Tänä päivänä panssarivaunu toimii modernin armeijan päätulivoimana. Ja se, joka pystyy luomaan suotuisat olosuhteet kaksintaistelussa vihollisen panssarivaunuun osumiseksi, voittaa aina. Ampumaetäisyydellä on ratkaiseva merkitys, koska sen avulla voit ampua vihollista suojasta tai ulottumattomissa.
Lennonetäisyyttä vähentävät voimat
Tällä hetkellä suunnittelijat kehittävät yhä enemmän uusia malleja laajentaakseen nykyaikaisten tankkien ampumaetäisyyttä. Mutta vaikka kuinka kovaa he yrittäisivät, ei ole mahdollista täysin eliminoida tekijöitä, jotka vähentävät ammuksen kantamaa.
Teoriassa, jos ammukseen ei vaikuttaisi ulkoiset voimat lennon aikana, se lentäisi suorassa linjassa. Mutta painovoiman vaikutuksesta se vetää puoleensa maata, menettää alkuperäisen nopeudensa ja lentoalueensa, muuttaa lentoradansa paraabeliksi.
Lisäksi kaikilleilmavastusvoima vaikuttaa lentävään kappaleeseen, mikä ei vain vähennä lentonopeutta, vaan pyrkii myös kaatamaan ammuksen, jolloin se pyörii pystysuorassa liikkeessä. Vähentämällä näiden tekijöiden vaikutusta on mahdollista varmistaa, että säiliön maksimikantama pitenee.
Tärkeimmät tavat lisätä ampumaetäisyyttä
Voit vähentää painovoiman vaikutusta vain yhteen tapaan - vähentää tankin ammuksen painoa. Painonpudotustoimenpiteet ovat erittäin harvinaisia, koska siitä riippuu myös pään läpäisykyky.
Amuksen ilmanvastusvoiman vähentäminen antaa erityisen virtaviivaisen muodon, mikä parantaa sen aerodynaamisia ominaisuuksia. Pää on teroitettu ja vyötärön osa on viistetty tietyssä kulmassa. Lentävän ammuksen kaatumisen estämiseksi sille annetaan oma pyörimisliike.
Jotta ammus pyörii oman akselinsa ympäri, piippuun leikataan erityiset spiraalikanavat ennen niiden asentamista säiliöön. Samalla ampumaetäisyys kasvaa, mutta ilmaantuu toinen ongelma - johtaminen eli ammuksen poikkeama tulilinjasta oikealle tai vasemmalle.
Siirtymän suunta pystyakselilla riippuu tynnyrin sisällä olevien kanavien kiertymissuunnasta. Jos ne nousevat oikealle, lentävä ammus poikkeaa oikealle puolelle ja tähtääessään ampujan on otettava johto vasemmalle.
Lentonopeus ja lentorata
On toinenkin tekijävaikuttaa lentoetäisyyteen - ammuksen alkunopeuteen. Vastaavasti mitä pienempi alkukiihtyvyys, sitä lähempänä vihollisen panssarivaunun tulee olla. Ampumaetäisyys riippuu myös heittokulmista, jotka taas määräytyvät alkunopeuden mukaan. Mitä enemmän metrejä sekunnissa ydin ylittää lennon aikana, sitä pienemmäksi on asetettava kulma osumaan kohteeseen.
Kaikki edellä mainitut tekijät - johtaminen, heittokulma, lähtölentovoima - asettavat ammuksen liikeradan. Insinöörien päätehtävä tässä panssariteknologian kehittämisen vaiheessa on antaa ammukselle suorempi liukupolku - pystysuora lentolinja. Nyt se on paraabeli.
Tehokas valikoima
He kutsuvat yhdeksi panssarintorjunta-aseisiin ja panssarivaunuihin asennettujen aseiden tehokkuuden pääindikaattoriksi - suoralaukauksen ampumaetäisyyttä, eli etäisyyttä, jonka ammus lentää poikkeamalla pystysuuntainen lentorata etäisyydellä, joka ei ylitä osuman kohteen korkeutta. Jos puhutaan suoraan tankeista, liukuradan korkeus ei saa olla yli 2 metriä.
Asemien puolustamisen parantamiseksi, vakauttamiseksi on ensinnäkin lisättävä suoralaukauksen kantamaa. Lisäämällä etäisyyttä, jolla vihollisen ajoneuvoja voidaan ampua tehokkaasti, yhdistettynä panssaritykkien massiiviseen käyttöön, on mahdollista lisätä puolustuksen tehokkuutta.
Insinöörit-suunnittelijat yrittävät lisätä ammuksen alkunopeutta niin, että tankin tehollinen kantama kasvaa. Tehokkaan tulietäisyyden osoitin on suoraan verrannollinen ammusten alkukiihtyvyyteen - se on kymmenestä kahteenkymmeneen prosenttia suurempi kuin alkuperäinen "nopeus". Esimerkiksi nopeudella 1000 m/s lentoetäisyys on 1100-1200 metriä.
Ammuksen dispersio
Ammuksen vahvuus tankin suosta vaikuttaa myös lentoaikaan - mitä suurempi kiihtyvyys, sitä vähemmän aikaa ydin viettää ilmassa. Tämä on välttämätöntä ammuttaessa liikkuvia kohteita, mikä vähentää virheiden määrää, kun lentorata on ennustettu väärin.
Ampun tehokkuuteen vaikuttaa myös ammusten hajaantuminen – kunkin maaliin ammutun laukauksen keskimääräinen iskun pinta-ala. Tykinkuula osuman poikkeama tähtäyspisteestä kasvaa etäisyyden mukaan maaliin. Tämä tapahtuu useiden tekijöiden, mukaan lukien Coriolis-kiihtyvyyden, vaikutuksesta. Sirontaa ei voi poistaa kokonaan.
Ampumarata
Sotilaallisten laitteiden kehittämisen tässä vaiheessa insinöörit ottavat käyttöön erilaisia keinoja, joiden avulla voit lyödä vihollisjoukkoja jopa 10 kilometrin etäisyydeltä tai enemmän. On mahdotonta sanoa tarkalleen, mikä kunkin yksittäisen armeijan käytössä olevan panssarin ampuma-alue on erilainen jokaisessa mallissa.
Lentoetäisyyden lisäämiseksi suunnittelijat eivät vain käytä yllä lueteltuja menetelmiä, vaan myösluoda uusia ampumakeinoja. Nyt tällaisia työkaluja on kahta päätyyppiä:
- ATGM - panssarintorjuntaohjus, osa useimpien panssarivaunujen ja panssarintorjuntajärjestelmien aseistusta, jolla oli aiemmin lyhenne ATGM - ohjattu panssarintorjuntaohjus.
- BOPS on panssaria lävistävä höyhenen alikaliiperinen ammus, joka stabiloituu ilmassa ei oman akselinsa ympäri pyörimisen, vaan aerodynaamisten ratkaisujen ansiosta.
Joten esimerkiksi T-90-panssarivaunun kantama ATGM-aseilla on noin 5000 metriä, ja BOPS-aseilla voi ampua tappaakseen 0,1 km:n etäisyydeltä.
T-90-panssarin aseistus
T-90-panssarivaunun päätykkiä edustaa 125 mm:n sileäputkeinen tykki, joka on yhdistetty konekiväärikiinnikkeeseen ja kiinnitetty pylväisiin, mikä tarjoaa enemmän joustavuutta tähdyttäessä kohteeseen. Stabilointijärjestelmää edustaa Jasmine-design. Uudessa aseessa on korkea laukaisutarkkuus, nopea uudelleenlataus - noin 6,5 sekuntia automaattisen latauslaitteen ansiosta.
Yksi aseen poikkeuksellisista ominaisuuksista on kyky ampua ohjattuja ohjuksia. T-90-panssarivaunun ampumaetäisyys ATGM-aseilla on 5 km. Tämä on varmistettu sekä ohjausjärjestelmien että itse ohjuksen nykyaikaisilla rakenteilla.
Ohjusohjauskompleksia edustaa laserohjauskanava ballistisella tietokoneella, automaattisella ohjausyksiköllä ja itse laukauksella, jokavalmistettu ohjatuilla ohjuksilla tankkiaseille. Esitetyt tekniset ratkaisut mahdollistavat osumisen sekä paikallaan oleviin että yli 70 km/h nopeuksilla liikkuviin kohteisiin yli 60% tarkkuudella.
T-80-panssarivaunun aseistus
T-80-tankista tuli kuuluisa siitä, että se oli maailman ensimmäinen kaasuturbiinimoottorilla varustettu taisteluajoneuvo. Se mahdollisti koneen valmistelemisen myöhempää käyttöä varten. Koska nyt moottorin ei tarvinnut lämmetä, auto saattoi:
- Aloita ajo välittömästi positiivisissa lämpötiloissa.
- Jatka uudelleenjärjestelyä 2–3 minuuttia voimalaitoksen käynnistämisen jälkeen ympäristön lämpötilassa -18 celsiusastetta.
- Aloita ajaminen 20-30 minuutin kuluttua ankarammissa sääolosuhteissa.
Tällä hetkellä vanhentunut malli, mutta se on edelleen käytössä joissakin maissa. Se kehitettiin vuonna 1976. Päätykki on 125 mm:n 2A46-1 tykki.
T-80-panssarivaunun ampumaetäisyys päätykistä on noin 3700 metriä. Tuotannon alussa sitä ei ollut varustettu ohjatuilla ohjuksilla. Myöhemmät laitteiston muutokset hankittiin ATGM-asennuksiin, ja ohjusten kantama oli noin 5 kilometriä.
T-64-panssarin aseistus
Pääpanssarivaunu T-64 valmistettiin viime vuosisadan 70-80-luvuilla. Pitkästä iästään huolimatta tällä tekniikalla on vankat ominaisuudet. Koneen päätulivoimaa edustaa sileäreikäinen 125 mmtykki, joka voi ampua 4 erityyppistä ammusta - alikaliiperiset, kumulatiiviset, räjähdysherkät sirpaloituneet ja ohjatut ohjukset.
Heijasti T-64-tankin suorituskykyominaisuuksia, sen aseiden ampumaetäisyyttä. ATGM-aseet voivat osua kohteeseen yli 10 000 metrin etäisyydellä. Ilmatorjuntajärjestelmä, jota edustaa 12,7 mm:n hihnasyöttöinen konekivääri, voi osua ilmassa olevaan kohteeseen jopa 1,5 km:n etäisyydeltä. Aseet antavat tarkan iskun sekä paikallaan oleviin että liikkuviin kohteisiin.
Jotta T-64 panssarivaunun ampumaetäisyys olisi tehokkaampi, ohjaamossa on useita optisia välineitä ajoneuvon kapteenin ja ampujan käytettävissä. Laitteet on varustettu 9x optisella zoomilla ja yökohteiden tunnistusjärjestelmällä. Huomattavasta iästään huolimatta kone on käytössä monissa maailman maissa.
