SAU-100: historia, tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:47

Vuoteen 1944 mennessä Puna-armeijan komento tuli siihen johtopäätökseen, että keinot, jotka heidän oli torjuttava fasistisia panssarivaunuja vastaan, eivät riittäneet. Neuvostoliiton panssaroitujen joukkojen laadullinen vahvistaminen vaadittiin kiireellisesti. Puna-armeijan palveluksessa olevista eri malleista PT SAU-100 ansaitsee erityistä huomiota. Armeijan asiantuntijoiden mukaan Puna-armeijasta tuli erittäin tehokkaan panssarintorjunta-aseen omistaja, joka pystyi vastustamaan menestyksekkäästi kaikkia Wehrmachtin panssaroitujen ajoneuvojen sarjamalleja. Opit SAU-100:n luomishistoriasta, laitteista ja suorituskykyominaisuuksista tästä artikkelista.

Esittely

SAU-100 (kuva panssaroiduista ajoneuvoista - alla) on keskipainoinen Neuvostoliiton panssarintorjunta itseliikkuva tykistölaitteisto. Tämä malli kuuluu panssarihävittäjien luokkaan. Keskikokoinen tankki T-34-85 toimi perustana sen luomiselle. Asiantuntijoiden mukaan Neuvostoliiton SPG-100 on SPG SU-85:n jatkokehitys. Näiden järjestelmien suorituskykyominaisuudet eivät enää sopineet armeijalle. Neuvostoliiton tykistölaitteistojen riittämättömän tehon vuoksi saksalaiset panssarit, kuten Tiger ja Panther, pystyivät määräämään taistelun pitkiltä etäisyyksiltä. Siksi SAU-85 suunniteltiin korvaavan tulevaisuudessa SAU-100:lla. Sarjatuotanto tehtiin Uralmashzavodissa. Yhteensä Neuvostoliiton teollisuus tuotti 4976 yksikköä. Teknisissä asiakirjoissa tämä yksikkö on merkitty panssarihävittäjäksi SU-100.

Luomisen historia

SU-85 pidetään ensimmäisenä panssarihävittäjäluokan tykistöjärjestelmänä, jonka Neuvostoliiton puolustusteollisuus tuotti. Sen luominen alkoi alkukesästä 1943. Keskikokoinen T-34 panssarivaunu ja rynnäkköase SU-122 toimivat asennuksen perustana. 85 mm:n D-5S-tykillä tämä asennus vastusti onnistuneesti saksalaisia keskisuuria panssarivaunuja jopa tuhannen metrin etäisyydeltä. Lähietäisyydeltä minkä tahansa raskaan panssarivaunun panssari pääsi tiensä D-5S:stä. Poikkeuksena olivat "Tiikeri" ja "Pantteri". Nämä Wehrmacht-tankit erosivat muista tehostetussa tulivoimassa ja panssarisuojauksessa. Lisäksi heillä oli erittäin tehokkaat tähtäysjärjestelmät. Tältä osin pääpuolustuskomitea asetti Uralmashzavodin Neuvostoliiton suunnittelijoille tehtäväksi luoda tehokkaampia panssarintorjuntaaseita.

Tämän olisi pitänyt tehdä hyvin lyhyessä ajassa: vain syys- ja lokakuu olivat aseseppien käytettävissä. Aluksi suunniteltiin hieman muuttaa SU-85:n runkoa ja varustaa se 122 millimetrin D-25-tykillä. Tämä johtaisi kuitenkin laitoksen massan kasvuun 2,5 tonnilla. Sitä paitsi,ammukset ja tulinopeus pienenevät. Suunnittelijat eivät olleet tyytyväisiä 152 millimetrin D-15 haupitsiin. Tosiasia on, että tällä aseella alavaunu olisi ylikuormitettu ja koneen liikkuvuus olisi heikentynyt. Tuolloin työskenneltiin samanaikaisesti pitkäpiippuisilla 85 mm aseilla. Testien jälkeen kävi selväksi, että näiden aseiden kestävyys on epätyydyttävä, koska useat niistä räjähtivät ampumisen aikana. Vuoden 1944 alussa tehtaalla nro 9 luotiin 100 millimetrin D-10S-ase.

Työtä valvoi Neuvostoliiton suunnittelija F. F. Petrov. D-10S perustui merivoimien ilmatorjuntatykkiin B-34. D-10S:n etuna oli, että se voitiin asentaa itseliikkuvaan aseeseen ilman, että laitteistoa jouduttiin muuttamaan suunnittelussa. Itse koneen massa ei kasvanut. Maaliskuussa luotiin kokeellinen prototyyppi "Object No. 138" D-10S:llä ja lähetettiin tehdastestaukseen.

Testaus

Tehdastesteissä panssaroidut ajoneuvot kulkivat 150 km ja ampuivat 30 ammusta. Sen jälkeen hänet vietiin v altion tason kokeisiin. Gorohovetsin tykistötutkimus- ja testausradalla prototyyppi ampui 1040 laukausta ja matkasi 864 km. Tämän seurauksena v altion komissio hyväksyi tekniikan. Nyt Uralmashzavodin työntekijöiden edessä oli tehtävä aloittaa uuden itseliikkuvan kokonaisuuden sarjatuotanto mahdollisimman pian.

Tietoja tuotannosta

SU-100-panssarihävittäjien tuotanto aloitettiin Uralmashzavodissa vuonna 1944. Lisäksi lupa itseliikkuvien aseiden valmistukseen1951 Tšekkoslovakia osti. Asiantuntijoiden mukaan Neuvostoliiton ja Tšekkoslovakian teollisuuden valmistamien SU-100 panssarihävittäjien kokonaismäärä vaihtelee 4772-4976 yksikön välillä.

Kuvaus

Asiantuntijoiden mukaan SAU-100:ssa on sama asettelu kuin pohjasäiliössä. Panssaroitujen ajoneuvojen etuosasta tuli hallinto- ja taisteluosastojen paikka, perässä oli paikka moottorin voimansiirrolle. Saksalaisessa tankkirakennuksessa käytettiin perinteistä layoutta, jolloin voimayksikkö asennettiin perään ja vetopyörät ja voimansiirto olivat edessä. Itseliikkuvassa E-100 Jagdpanzerissa oli samanlainen laite. Tämän mallin suunnittelutyöt suoritettiin vuonna 1943 Friedbergin kaupungissa. Kuten näemme, saksalaiset yrittivät myös optimoida panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa mahdollisimman paljon. Esimerkiksi Wehrmachtin asiantuntijat katsoivat, että superraskaan Maus-tankin valmistus olisi maksanut maalle liikaa. Siksi Jagdpanzer kehitettiin vaihtoehdoksi Mausille. SAU-100 panssarivaunun taistelumiehistössä on neljä henkilöä, nimittäin: kuljettaja, komentaja, ampuja ja lastaaja.

Kuljettaja sijaitsi etuosassa vasemmalla ja komentaja - oikealla puolella. Hänen takanaan oli kuormaajan työpaikka. Tykkimies istui mekaanikon takana vasemmalla puolella. Jotta miehistö voisi nousta ja poistua, panssaroitu runko varustettiin kahdella taitettavalla luukulla - komentajan tornin katossa ja perässä. Taisteluhenkilöstö saattoi laskeutua luukun kautta, joka sijaitsi taisteluosaston alaosassa. Luukku ohjaushytissäkäytetään panoraamaaseisiin. Tarvittaessa miehistön jäsenet voivat ampua henkilökohtaisista aseista. Erityisesti tätä tarkoitusta varten itsekulkevien aseiden panssaroitu runko oli varustettu reikillä, jotka suljettiin panssaritulppien avulla. Mökin katto oli varustettu kahdella tuulettimella. Moottorin vaihteistotilan kansi ja saranoitu ylempi perälevy sisälsivät useita luukkuja, joiden kautta mekaanikko, kuten T-34:ssä, pääsi vaihteisto- ja voimayksikköön. Yleisnäkymä tarjottiin katsomalla tankin tornissa olevia viiden kappaleen koloja. Lisäksi torni oli varustettu Mk-4 periskooppikatselulaitteella.

Tietoja aseista

SAU-100 käytti pääaseena 100 millimetrin kivääriase D-10S, 1944. Tästä aseesta ammuttu panssaria lävistävä ammus liikkui kohti kohdetta nopeudella 897 m/s. Suurin kuonoenergian osoitin oli 6,36 MJ. Tässä aseessa oli puoliautomaattinen vaakasuuntainen kiilaportti, sähkömagneettiset ja mekaaniset laskut. Tasaisen pystysuuntaisen ohjauksen varmistamiseksi D-10S varustettiin jousikompensointimekanismilla. Rekyylilaitteille kehittäjä toimitti hydraulisen jarrupalautuksen ja hydropneumaattisen pyörteen. Ne asetettiin molemmille puolille tavaratilan yläpuolelle. Aseen, pultin ja avausmekanismin kokonaispaino oli 1435 kg. Ase asennettiin ohjaamon etulevyyn kaksoiskannattimiin, mikä mahdollisti tähtäyksen pystytasossa alueella -3 - +20 astetta ja vaakasuorassa - +/-8 astetta. Aseen ohjaus suoritettiin manuaalisella nostosektorilla japyörivät ruuvit. Laukauksen aikana D-10S rullasi taaksepäin 57 cm. Jos oli tarpeen suorittaa suoraa tulitusta, miehistö käytti TSh-19 teleskooppiniveltähtäinta nelinkertaisella korotuksella. Tämä järjestelmä tarjosi näkyvyyden näkökenttään jopa 16 astetta. Suljetussa asennossa käytettiin Hertzin panoraamaa ja sivutasoa. Pääaseesta voitiin ampua minuutissa jopa kuusi laukausta. Lisäksi taistelumiehistöön liitettiin kaksi 7,62 mm PPSh-41-konepistoolia, neljä panssarintorjuntakranaattia ja 24 kädessä pidettävää F-1-fragmentoitua jalkaväkitorjuntaa. Myöhemmin PPSh korvattiin Kalashnikov-rynnäkkökiväärillä. Asiantuntijoiden mukaan Suuressa isänmaallisessa sodassa SAU-100:n miehistö saattoi harvoissa tapauksissa käyttää muita kevyitä konekivääriä.

Tietoja ammuksista

Itseliikkuvien aseiden pääaseista annettiin 33 yhtenäistä laukausta. Kuoret pinottiin ohjaushyttiin - tätä tarkoitusta varten valmistaja teki erityisiä telineitä. Heistä seitsemäntoista oli sivun vasemmalla puolella, kahdeksan takana ja kahdeksan oikealla. Suuressa isänmaallisessa sodassa ammukset koostuivat teräväpäisistä ja tylppäpäisistä kaliiperisista panssarinlävistys-, sirpaloituneista ja erittäin räjähdysherkistä sirpaleista.

Sodan päättymisen jälkeen ampumatarvikkeita täydennettiin ensin tehokkaammilla panssarinlävistyskuorilla UBR-41D, joissa oli suojaavia ja ballistisia kärkiä, ja sitten alikaliiperisilla ja pyörimättömillä kumulatiivisilla. Tavallisissa itseliikkuvassa ampuma-aseissa oli voimakas räjähdysherkkyys (kuusitoista kappaletta), panssarinlävistys (kymmenen) ja kumulatiivinen (seitsemänkuoret). Lisäaseet, nimittäin PPSh, varustettiin 1420 patruunalla. Ne oli pinottu levylehtiin (kaksikymmentä kappaletta).

Tietoja rungosta

Asiantuntijoiden mukaan tällä alueella itseliikkuva ase ei käytännössä eroa perus-T-34-tankista. Itseliikkuvien aseiden jokaisella sivulla oli päätypyörät (viisi kussakin). Niiden halkaisija oli 83 cm. Alustaan varustettiin kuminauhat vetopyörällä, Christie's-jousituksella ja laiskulla. Asennus ilman kannatinrullia - hihnan ylähaaran kiinnittämiseen käytettiin kannatinrullia. Harjavaihteistolla varustetut vetopyörät sijaitsevat takana ja laiskut kiristimillä edessä. Toisin kuin T-34, itseliikkuvien aseiden runko, nimittäin sen eturullat, oli vahvistettu kolmella laakerilla. Myös vaijerijousien halkaisija muutettiin kolmesta 3,4 cm:iin Rataa edusti 72 meistettyä terästelakkoa, joiden leveys on 50 cm.

Tykistötelineen läpinäkyvyyden parantamiseksi telat varustettiin joissain tapauksissa korvakkeilla. Ne kiinnitettiin pulteilla joka neljänteen ja kuudenteen telaan. 1960-luvulla Itseliikkuvat tykit valmistettiin leimatuilla maantiepyörillä, kuten T-44M:ssä.

Tietoja voimalaitoksesta

Itseliikkuvissa aseissa käytettiin nelitahtista V-muotoista 12-sylinteristä V-2-34-dieselmoottoria nestejäähdytyksellä. Tämä laite pystyy kehittämään maksimitehoa 500 hevosvoimaan asti 1800 rpm:llä. Nimellistehon ilmaisin oli 450 hevosvoimaa (1750 rpm), käyttöteho - 400hevosvoimaa (1700 rpm). Sen laukaisu suoritettiin ST-700-käynnistimen avulla, jonka teho oli 15 hevosvoimaa. Myös tähän tarkoitukseen käytettiin paineilmaa, joka sisältyi kahteen sylinteriin. Dieselmoottorin mukana oli kaksi Cyclone-ilmanpuhdistinta ja kaksi putkimaista jäähdytintä. Sisäisten polttoainesäiliöiden kokonaistilavuus oli 400 litraa polttoainetta. Mukana oli myös neljä ylimääräistä ulkoista sylinterimäistä polttoainesäiliötä, kukin 95 litraa. Niitä ei ollut kytketty tykistön itseliikkuvan aseen koko polttoainejärjestelmään.

Tietoja lähetyksestä

Tätä järjestelmää edustavat seuraavat osat:

• monilevyinen kuivakitkapääkytkin;
• viisivaihteinen manuaalivaihteisto;
• kaksi kuivakitkaista monilevyistä sivukytkintä ja nauhatyyppiset jarrut valurautatyynyillä;
• kaksi yksinkertaista yksirivistä loppukäyttöä.

Kaikki ohjauslaitteet ovat mekaanisia. Jotta kuljettaja voisi tehdä käännöksiä ja jarruttaa itseliikkuvaa pistoolia, hänen työpisteensä molemmille puolille asetettiin kaksi vipua.

Tietoja palontorjuntavälineistä

Kuten muissakin Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen malleissa, tässä itseliikkuvassa tykistötelineessä oli kannettava tetrakloorisammutin. Jos tulipalo syttyisi äkillisesti matkustamon sisällä, miehistön oli käytettävä kaasunaamareita. Tosiasia on, että joutuessaan kuumalle pinnalle tetrakloridi joutuu kemialliseen reaktioon ilmakehän hapen kanssa, mikä johtaa fosgeenin muodostumiseen. Tämä onvoimakas myrkyllinen aine, joka on tukehduttava.

TTX

SAU-100:lla on seuraavat suorituskykyominaisuudet:

• panssaroidut ajoneuvot painavat 31,6 tonnia;
• miehistössä on neljä henkilöä;
• itseliikkuvien aseiden kokonaispituus aseen kanssa on 945 cm, runko - 610 cm;
• asennusleveys 300 cm, korkeus 224,5 cm;
• väli - 40 cm;
• laitteet, joissa on homogeeninen, teräsvalssattu ja valettu panssari;
• pohjan ja katon paksuus - 2 cm;
• maantiellä itseliikkuvat tykit kulkevat jopa 50 km/h;
• Panssaroidut ajoneuvot ylittävät epätasaisen maaston nopeudella 20 km/h;
• itseliikkuva tykki marginaalilla kulkee maantiellä - 310 km, maastohiihto - 140 km;
• Ominaispaine maahan on 0,8 kg/m². katso;
• tykistöteline ylittää 35 asteen rinteet, 70 senttimetrin seinät ja 2,5 metrin ojat.

Lopuksi

Sotilaallisten asiantuntijoiden mukaan tämä itseliikkuva tykistölaitteisto osoittautui Suuren isänmaallisen sodan aikana yhdeksi parhaista panssarintorjuntajärjestelmistä. SAU-100:n ominaisuudet mahdollistivat puna-armeijan joukot vastustamaan menestyksekkäästi fasistisia "tiikereitä" ja "panttereita". Nämä Wehrmachtin panssaroitujen ajoneuvojen näytteet tuhottiin Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden avulla 1500 m etäisyydeltä. Ferdinandin panssarisuoja ei kestänyt itseliikkuvien aseiden-100 suoraa osumaa. Sodan jälkeisenä aikana nämä itseliikkuvat tykistötelineet olivat käytössä monissa osav altioissa pitkään.

Enimmäkseen nämä ovat entisen Neuvostoliiton maat, Slovakia ja Tšekki. Useita kymmeniä itseliikkuvia aseita käytetään nykyään muistomerkkeinä useissa sotamuseoissa.