Suborbitaalilento: valmistelusta matkaan

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:55

Korolev ennusti, että lähitulevaisuudessa ihmiset voivat matkustaa avaruuteen "ammattiyhdistysseteleillä", nyt suborbitaalilennosta on tulossa todellisuutta. Mutta kukaan ei voinut kuvitella, että unelmista voi tulla totta. Jo tällä hetkellä ihmiset voivat varata istumapaikan ymmärtääkseen, mitä suborbitaaliset lennot avaruuteen ovat. Samoin Venäjän federaatio avasi matkailun avaruuteen 1800-luvun aivan ensimmäisenä vuonna, 40 vuotta Gagarinin avaruuteen lentämisen jälkeen.

Avaruusmatkailijat

Viime vuosisadalla avaruusmatkailu oli mahdollista vain tietotarpeen perusteella. Ammattiastronauteille ja astronauteille tämä oli päätehtävä. Välillä oli kuitenkin työmatkoja. Esimerkiksi alkutalvella 1990 japanilainen televisioyhtiö TBS järjesti toimittaja Toyohiro Akiyaman suborbitaalisen lennon Mir-asemalle. Ennenlensi kolme kertaa Amerikassa asuva Charles Walker, McDonnell Douglasin työntekijä.

Kun uusi vuosituhat alkoi, eivät vain koulutetut kosmonautit ja astronautit voivat tehdä ensimmäisen suborbitaalilentonsa, vaan myös turistit, jos he haluavat. Miljonääri Denis Tito oli ensimmäinen avaruusmatkailija, hän meni keväällä 2001 ISS:lle. Juuri tähän aikaan ilmaantui termi "avaruusmatkailu". Virallisissa piireissä termiä käytetään avaruuslennon osallistujana, ei turistina. Myös muut hakijat kävivät lentoa edeltävän koulutuksen. Esimerkiksi tämä on Daisuke Enomoto, joka on jäädytetty munuaissairauden vuoksi. Hänen tilalleen tuli Anyushe Ansari.

Pelaa rinta rinnan ammattilaisten kanssa

Suborbitaalinen avaruuslento alkaa melko tasaisella käynnistyksellä ja kevyillä 3-4-kertaisilla ylikuormituksilla, jonka jälkeen tulee tärkeä tilatekijä - tämä on painottomuus. Muutaman päivän kuluttua, kunnes laiva saapuu määränpäähänsä, matkustaja voi nauttia Maaplaneetan kauneudesta yli 350 km:n korkeudelta ja tuntea itsensä todelliseksi astronautiksi.

Telakoinnin ja noin viikon ISS:llä olemisen jälkeen. Yleisesti ottaen kiertoradalla olevaa asemaa ei ollut tarkoitettu käytettäväksi hotellina, eikä turistin asema tarkoita mitään palvelua. Uudet astronautit eivät ainakaan vielä luota tähän. Päinvastoin, heidän on tärkeää liittyä miehistöön ja tuntea, mitä todelliset astronautit ovat. Mutta heidän koulutus ei tietenkään ole sama kuin ammattilaisten. Ja aluksi NASA ei sallinut turistien lähettämistä asemalle.

Ensinturistilento

Kun Denis Tito kuitenkin lensi avaruuteen Roskosmosin tuella, häntä kiellettiin oleskelemasta aseman Amerikkalaisessa osassa. Päivät asemalla kuluvat nopeasti. Ja nyt sinun on päästävä jälleen avaruusalukseen, toiseen. Sillä lensivät ISS:n päämiehistön jäsenet, ja se on pelastusoperaatioiden varavene.

Kun käynnistät jarrumoottorit, jotka nostavat laivan pois kiertorad alta, uudelleenlatauksia ei ole enempää kuin 4. Mutta joskus on tilanteita, jolloin alus joutuu ballistiseen laskuun, jossa miehistö tuntee uudelleenlatauksen jopa 10g ja joskus jopa enemmän. Siksi terveys otetaan vakavasti ja vaatimuksia on monia.

Valmistautuminen lennolle

Jotta kiertorata- ja suborbitaalilento sujuisi suotuisasti, miehistö tarkastetaan terveysongelmien var alta. Avaruusmatkustajan on läpäistävä lääkärintarkastus. Osallistujat määrittävät samat näkökohdat kuin ammattilaiset: he pitävät hunajaa. kortti, järjestää tutkimus, ottaa testit, jonka jälkeen he aloittavat toimintatestit, tarkistavat vestibulaarilaitteiston. Lopuksi hakija pääsee pöytäkokeisiin, nimittäin painekammioon tai sentrifugiin ja moniin muihin.

Ainakin suborbitaalilento, eli valmistautuminen, kestää 6 kuukautta. Tänä aikana osallistuja oppii Sojuz-avaruusaluksen kokoonpanon, oppii painottomuuden vivahteita vesi altaassa ja erikoislentokoneessa, osallistuu selviytymiskoulutukseen meriharjoittelussa sekä metsässä. Tämä kaikki on välttämätöntä, jos lasku on epänormaali.

Matkamista edeltävä terveystarkastus

Lääkärit vitsailevat, että täysin terveitä potilaita ei ole olemassa, on niitä, jotka on tutkittu huonosti. Siksi melkein jokainen ihminen löytää jonkinlaisen poikkeaman. Riskit on jaettu sen mukaan, kuinka paljon ne vaikuttavat itse lennon ohjelmaan. Se on yksi asia, jos se liittyy pelkästään turistin hyvinvointiin. Näin kävi esimerkiksi toimittaja Toyohiro Akiyamalle, jonka suborbitaalilentoa seurasi avaruussairaus. Tämä johtuu painottomuuden aiheuttamasta vestibulaarihäiriöstä, mutta hän on julkaissut oman kirjansa, The Pleasure of Space Flight. Tilanne kärjistyy, kun matkustajan terveys putoaa muiden miehistön jäsenten harteille.

Ne voidaan antaa lentää, jos terveysongelmia ei esiinny yli 1-2 % vuodessa eivätkä ne vaikuta suunniteltuun ohjelmaan millään tavalla. Muuten laaditaan erityinen dokumentaatio - epäilys. Se on valmistettu huolellisesti: he keräävät kaikki tieteelliset julkaisut vaivoista, tekevät testejä ja houkuttelevat tutkijoita. Tämän seurauksena lääkärit sanovat, voivatko he korjata ongelman vai ottaa riskejä kiertämällä sääntöjä. Lopullisen päätöksen tekee aina avaruuslääketieteen neuvosto, jossa kaikki olemassa olevien avaruusjärjestöjen edustajat ovat paikalla.

Kuudesta matkustajasta Mark Shuttleworth oli tervein, lääkärit eivät näyttäneet hänelle mitään. Ja mitä tulee Gregory Olseniin, hänellä oli ongelmia sydämen ja hengityksen kanssa. Hänet leikattiin, toipumiseen kului vuosi, sen jälkeen valmistelut jatkuivat ja lento ISS:lle onnistui.

Ostaliput

Liput tuleville lennoille on ostettu pitkään, vaikka määräaikaiset lennot eivät ole alkaneet. Paikkoja varasi noin 500 asukasta 35 osav altiosta. Monet heistä asuvat Yhdysvalloissa. Iso-Britannian jälkeen on myös ehdokas Venäjän federaatiosta - Timur Artemiev (Euroset-yhtiö). Kiinnostaa lentäminen ja show-bisnes. Huhujen mukaan Paris Hilton ja John Travolta valmistautuvat lennolle.