Ekaterininsky trakti (Vanha Kalugan tie): kuvaus, historia ja mielenkiintoisia faktoja

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Moskovan Profsojuznaja-kadulta, ohittaen Moskovan kehätien, alkaa kuuluisa Jekaterininsky-tie, toisin sanoen Old Kaluga Road, ja hieman sivuun - Moskovan ja Valko-Venäjän liittov altiotie (A101). Koko sen aikana - itse historia, sellaiset kaupungit kuten Roslavl, Juhnov, Kaluga, Medyn, Malojaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk sekä monet pienet siirtokunnat, yhtä loistokkaat ja vielä enemmän juurtuneet antiikin vuosisatoille.

Aloita

Katariinan traktaatti oli olemassa 1400-luvun lopulla, mutta se tunnettiin Vanhana Kaluga Roadina, koska Katariinan hallituskausi tulisi paljon myöhemmin. Sillä moskovilaiset matkustivat Kalugaan ja Kalugan asukkaat Moskovaan. Vaarallinen tie oli tuolloin, ei suojattu millään. Jekaterininskin alue johti Moskovaan erilaisia hyökkääjiä etelästä ja lännestä, kaikki tuhoisimmat hyökkäykset tehtiintällä puolella.

Lopultakin 1370-luvulla pääkaupungin lähestymistavoille nousi uusi puolustuslinja, joka pystyi luotettavasti estämään tämän suunnan, Kalugan kaupungin. Ja sitten Ekaterininsky-trakti kukkii, kuin joki liljoineen, pieniä kyliä molemmilla rannoillaan.

Naapurusto

Luonto täällä on viehättävin! Siksi tämä alue rakastui Moskovan merkittävimpiin ihmisiin. 1700-luvulta lähtien prinssit ja bojarit valitsivat maata perheen tilalle, jossa Katariinan trakti kulki. Aatelisia ja rikkaita kauppiaita sekä oppineita rakennettiin. Kuten nyt sanotaan, tieteen, kulttuurin ja taiteen näkyvät henkilöt, luovan älymystön edustajia lukuun ottamatta, jättivät jälkensä tänne.

On myönnettävä, että neuvostoaikana kiinnostus Kalugan maan kauneutta kohtaan ei haihtunut. Tähän asti vanha Jekaterininsky-alue on ollut nuorten uteliaiden pyöräilijöiden suosikkipaikka hauskoille "ajeluille". Tämän upean alueen historia houkuttelee myös iäkkäitä ihmisiä, jotka pääsevät paikallisiin nähtävyyksiin jeepeillä.

Maloyaroslavets

Monien vuosisatojen ajan paikallinen maa on nähnyt kaikki sodat, jotka maan oli kestettävä, ja se tuhoutui enemmän kuin muut. Siitä huolimatta, missä Katariinan tie kulki, monia hämmästyttäviä vanhoja kartanoita, kartanoita, temppeleitä ja luostareita oli jäljellä. Esimerkiksi Malojaroslavetsissa sijaitsevan naispuolisen Pyhän Nikolauksen Tšernoostrovskin luostarin porteissa on jälkiä Napoleonin armeijan aseista.

Tämä on niin selvä merkkiuskottomat! Kanuunankuulien sirpaleita ja tykkilaukkuja kulkivat tiukasti portin koko pinnan yli Kristuksen kuvalle, ja vain Hänen kasvonsa jäivät ihmeellisesti vahingoittumattomiksi. V altavia kuoppia on edelleen näkyvissä. Ja Kristus katsoo edelleen maailmaa - sekä hellästi että vaativasti.

Valuevo ja Krasnoe

Ekaterininsky trakti on säilyttänyt monia Venäjän historian muistomerkkejä! Moskovan alue ja Kalugan alue olivat uskomattoman rikkaita nähtävyyksiä. Voit arvioida loput kuinka paljon. Esimerkiksi 1600-luvulla rakennettu Valuevo-tila. Arkkitehtuuri on hämmästyttävän kaunista, ei turhaan, että prinssit ja hoviherrat, kreivit ja kamarimarsalkat asuivat täällä eri aikoina: Meshchersky, Tolstoi, Shepelev ja Musin-Pushkin.

Yhtä kaunis on Krasnoje-tila, joka perustettiin 1700-luvun alussa. Tämä kylä, jopa ilman kartanoa, lahjoitettiin Tsarevitš Aleksanterille, sitten S altykovit asettuivat tänne, ja vuonna 1812 täällä Mihail Kutuzov muutti radikaalisti sodan tilannetta. Se on vain 25 kilometrin päässä Moskovasta.

Jatka

Ei kaukana, myös 25 kilometrin päässä, on Aleksandrovon asutuspaikka, jossa kuuluisa Morozovien perintö oli (muistakaa aatelisen naisen silmät Surikovin maalauksesta), se on mainittu muistomerkeissä vuodesta 1607 lähtien. Täällä, jo 1700-luvun toisella puoliskolla, kasvoi toinen tila - Shchapovo, jonka perustivat Grushevsky-veljekset.

Ja vähän myöhemmin tänne ilmestyi dekabristipesä - kartanon omisti Muravyov-Apostol, jonka kolme poikaa menivät Senaatintorille. Sittenkuuluisa isänmaallisen sodan sankari Arseniev asui täällä ja vuodesta 1890 - valmistaja Shchapov. Kahden kilometrin jälkeen sinun on pysähdyttävä uudelleen. Ekaterininsky trakti - yllätyksiä sisältävä reitti.

Lisää kuuluisia kartanoita

Polivanovon kartano on myös kuuluisa 1600-luvun arkkitehtuuristaan, jota kreivi Razumovski paransi myöhemmin huomattavasti. Kolmekymmentäseitsemän kilometriä Moskovasta - Dubrovitsy. Tämä ei ole vain arkkitehtoninen mestariteos, vaan myös maisema. Hämmästyttävän kauneuden kokonaisuus. Tämä alue on tunnettu asiakirjoissa vuodesta 1182, jolloin sitä hallitsi prinssi Gleb Turovski. Ja kartano mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1627. Perustajaksi nimettiin Boyar Ivan Morozov. Täällä asuivat eri aikoina ruhtinaat Golitsyn ja Potemkin-Tavrichesky.

Lähellä, kahden kilometrin päässä, Mihailovskoje on kenraali Krechetnikovin vuonna 1776 perustama kartano. Kylä oli nimeltään Krasheninnikovo. Lisäksi tämän paikan omisti kreivi Šeremetjev, joka teki paljon kunnostaakseen rappeutuneita rakennuksia. Ja lopuksi, 38 kilometriä Moskovasta, kuuluisa Voronovon kartano paloi vuonna 1812, jotta ranskalaiset eivät saisi sitä. Aiemmin, vuonna 1775, Katariina Suuri itse vieraili tässä paikassa, minkä vuoksi vanhaa Kalugan tietä alettiin kutsua eri tavalla. Sellainen on Katariinan traktaatin historia.

Tänään

Vanhan Kalugan tien maa muistaa luultavasti kaiken, mitä matkan varrella tapahtui, ja aika ajoin jopa aikalaisemme tekevät selväksi, että kaikkia sen mysteereitä ei ole ratkaistu, eivätkä kaikki mysteeritpaljastettu. Internetissä on useampi kuin yksi silminnäkijäkertomus, jonka mukaan tämä tie näyttää hehkuvan sisältä kuuttomina öinä. Ikään kuin vihjaisi sen kyljelle jääneiden ei-innoutuneiden ja jopa hautaamattomien levottomien sielujen määrään. Muuten, tätä vanhaa tietä ei ole niin helppo löytää nykyään. Maatateitä on lukemattomia, Kalugan pääv altatie kulkee sivuun, eikä kukaan ole käyttänyt sitä moneen vuoteen.

Koivut

Löydät hänet erityisten merkkien perusteella. 1700-luvun loppu oli v altavan rakentamisen alku, mukaan lukien tie. Katariina Suuri antoi erityisen asetuksen, jonka ansiosta kaikilla pääteillä oli molemmin puolin koivukujia. Hieno määräys! Matkailijat eivät pelkää kuumuutta tai lumisadetta.

Ekaterininskin alueen koivut valittiin erikoisiksi - tummalla kuorella, v altavilla onteloilla ja kaarevilla voimakkailla oksilla, sadasta kahdestakymmenestä lajista valittiin tämä. Suurimmaksi osaksi ensimmäiset puut ovat kuolleet kauan sitten, mutta jäljelle on jäänyt aukeama, joka ei ole kasvanut eikä ehkä koskaan tule kasvamaankaan. Tie on vuosisatojen ajan tallattu niin alas, ettei sille kasva mitään. Ja urat tien sivuilla virtaavat pitäen selvästi etäisyyden.

Kalugan moottoritie ja vanhan tien ympäristö

Tämä reitti kulkee jonkin verran pois Jekaterininskin alueelta jättäen jälkeensä vain suunnan, joka arvataan kasvaneiden puiden tasaisten rivien perusteella ja joka muistetaan laulun mukana,keskeneräinen sama pää "Hercules" "Golden Calf". Ja Kaluga Highway on kaunis nelikaistainen moottoritie, hyvin valaistu ja tiekorjaajien vaalia. Ympärillä olevat maisemat ovat puhtaasti Moskovan aluetta: läpäisemättömät metsät - toisinaan havumetsät, välillä sekalaiset - ovat välissä vaaleita koivulehtoja.

Sitten yhtäkkiä ilmestyy viehättävimmät tasangot ja kukkulat, jotka saattavat matkustajan jokilaaksoihin, joita on melko paljon. Säiliöitä ei ole. Ja joet ovat upeita, jokainen omalla tavallaan: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna … Niiden lisäksi on monia lampia ja järviä, joissa on kalaa, sekä suuria että pienempiä. Lähistöllä ei ole rautatietä, ja siksi on olemassa useita paikkoja, joihin sivilisaatio vaikuttaa vain vähän. Alueella ei myöskään ole suurteollisuutta, se on ekologisesti puhdasta ja sosiaalinen ympäristö on historiallisesti kehittynyt tasaisesti. Mutta kuten siellä käyneet ovat todenneet, infrastruktuuri on hyvin kehittynyt kaikkialla.

Sattumat ja ristiriidat

Ekaterininsky trakti osuu yhteen uuden v altatien kanssa, joka johtaa rautatien Big Ringiin, lähellä Lvovon kylää. Mielenkiintoisinta tässä on se, että Kalugan moottoritie ei johda ollenkaan Kalugaan vaan Valko-Venäjälle.

Näin kävi, koska Krestyssä se leikkaa Podolskista länteen kulkevan tien - entisen Varsovan tien - kanssa. Kun rautatierengas rakennettiin, Kiovan moottoritien rooli kasvoi merkittävästi, ja siksi vanhan tien osuus Krestystä Kalugaan lakkasi vähitellen olemasta.

Kaksi sotaa

Historian ystävät ovat kiinnostuneita Staraya Kalugastakallista lähinnä siksi, että juuri täällä käytiin tärkeimmät taistelut, ensin vuoden 1812 isänmaallisen sodan ja sitten suuren isänmaallisen sodan aikana. Napoleon päätti vetäytyä palaneesta Moskovasta täsmälleen Jekaterininsky-tietä pitkin, koska paikallista aluetta ei ollut vielä ryöstetty. Matkalla oli kaupunkeja ja kyliä, joita sota ei koskenut. Mutta Kutuzov kävi ensin taistelun Tarutinon kylän lähellä ja sitten Maloyaroslavetsissa, mikä asetti suuren ortodoksisen ristin Napoleonin suunnitelmiin.

Ja vuonna 1941 Vanha Kalugan tie huokaisi Wehrmachtin yksiköiden tankkien alla, kun suurin osa v altatien varrella olevista siirtokunnista poltettiin maan tasalle ja asukkaat hylkäsivät. Kuumimmat taistelut käytiin sitten risteyksessä lähellä Kuzovlevoa Chernichka-joen yli. Nyt siellä on muistomerkki, jossa on joukkohauta, jonne on haudattu Moskovan puolustajia, jotka tuhosivat toisen suunnitelman Venäjän valloittamiseksi, tällä kertaa Hitlerin - "Barbarossa".