ZRK "Strela-10": ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Strela-10 on Neuvostoliiton sotilastekniikan ylpeys. 9K35-ilmatorjuntaohjussarja, joka tunnetaan myös amerikkalaisen luokituksen mukaan SA-13 Gopherina, on suunniteltu tutkimaan ilmatilaa ja tuhoamaan kaikki epäilyttävät esineet matalilla korkeuksilla. Seuraavina vuosina kompleksia modernisoitiin toistuvasti.

Luomisen historia

Ensimmäinen tällainen Neuvostoliiton armeijan hanke NKP:n keskuskomitean tuella oli Strela-10 SV -ilmapuolustusjärjestelmä. Kone luotiin hyvin todistetun aikaisemman mallin 9K31 pohj alta. Kaikki edistyneet ominaisuudet otettiin Strela-1:stä, ja loput suunniteltiin huolellisesti uudelleen täydelliseksi. Tammikuussa 1973 aloitettiin uuden kompleksin testit ankarissa olosuhteissa. Ilmapuolustusjärjestelmän ensimmäinen tarkastus ei läpäissyt. Sotilasneuvosto päätti viimeistellä mallin 9K35:een. Joten vuoden 1974 lopussa Strela-10 syntyi. Ilmapuolustusjärjestelmä (katso kuva alla) läpäisi kaikki kenttätestit ja vastasi myönteisesti kysymykseen hankkeen jatkamisen tarkoituksenmukaisuudesta.

Päivitetyn kompleksin suurin haittapuoli oli ilmatorjuntaohjusten ohjausjärjestelmä. Tutkimuksen mukaan todennäköisyys osua tarkasti kohteeseen 1500 metrin korkeudessa oli noin 60 %. Samanlaisiailmapuolustusjärjestelmän tulokset esiteltiin myös ampumaradalla törmäysradalla koko hyökkäysvyöhykkeellä. Vuonna 1975 9M31-ohjus- ja infrapunaohjausjärjestelmää parannettiin. Säännöllisten testien ja luotettavuustarkastusten jälkeen Strela-10 otettiin käyttöön. Vuonna 1976 aloitettiin laaja uusien taisteluajoneuvojen tuotanto.

Toiminnan periaate ja tarkoitus

ZRK "Strela-10" 9K35 pystyy toimimaan automatisoidussa tilassa. Tällöin kohdemerkintöjen vastaanotto ja käsittely tapahtuu käyttäjien manuaalisen ohjauksen mukaisesti. Viholliskohteiden havaitseminen suoritetaan suuntamittarilla offline-tilassa. Hyökkäys suoritetaan vain kohteisiin, jotka ovat kompleksin visuaalisessa näkymässä. Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmä on suunniteltu suojaamaan panssarivaunu- ja moottoroitujen kiväärirykmenttien yksiköitä sekä jalkajoukkoja ja strategisesti tärkeitä kohtia ilmauhkilta matalilla korkeuksilla. Taistelutoimintaa voidaan harjoittaa marssin aikana ja jopa sijoituksen vaihtuessa.

Yksi kompleksin tärkeimmistä eduista on sirujen saatavuus automaattista arviointia ja laitteiden estämistä varten impulssi-ei-synkronisista häiriöistä. Viimeisimmän version aikana 9M37M-raketti sai erityisen pään, joka sulkee ohjausjärjestelmän optisesta kohinasta. Pääkonttori sisältää radioaseman, kohteen nimeämis- ja koordinaattivastaanottolaitteet, ajoneuvon ja laitteiden ohjauspaneelin.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän suorituskykyominaisuudet erottuvat liikkuvuudesta ja reaktionopeudesta. Aika, jolloin ammus on valmis laukaisuun, vaihtelee 5-10 sekunnin välilläilmasto-olosuhteista riippuen. Kohdemerkintöjen vastaanotto tapahtuu 3-5 sekunnissa. Tietojen vääristymä atsimuutissa etäisyydellä kohteesta 6-25 km on vain 1,5 astetta. Suurin etäisyys kohteeseen osumistodennäköisyydellä 99,5 % on 5 km. Tässä tapauksessa lentokorkeus voi vaihdella 25-3500 metriin. Törmäysradalla raketin nopeus on noin 1500 km/h, takaa-ajossa jopa 1100 km/h. Ilmakohteiden tunnistus puolestaan tapahtuu 12 000 metrin etäisyydeltä.

Asennuksen siirtäminen marssiasennosta taisteluasentoon kestää enintään 20 sekuntia. Täysi latausaika (4 ohjusta) vaihtelee noin 2-3 minuuttia. Aktiivisten taisteluresurssien kutistaminen kestää 3 minuuttia.

Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän kokonaismassa on 12,3 tonnia. Samaan aikaan kone voi saavuttaa jopa 61,5 km/h nopeuden maassa ja jopa 6 km/h pinnalla.

Kompleksin kokoonpano

Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän pääkomponentti on 9A35-sarjan taisteluajoneuvo. Se luotiin MT-LB-matkaviestinpohjan pohj alta. Modernisoinnin aikana ammuskuormaa lisättiin, mikä sisälsi 4 ohjusta asennuksessa ja 4 muuta varaohjusta tavaratilassa. Myös ohjausmekanismin varustelua on parannettu. Nyt kompleksia suojasi 7,62-millimetrinen konekivääri, joka oli yhdistetty koneen laitteisiin sähkökäytöillä. On huomionarvoista, että ilmapuolustusjärjestelmässä on erittäin alhainen paine maanpinnassa, joten se voi liikkua vapaasti maantiellä,suo, hiekka, lumi ja vesi. Alusta perustuu vääntötankojousitukseen, joka antaa autolle lisää sileyttä ja ohjattavuutta. Tämän ratkaisun ansiosta salvon tarkkuus ja itse laukaisujärjestelmän kestävyys paranevat merkittävästi. Varavarusteet ja -varusteet eivät vaikuta perusergonomiaan.

Toiminta-alueen arvioinnin suorittaa 9S86-analyysijärjestelmä. Tämä laite on suunniteltu havaitsemaan kohde, määrittämään sen sijainti ja laskemaan ohjusten laukaisuvirhe. Erityinen radioetäisyysmittari vastaa vihamielisyyksien alueen analysoinnista.

Kompleksin aseistus

Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän tärkeimmät taisteluelementit ovat 9M37-ilmatorjunta-ohjukset. Ammus on suunniteltu "ankka" -järjestelmän mukaan. Kohdistuspää toimii kaksikanavaisessa tilassa, mikä mahdollistaa optimaalisen suhteellisen ohjauksen. Ensinnäkin SAM yrittää saavuttaa kohteen kuvakontrastitilassa. Jos tämä menetelmä epäonnistuu, pää ohjelmoidaan uudelleen infrapunanavigointia varten. Tämän ansiosta on mahdollista reagoida yhtä liikkuvasti ohituksiin ja vastaantuleviin kohteisiin. Rakettilastujen jäähdyttämiseen käytetään nestemäistä typpeä, joka varastoidaan erityisiin, runkoon ommeltuihin säiliöihin. Tämä estää sulakkeen varhaisen spontaanin syttymisen. Jos jokin kohdistustila epäonnistuu, operaattori ottaa käsin navigoinnin, joka lähettää tiedot tutkasta ohjukseen.

Erikoissiivekkeet, kiinteätsiipien takana. Ne rajoittuvat ammuksen kulmakiertoon. On syytä huomata, että 9M37 taistelukärje on varustettu automaattisilla ja kosketussulakkeilla. Tämän ansiosta ohjus tuhoutuu itsestään, jos se ohittaa.

Päämuutokset

Ensimmäinen paranneltu muunnelma kompleksista oli Strela-10 M -ilmapuolustusjärjestelmä. Asennusindeksi - 9K35M. Mallin tyypillinen piirre oli uusien ohjauspäiden olemassaolo ohjatuille ohjuksille. Nyt paikannusjärjestelmä valitsi tuhottavat kohteet lentoradan saatavuuden mukaan. Tämä vähensi ansoihin putoamisen riskiä.

Strela-10 M2 -malli sai muunnetun taistelujärjestelmän. Modernisoinnin tehtävänä oli lisätä iskuosan tehokkuutta ja automatisointia. Nyt kohdemerkinnät tulivat akusta PU-12M ja ilmapuolustusjärjestelmästä. Tiedot vahvistettiin tutkalla, käsiteltiin ja vastaanotettiin iskunvastaanottimella. Ajoneuvon sivuihin päätettiin myös kiinnittää polyuretaanikellukkeet. Strela-10 M3 -muunnos otettiin käyttöön vuonna 1989. Tässä parannus koski vain koneessa olevia laitteita. Malli, jossa on kirjain "M4", sai laajennetun sarjan sieppauskonetta, skannausyksikköä, lämpökuvausjärjestelmää ja kohteen seurantaantureita.

"Strela-10 T" on asennuksen valkovenäläinen versio. Kehityksen toteutti NPO Tetraedr. Modernisoinnin seurauksena laivan varustelu täydennettiin optisella 1TM-järjestelmällä, uusilla navigointilaitteilla ja parannetulla digitaalisella laskentapiirillä. On syytä huomata, että vuosien aikana muutoksia on tehty toistuvastijoutui myös ohjusten kohteeksi. Strela-10-kompleksiin sopiva raketin uusin versio oli 9M333. Suurin ero aikaisempiin malleihin oli 3-moodin ohjausjärjestelmä, jossa on parannettu häiriöiden esto.

Taistelukäyttö

SAM:ia käytettiin toistuvasti tukahduttamaan paikalliset konfliktit Angolassa sisäisen sodan aikana. Alustavien tietojen mukaan Afrikan maan asevoimilla oli käytössään noin tusina taisteluajoneuvoa. Lisäksi Strela-10 oli yksi tärkeimmistä aseista vuoden 1991 Persianlahden sodassa. SAMit osallistuivat aktiivisesti operaatioon Desert Storm. Ilmatorjuntajärjestelmien käyttö antoi Irakille pienen edun ilmatilassa.

Viime aikoina kompleksit olivat mukana vain Ukrainan sisälliskonfliktissa LPR:n ja DPR:n lähellä.

Vientitehokkuus

Noin 500 alkuperäistä ja muokattua versiota Strela-10:stä on käytössä Venäjän federaation kanssa.

Viennissä Valko-Venäjä on täällä ensimmäisellä sijalla. Hänellä on käytössään noin 350 9K35:tä. Toisella sijalla on Intia 250 kompleksillaan. Kolmannella sijalla on Ukraina 150 ilmapuolustusjärjestelmällään Myös Venäjältä säännöllisesti 9K35:tä ostavien maiden joukossa ovat Azerbaidžan, Jordania, Angola, Jemen, Kuuba, Makedonia, Slovakia, Syyria, Libya, Turkmenistan ja Afganistan, Irak, Tšekki, Serbia jne.