. Väitetysti maatalouden tarpeisiin ARMSCOR osti useita amerikkalaisia dieselmoottoreita GM:ltä. Kuitenkin, kuten kävi ilmi, nämä voimayksiköt olivat hyviä vain kylmässä Euroopan ilmastossa. Samaan aikaan Etelä-Afrikka oli toivottomassa tilanteessa ja joutui ostamaan edelleen näitä dieseleitä. Lisäksi ARMSCOR osti vielä kolme Continentalin valmistamaa V12-moottoria. Nämä asennukset viimeistelivät amerikkalaiset tankit M-46 ja M-47. Pienten suunnitteluparannusten jälkeen V12 mukautettiin englantilaiseen panssaroituun ajoneuvoon. Testitulosten mukaan kävi ilmi, että näillä moottoreilla oli erittäin korkea polttoaineenkulutus, millä oli negatiivinen vaikutus tehoreserviin - se pieneni 40 km. Uusien tankkien englantilaisten "Meteor" -moottoreiden sijaan päätettiinasenna amerikkalaiset dieselvoimayksiköt AVDS-1750 automaattisella hydromekaanisella vaihteistolla ja 900 hevosvoimalla. Säiliöiden tilavuus nostettiin 1280 litraan. Aiemmin tämä luku oli paljon pienempi ja oli vain 458 litraa. Polttoainesäiliöiden lisääntynyt tilavuus mahdollisti Etelä-Afrikan komentajan purkamaan logistiikkaa. Koska näiden taisteluajoneuvojen on toimittava laajalla alueella, kiinnitettiin paljon huomiota siihen, kuinka ylläpidettävät miehistöjoukot olivat. Asiantuntijoiden mukaan modernisoinnin ensimmäinen a alto vaikutti yli 220 Centurion-tankkiin.

Modernisoinnin toinen vaihe

Vuonna 1990 Elefant Mk.1A -säiliötä alettiin suunnitella uudelleen. Suunnittelutyön tuloksena syntyi Olifant Mk. B1 -malli. Uudessa versiossa päätettiin jättää vanha aseistus, nimittäin 105 mm L7A1-tykki. Siitä huolimatta Elephant Mk. B1 -säiliö eroaa edellisestä mallista siinä, että pääaseistusta täydennettiin lämpöä eristävällä lasikuitukotelolla. Tykkimiehellä oli periskooppitähtäin stabiloidulla tähtäimellä ja laseretäisyysmittari. Tankkitorni päätykin kohdistamiseksi kohteeseen otettiin käyttöön sähkökäyttöjen avulla. Palonhallintajärjestelmää täydennettiin uudella ballistisella tietokoneella. Kuormaimen kaksoisluukun sijaan käytettiin yksilehtistä luukkua, joka sai avautua vain eteenpäin. Aiemmin Elefant Mk.1A -säiliön miehistön jäsenten ammukset ja omaisuus kuljetettiin peräkorissa. Uudessa versiossa kehittäjät ovat tarjonneet tätä tarkoitusta varten tilavamman erikoisosaston. Hänensuunnittelijat sisällyttivät panssaritornin yleisiin muotoihin uuden osaston, jota eteläafrikkalaiset tankkerit käyttivät kylpynä. Tornin sivut ja katto asennettiin tasaisesti asennetuilla moduuleilla. Tämä toimenpide toteutettiin taisteluajoneuvon panssarisuojan lisäämiseksi. Asiantuntijoiden mukaan lisäpanssareita asentaessaan kehittäjä otti huomioon tornin tasapainotuksen. Tämän seurauksena, jos vertaamme Elephant Mk. B1 -tankkia brittiläiseen Centurioniin, niin Etelä-Afrikan tankki on paremmin tasapainotettu, joten käännöksen tekeminen vaatii vähemmän vaivaa.

Tietoja rungosta

Koska panssaroituja ajoneuvoja suunniteltiin käyttää kivisessä maastossa, kehittäjät kiinnittivät paljon huomiota jousituksen tyyppiin. Tank "Elephant Mk. B1" sotilasasiantuntijoiden mukaan parannetulla läpinäkyvyydellä, erityisesti suurella nopeudella. Tässä mallissa päätettiin käyttää vääntötankojousitusta maantiepyöriin. Alavaunu peitettiin äskettäin suunnitelluilla teräsverkoilla. Niiden teknisen ylläpidon helpottamiseksi, toisin kuin Centurionin alkuperäiset näytöt, arkit tehtiin pienemmiksi. Lisäksi osat asetettiin erityisille saranoille, jotta levyt voitiin tarvittaessa taittaa ylös. Kaikki jousitusyksiköt oli varustettu hydraulisilla iskunvaimentimilla ja 1, 2, 5 ja 6 hydraulisilla iskunvaimentimilla.

Mitä muuta säiliössä muutettiin?

Muutokset vaikuttivat myös hallintoosastoon. Jotta se olisi ergonomisempi, kuljettajan käyttämän kaksoisluukun sijaan säiliöön, jonka kuvaartikkelissa, asennettu liukuva monoliittinen kattoluukku. Periskooppiinstrumenttien tilalle, joiden sijainti oli ennen kaksoisluukku, asennettiin laajakulmaperiskooppeja kolme kappaletta. Kolmea 7,62 mm Browning-konekivääriä käytetään apuaseina tässä panssaroitujen ajoneuvojen versiossa. Yksi niistä on yhdistetty päätykkiin ja sijaitsee vasemmalla, kaksi on miehistön komentajan ja lastaajan luukkujen yläpuolella.

Tietoja lähetyksestä

Säiliön moottori on tehokkaampi V-12-diesel. Pakotetun version teho on 950 hevosvoimaa, pakottomassa 750 hevosvoimaa. Huolimatta siitä, että säiliön massaa lisättiin 56 tonnista 58 tonniin, sen ominaisteho oli 16,2 litraa. kanssa. 1 tonnin verran. Säiliön aikaisemmassa versiossa eli Elephant Mk.1A:ssa tämä luku oli 13,4 tonnia. Amerikkalaisen vaihteiston sijasta tankissa on automaattinen eteläafrikkalainen AMTRA III, jossa on neljä eteenpäin- ja kaksi peruutusnopeutta. Tämän seurauksena norsu saattoi liikkua v altatietä pitkin enintään 58 km / h nopeudella. Koska "Elephant Mk. B1" oli varustettu uudella voimayksiköllä, koneen pituus kasvoi 200 mm. Tämän armeijan varusteiden suojaamiseksi vihollisen miinoilta kehittäjä varustasi tankin rungolla erillään olevan panssaroidun pohjan. Vääntötangon jousitusosat sijaitsevat levypanssarin välissä.

Model Mk.2

Vuonna 2003 brittiläinen yritys BAF Systems aloitti 27,3 miljoonan dollarin sopimuksen Olifant Mk.1B:n päivittämisestä. Brittiläisille insinööreille annettiin 26 tankkia. Kuten he sanovataseasiantuntijat, viime vuosikymmenen aikana tästä sopimuksesta on tullut eteläafrikkalaisen yrityksen suurin. Urakoitsijaksi valittiin yksi BAE Systemsin Etelä-Afrikan sivuliikkeistä. Hän puolestaan allekirjoitti useita sopimuksia eteläafrikkalaisten yritysten, nimittäin IST Gynamicsin, Defense Reutech Logistikin ja Delkonin kanssa sotilaspanssaroitujen ajoneuvojen laitteiden ja yksittäisten elementtien valmistuksesta. Modernisoinnin ydin oli varustaa säiliö uudella turbolämmittimellä ja välijäähdyttimellä GE AVDS-1790 -dieselmoottorille, jonka teho oli 1040 hv. kanssa. Voimayksikön on kehittänyt eteläafrikkalainen Delkon. Lisäksi asiakas toivoi, että uudessa säiliössä olisi parannettu FCS (fire control system) ja parannetut tornikäyttölaitteet. Tämä puolestaan tekisi mahdolliseksi liikkeellä olevan taistelun aikana kohdistaa ase ja ampua maaliin. Reunert-insinöörit työskentelivät näiden elementtien parissa. Tällainen järjestelmä mahdollistaa ballistisen tietokoneen ja stabiloidun komentajan havaintotason, jossa on lämpökamera ja tähtäin.

Yhteensä 13 taisteluyksikköä päivitettiin. Näitä panssaroituja ajoneuvoja alettiin toimittaa vuoden 2006 lopussa. Modernisointityöt tehtiin TTD-säiliössä käytetyillä komponenteilla ja kehitystyöllä. Asiantuntijoiden mukaan toisin kuin aikaisemmissa malleissa tällä vaihtoehdolla on parempi suoja. Tämä selittyy sillä, että Mk.2:ssa käytettiin aktiivisia panssarimoduuleja. Jos ne vaurioituivat taistelun aikana, miehistö pystyi nopeastitee vaihto. Tässä säiliömallissa on kiilamainen torni, kuten saksalaisessa Leopard 2A6:ssa. Miehistössä on neljä henkilöä, eli komentaja, ampuja, kuormaaja ja kuljettaja. Panssaroituja ajoneuvoja ajaa israelilaisvalmisteinen Continental-dieselmoottori, joka pystyy kiihdyttämään tankin 1 040 hevosvoimaan. Olifant Mk.2 päätti käyttää edellisen mallin alustaa.

Tietoja aseista

Tämä malli käyttää täysin stabiloitua 105 mm:n kiväärin pääaseidenaan. Säiliössä olevaa lastauskonetta ei toimiteta. Siksi miehistön on ladattava ase manuaalisesti. Tornissa on erityinen rako ammusten säilytystä varten, joka erotetaan taisteluosastosta panssaroidulla väliseinällä. Aluksi panssarivaunuun kehitettiin 120 mm sileäputkeinen tykki. Suunnittelijat päättivät kuitenkin pian käyttää 105 mm:n asetta. Kuten myöhemmin kävi ilmi, sen voima riitti vihollisen tankin tuhoamiseen. Taistelusarja on suunniteltu 68 laukaukseen. Palontorjunta tapahtuu päivitetyn järjestelmän kautta. Se seuraa liikkuvaa kohdetta automaattisesti. Tämä säiliömalli oli varustettu uusilla laitteilla, joiden tehtävänä on havaita vihollisen kohteita. Nykyaikaisen aseenvakautusjärjestelmän ja yöhavaintolaitteiden ansiosta liikkuva kohde voidaan tuhota myös pimeässä. Lisäaseistusta edustaa kaksi 7,62 mm:n konekivääriä. Yksi niistä on yhdistetty 105 mm:n pääaseeseen. Paikkatoinen konekivääri panssaritornin päällä.

TTX

Tällä taistelukuljetusyksiköllä on seuraavat suorituskykyominaisuudet:

• Elephant Mk.2 -säiliö painaa 60 tonnia.
• Voimayksikön teho on nostettu 1040 hv:iin. s.
• Kokonaispituus aseen kanssa eteenpäin on 983 cm, rungot 756 cm.
• Leveys - 342 cm.
• Tämän säiliön välys on 34,5 cm.
• Auto liikkuu 58 km/h nopeudella tasaisella alustalla.
• Matkamatka 350 km, maastohiihto 200 km.
• Panssaroituja ajoneuvoja, joiden ominaisteho on 17,3 litraa. kanssa. per tonni.
• "Elephant Mk.2" pystyy ylittämään 98 cm seinät, 3,5 metrin ojat.

Mitä sotilasasiantuntijat ajattelevat panssarivaunusta

Kuten asiantuntijat sanovat, "Elephant" on selkeä esimerkki siitä, kuinka voit hyödyntää jo vanhentuneiden panssaroitujen ajoneuvojen taistelukykyjä. Arvioituaan tämän mallin suorituskykyominaisuudet monet asiantuntijat olivat yhtä mieltä siitä, että Elephant ei pysty tarjoamaan täyttä vastustuskykyä useimmille nykyaikaisille tankeille. Tehtyjen parannusten ansiosta se on kuitenkin paremmassa asemassa kuin tankit, joita ei ole sovitettu käytettäväksi Afrikassa. Vuonna 1987 eteläafrikkalaiset panssaroidut ajoneuvot yhteenotossa Neuvostoliiton T-62-panssarivaunujen kanssa osoittivat itsensä melko hyvin.

Kuten asiantuntijat ovat vakuuttuneita, jos vertaamme "Elefanttia" T-62:een, niin panssarisuojat ja pääaseEteläafrikkalaiset autot ovat hieman parempia. Neuvostoliiton panssaroiduissa ajoneuvoissa haavoittuvin kohta oli edestä projektio. Eteläafrikkalainen panssarivaunu voi tuhoutua kahden kilometrin etäisyydeltä, jos 115 millimetrin Neuvostoliiton tykki osuisi kylkeen. Myös "Elephant" voitiin tyrmätä kädessä pidettävällä panssarintorjuntakranaatinheittimellä, nimittäin RPG-7:llä. Päivitetyn palonhallintajärjestelmän ansiosta ammus osui 500 x 500 mm:n kohteeseen 2 kilometrin etäisyydeltä. Asiantuntijoiden mukaan tällaista indikaattoria voidaan pitää ihanteellisena vain avoimessa tasaisessa maastossa, kuten Etelä-Afrikassa. Jos näitä panssarivaunuja käytettäisiin taistelemaan Angolassa, jolle on tunnusomaista tiheät pensaat, niin tarkkuus olisi epätyydyttävä jopa 100 metrin etäisyydeltä.

Lopuksi

Asiantuntijoiden mukaan Etelä-Afrikan tasavallan asevoimilla on kaikki kolme versiota Elefant-panssarivaunusta. Panssaroitua laivastoa edustaa 172 yksikköä. Huolimatta siitä, että tätä tekniikkaa pidetään tärkeimpänä ja sitä käytetään nykyään, Etelä-Afrikan sotilaskomento aikoo korvata sen lähitulevaisuudessa. Tasav alta ostaa noin 96 uutta yksikköä. Kapkaupungissa järjestettiin vuonna 2010 sotatarvike- ja asenäyttely AAD 2010, jossa tarjottiin Puolustusvoimien komennolle ukrainalaisia Bulat-panssarivaunuja ja saksalaisia Leopard 2A4 -panssarivaunuja. Ei ole tarkkoja tietoja siitä, millä muunnettu brittiläinen Centurion korvataan. Oletettavasti se on ulkomailla valmistettu tankki. Asiantuntijoiden mukaan todennäköisesti Challenger 2E tai Leclerc Tropik.