Yhdellä Tukholman saarista, jossa Ruotsin hallitsijat metsästivät kauan sitten, on epätavallinen kulmikas rakennelma. Rakenteen tumman katon yläpuolella kohoaa kaksi helakanpunaista rakennetta, jotka muistuttavat laivan mastoja. Tämä on "Vasa" - yhden näyttelyn museo. "Vasa" on 1600-luvun laiva. Hänen puurakenteet säilyivät lähes sataprosenttisesti. Vain 30 minuutin purjehduksen jälkeen alus upposi. Ja tänään kaikilla on mahdollisuus tutustua tähän ajoneuvoon lähes alkuperäisessä muodossaan.
Laivan rakentaminen
"Vasa" on museo, joka ilahduttaa monia turisteja. Tämä on ainoa 1600-luvun purjelaiva planeetalla, joka on selvinnyt tähän päivään asti. 1620-luvulla Ruotsi yritti vakiinnuttaa asemansa merellä perustamalla henkilökohtaisen laivaston. Tuolloin hallitsi kuningas Kustaa II Adolf uskoi, että maan suuruus riippui Jumalasta ja sen laivastosta. Ruotsin laivaston lippulaiva (Vasa) laskettiin vesille vuonna 1628. Aluksen nimi annettiin tuona aikana hallinneen dynastian kunniaksi.
Koneen tekijöiden tarkoituksena oli luoda laivakuin mikään muu laiva Itämerellä. Nykyään "Vasa" on museo, jolle on myös vaikea löytää kelvollista kilpailijaa. Purjeveneestä tuli v altakunnan ylellisyyden ja vaurauden henkilöitymä. Siksi fregatin maisemista tuli yli neljäsataa erilaista kullattua veistosta. Tuloksena laivanrakentajat loivat tehokkaan ja upean 64-aseisen koneen.
Purjelaivan historia alkaa uuden laivan rakentamissopimuksen solmimisesta Ruotsin kuninkaan ja hollantilaisen laivanrakentajan Hubertssonin välillä. "Vasa" rakennettiin kolme vuotta. Kaikki työt tapahtuivat Tukholman telakalla. Monarkki huolehti rakentamisesta henkilökohtaisesti. Laivaa varten kaadettiin yli tuhat puuta, ja sen rakentamiseen osallistui 400 työntekijää. Ja lippulaivalla olisi pitkä ja mielenkiintoinen olemassaolon historia, ellei yksi kohtalokas virhe tapahtuisi: käsityöläiset tekivät purjeveneelle uskomattoman kapean rungon, mikä johti sen niin traagiseen kohtaloon.
Purjevene uppoaa
10. elokuuta 1628 Vasa laskettiin vesille ja asetettiin lahden avotilaan. Se oli todella historiallinen päivä Ruotsille. Suuri yleisö saapui katsomaan tätä näyttelyä. Laiva tervehti, ja sitten pahinta alkoi tapahtua: heti kun aseiden räjähdyksistä peräisin oleva savu laantui, yleisö näki kuinka vastavalmistunut auto meni nopeasti pohjaan. Voimakkaan rekyylin aiheutti aluksella olevien aseiden volley, jonka jälkeen purjevene kallistui voimakkaasti ja vesivirtaukset alkoivat täyttää avoimia tykkiportteja salamannopeasti. Tämän seurauksena aseet alkoivat voimakkaan kallistuksen vuoksirullaa puolelta toiselle. Tämä oli lopullinen tuomio fregatista.
Vasa makasi Itämeren pohjassa 333 vuotta. Sen löysi innokas insinööri Anders Fransen. Tämän meren alhaisen suolapitoisuuden vuoksi siinä ei ole myllymatoja. Siksi purjevene ei käytännössä vaurioitunut veden alla. Nykyään "Vasa" on museo, joka sijaitsee Djurgårdenin saarella, aivan Ruotsin pääkaupungin keskustassa.
Yleinen idea museosta
Vaasa-museo on yksi Ruotsin tärkeimmistä nähtävyyksistä. Toimipaikka on ollut avoinna elokuusta 1990 lähtien. Laitosrakennus on suunniteltu erityisesti purjeveneen ja siihen liittyvien esineiden esittelyä varten. Se on yksi maan vierailluimmista museoista, ja siellä on lähes miljoona kävijää vuosittain.
Instituutiolla on 11 säännöllistä näyttelyä, joista jokainen liittyy epäonnistuneen lippulaivan historiaan, rakentamiseen, romahdukseen ja entisöintiin. Lisäksi siellä on elokuvateatteri, jossa esitetään elokuva Vasan historiasta, ravintola ja lahjatavarakauppa.
Kolme näyttelyä: "Laivan rakennusaika", "Kasvotusten" ja "Pelastus"
Vasa-museo esittelee yleisölle näyttelyn, joka kuvaa täydellisesti aluksen kohtaloa. Niinpä näyttely "Rakennusaika" kutsuu laitoksen vieraita tutustumaan 1600-luvulle maailmanhistoriassa (maailmankuva, tapahtumat ja tosiasiat). Näyttely näyttää upottavan ihmiset tapahtuneeseen aikakauteen400 vuotta sitten. Tämän esityksen ansiosta ihminen saa käsityksen siitä, kuinka Ottomaanien v altakunta, Amerikka, Länsi-Afrikka, Kiina ja muut v altiot elivät 1600-luvulla.
"Kasvotusten" -näyttely kertoo niistä köyhistä ihmisistä, jotka sattuivat olemaan Vaasassa sen kuollessa. Historioitsijoiden ja antropologien huolellinen työ on mahdollistanut noin 30 hukkuneen ihmisen luurangon entisöinnin. Lisäksi tutkijat onnistuivat saamaan tietoa kunkin kuolleen henkilön elämäntavoista, terveydentilasta ja ulkonäöstä. Siten vierailijoilla on mahdollisuus kohdata ihmisiä, jotka elivät neljä vuosisataa sitten.
Pelastus-näyttelyn kosketusnäytöt, näyttelyt ja dioraama kertovat tarinan aluksen etsinnästä, löytämisestä ja löytämisestä. Suurin osa huomiosta kiinnitetään mieheen, joka löysi auton ja johti sitten sen t alteenottoa - Anders Fransen.
Seuraavat kolme kuvausta
Tukholman Vasa-museossa on esillä myös merimiesten arkkuja sisällöineen ja taloustavaroineen. Esitellään myös yläkerroksen ja ruuman mallit. Kaikki tämä on nähtävissä "Life on Board" -näyttelyssä.
Exposition "Images of Power" paljastaa "Vasaa" koristaneiden monien veistosten symbolisen merkityksen. Joten veistosten joukossa on keisareita, demoneita, merenneitoja, pakanajumaluuksia ja jopa enkeleitä. Noina kaukaisina aikoina kaikkien näiden olentojen täytyi säilyttää voimakkaan meriv altion asema.
Katsella näyttelyä Tukholmatelakka”, ymmärrät, että neljä vuosisataa sitten laivanrakennus oli todellista taidetta. Tänne on koottu mekanismien ja laitteiden jäänteet, purjeveneen luomisessa työskennelleiden taiteilijoiden, rakentajien ja puuseppien omat tavarat.
Muutama lisävalotus
Conservation-osio on uskomattoman mielenkiintoinen yleisölle. Laivamuseo "Vasa", jonka kuva näkyy kuvauksessamme, restauroijat toteuttivat monia toimenpiteitä. Tämä näyttely kertoo tarkalleen, mitä toimia tapahtui.
Power and Glory on uskomattoman mielenkiintoinen osa museota. Tämä näyttely antaa täydellisen kuvan siitä, minkä tyyppinen v altakunnan tehokkain ja kallein purjelaiva oli. Tutkijat ovat palauttaneet huolellisesti kaikki värit. Myös tässä salissa on v altavat näytöt, joilla alus on kuvattu kaikessa majesteettisuudessaan.
Mielenkiintoisimmat näyttelyt
Tukholman Vasa-museossa (kuvassa yllä) on myös joitain uskomattoman kiehtovia näyttelyitä. Esimerkiksi "museopuutarha" on todellinen puutarha, joka on sijoitettu laitoksen lähelle. Puutarhassa on kasveja, joita aluksen lääkärit aikoivat käyttää merimiesten parantamiseen. Ja puutarhassa näet vihannekset, jotka täyttivät laivan ruumat.
Ja tässä on toinen näyttely nimeltä "Vasa Model". Tässä on malli lippulaivasta asteikolla yhdestä kymmeneen. Aluksen pienennetty kopio on katsottavissatuntia. Sitten kun palaat tänne uudelleen, löydät varmasti jotain, mitä et ole ennen nähnyt. Tämän "pienikokoisen" mallin luomiseksi kaikki tutkimusmateriaalit otettiin fregatin nostamisesta merenpohjasta nykypäivään.
Miten pääset museoon
Tukholman Vasa-museoon pääseminen on melko helppoa, varsinkin kun sinne pääsee neljällä tavalla:
- Julkinen liikenne: kaupungin raitiovaunu numero 7 pysähtyy aivan laitoksen pääsisäänkäynnin vieressä sekä bussi numero 44.
- Lautta: Pääsy nähtävyyksille vesiteitse on erittäin mielenkiintoinen tapa. Lautta lähtee Gamla Stanista ja Tukholman keskustasta.
- Turistibussi lähtee 20 minuutin välein kaupungin linja-autoasem alta Djurgårdenin saarelle.
- Tukholman keskustasta museoon pääsee helposti kävellen. Sinun on ylitettävä vain 2,5 kilometriä. Tämä reitti on paras, varsinkin jos sää on hyvä.
Museoon ei suositella menemään omalla autolla kesällä, koska et välttämättä löydä parkkipaikkaa.
Jos vierailija on alle 18-vuotias, hän voi vierailla kohteessa täysin maksutta. Ja aikuisten liput maksavat 130 kruunua (noin 1000 ruplaa).
Käynnin arvoinen
Vasa-museo saa upeita arvosteluja kaikilta siellä vierailijoilta. Kaikki tänne tulleet sanovat, että heti kun ylittää laitoksen kynnyksen, tulee tunne, että aikakone kuljettaa sinut 2000-luvulta 1600-luvulle. Kaikki museovieraat ihailevatse, että Vasa on ainoa nelisataa vuotta vanha laiva maan päällä. Vielä useammat ihmiset ovat hämmästyneitä nähtävyyden erinomaisesta kunnosta.
