Neuvostoliiton suunnittelijoiden kokoamia säiliöitä pidettiin maailman parhaimpana. V altavia eriä eri malleja tankkeja vietiin ja lähetettiin ulkomaille. Asiantuntijoiden mukaan ulkomaiset suunnittelijat lainasivat paljon teknisiä ratkaisuja näistä Neuvostoliiton taisteluajoneuvoista. Erilaisten sotilasvarustenäytteiden joukossa panssarivaunu, joka on merkitty teknisessä dokumentaatiossa A-32:ksi, ansaitsee erityistä huomiota. Opit A-32-tankin luomisen historiasta, sen laitteista ja suorituskykyominaisuuksista tästä artikkelista.
Taisteluyksikön esittely
A-32 on Neuvostoliiton keskitela-alustainen panssarivaunu. Sille esiteltiin vain yksi prototyyppi, jonka vain hallituksen jäsenet saattoivat nähdä vuonna 1939. Esitys pidettiin harjoituskentällä Kubinkassa. Seurauksena oli, että johto hyväksyi A-32-tankin ja päätti suunnittelun parannusten jälkeen ottaa sen käyttöön työläisten ja talonpoikien puna-armeijassa. Armeija. Sotilasasiantuntijoiden mukaan tämä malli toimi legendaarisen T-34:n perustana.
suunnittelun alku
Syyskuussa 1938 BT-20:n layoutin tarkastelun jälkeen neuvostosuunnittelijat saivat tehtäväkseen valmistaa kolme panssarivaunua (kaksi niistä olisi tela- ja yksi tela-alustainen) ja yksi panssaroitu runko. Vuoteen 1939 mennessä suunnittelutoimisto nro 24 oli laatinut useita piirustuksia A-20:lle ja alkoi suunnitella tela-alustaista versiota, joka oli listattu nimellä A-20G.
Myöhemmin siitä tuli A-32-tankki. Ottaen huomioon, että vuodesta 1930 lähtien aakkoset otettiin käyttöön Neuvostoliitossa ja itse panssarivaunu koottiin Kharkovin veturitehtaalla (KhPZ), jolla oli A-indeksi, tämä kirjainmerkintä annettiin taisteluyksikölle. Helmikuussa 1939 pidettiin Kansanpuolustuskomitean (NPO) säännöllinen kokous, jossa päätettiin osoittaa varoja jatkokehitykseen. Peläten, että suunnittelijat eivät ehtisi noudattaa tiukkoja määräaikoja, armeijaa pyydettiin ohjaamaan kaikki joukkonsa erityisesti pyörätelaiseen A-20:een. Suunnittelutoimiston päällikkö Koshkin M. I. vakuutti kuitenkin komission, että on välttämätöntä työskennellä kahteen suuntaan kerralla.
Tietoja luomisesta
Toukokuuhun 1939 mennessä molemmat versiot tankeista olivat valmiita ja kehittäjät aloittivat merikokeilunsa. Testauksen aikana kävi ilmi, että A-20 on liikkuvampi. Kuitenkin sellaisessa parametrissa kuin avoimuus, A-32-säiliö osoittautui paremmaksi. Lisäksi A-20:n alusta vaikeutti sen vahvistamistapanssarisuojaus ja tehokkaampien aseiden asennus. Mallin nro 32 kohdalla havaittiin päinvastainen tilanne. Tämä tekniikka on 10 mm panssari. Panssarivaunu A-32 oli aseistettu 76 mm:n L-10-tykillä.
Tietoja asetuksesta 443
Kubinkan testien jälkeen NPO:n johto määräsi panssarisuojan nostamisen 4,5 cm:iin. Lisäksi tehtiin seuraavat suunnitteluparannukset:
- Telakalla T-32:lla pitäisi olla parempi näkyvyys.
- Säiliö tulee varustaa 76 mm:n F-32-tykkikoaksiaalilla ja 7,62 mm:n konekiväärillä.
- Radiooperaattorille toimitettiin yksittäinen konekivääri 7, 62 mm.
- Uuden säiliön pitäisi olla luettelossa T-34.
- Kevään 1940 alkuun mennessä kahden tankin töiden pitäisi olla valmis.
Tietoja riipuksesta
Varustus oli varustettu Christie-tyyppisellä jousituksella. Tämän mallin keksi amerikkalainen insinööri John Christie. Toisin kuin perinteinen jousitus, tämä jousitus antoi säiliölle suuren dynaamisen liikkeen. Tämän seurauksena A-32 pystyi selviytymään epätasaisesta maastosta suuremmalla nopeudella. Christie'sin jousituksen käyttö mahdollisti säiliön korkeuden pienentämisen, nimittäin se oli matalampi profiili.
TTX
A-32-säiliöllä on seuraavat suorituskykyominaisuudet:
- Tämä malli kuuluu keskikokoisten tankkien luokkaan, jossa on klassinen layout.
- Taistelupaino oli 19 tonnia.
- Miehistössä on 4 henkilöä.
- Kokonaispituus 596cm, leveys 265cm, korkeus 243,5katso
- A-32 valssatulla teräspintakarkaistulla panssarisella.
- Eturunko 35 asteessa.
- Aseistusta edustaa kiväärin 76,2 mm:n L-10U-tykki teleskooppi- ja periskooppisilla tähtäimillä sekä kaksi DT-konekivääriä, joiden kaliiperi on 7,62 mm.
- A-32 nestejäähdytteisellä V-12 B2-dieselmoottorilla.
- Voimayksikön teho oli 500 hevosvoimaa.
- Säiliö liikkui v altatietä pitkin 70 km/h nopeudella.
- A-32 matkamatkalla 400 km maantiellä, 350 km epätasaisessa maastossa.
A-32 World of Tanksissa
Tietokonepelien fanit voivat taistella A-32-tankilla. WOT:ssa hän on myynninedistämistarkoituksessa (aiemmin premium-luokan) neljännen tason keskitankki, jolla on kevyen tankin dynaamiset ominaisuudet.
Pelaajien lukuisten arvostelujen perusteella A-32 on ihanteellinen sekä tiedusteluoperaatioihin että vihollisen tykistöjen tuhoamiseen. Tämän mallin pelaamiseksi sinun ei tarvitse pumpata lisämoduuleja. Pelaajat huomauttavat, että säiliöllä on suuri nopeus, mutta ongelmallinen ohjattavuus, jos se ylikellotetaan. Jyrkässä käännöksessä A-32 menettää vauhtinsa ja siitä voi tulla hyvä kohde viholliselle. Koska tälle sotilasvarusteelle on tarjolla erinomaisia maamiinoja, sitä voidaan käyttää kevyiden tankkien tuhoamiseen. Liikkeessä aseen tarkkuus on kuitenkin melko alhainen. Tästä syystä WOT:n A-32 ei sovellu murtautumaan vihollisen itseliikkuvaan tykistöynasennukset. Säiliön suuren liikkuvuuden ansiosta kylkiä on mahdollista vaihtaa on-line. Sen huolto ja korjaus maksavat pelaajalle melko halvalla. Yleisesti ottaen aseen keskinkertaisesta tarkkuudesta huolimatta tällä säiliöllä on hyvä turvallisuusmarginaali. Pelissä sitä edustaa jo valmistunut prototyyppi T-34 vuodelta 1940, joka on varustettu uudella L-11-aseella. Lisäksi tankissa on ajovalo, jonka avulla voit taistella yöllä ja asettaa väijytyksiä.
