Ihmiskunta on koko olemassaolonsa ajan ollut taipuvainen jättimäisyydelle eli jättimäisen kokoisten rakenteiden tai esineiden luomiseen. Ja tähän asti ihmiset kilpailevat ylpeyden ja kunnianhimonsa vuoksi luodakseen jotain parasta - suurimman rakennuksen, suurimman hampurilaisen, suurimman kippiauton ja niin edelleen. Ja kaikki nämä saavutukset on kirjattu samaan Guinnessin ennätyskirjaan. Kuitenkin, jos puhumme ihmisen tekemistä jättiläisistä, niin suurimmat alukset ovat tässä suhteessa erittäin merkittäviä.
Toisa alta laivojen koko ei ole ollenkaan ihmisen itseihailua, vaan taloudellinen ja rakenteellinen välttämättömyys. Laivat jaetaan sotilas- ja kuljetusaluksiin. Kuljetuksia puolestaan ovat matkustajat ja rahti. Molemmissa tapauksissa iso laiva kuljettaa enemmän rahtia tai matkustajia, mikä on taloudellisesti edullista etenkin pitkiä matkoja. Lisäksi jättimäinen koko antaa alukselle suuremman vakauden, mikä tekee siitä turvallisemman, vaikka se vähentää nopeutta. Muuten, ensimmäinenkokemus v altavan kokoisen laivan luomisesta päättyi traagisesti - tarkoittaen Titanicia, joka oli silloin teknisen edistyksen ihme. Ihmiskunta ei kuitenkaan ole lopettanut suurimpien laivojen rakentamista. Ja tämä ei ole yllättävää.
Maailman suurimmat alukset - tämä on eräänlainen jättiläisvesikulkuneuvojen luokitus, ja se on jaettu luokkiin (tarkoituksesta riippuen). Tällaista ennätyksenh altijoiden luetteloa päivitetään jatkuvasti teknisten innovaatioiden ja kyvyn rakentaa yhä edistyneempiä ja tehokkaampia v altavan kokoisia aluksia ansiosta.
Tässä luokassa suurimmat öljyä kuljettavat alukset ovat Xin Buyan -tankkeri. Tämä on äskettäin vesille laskettu kiinalainen alus. Sillä on upeat mitat - 333 metriä pitkä ja 60 metriä leveä. Aluksen vetoisuus on 308 tonnia. Ennätyskoon lisäksi siinä on huippuluokan elektroniikkalaitteet. Mutta miksi ihmetellä - Kiina on maailmanlaajuisesta skeptisisyydestä huolimatta jo johtava teollisuusmahti, jolla on edistynyt teknologia.
Kuivalastikonttialuksista suurimmat alukset ovat tanskalainen Emma Maersk. Tähän asti tämä alus luokassaan on pituudeltaan suurin - 397 metriä ja kannen leveys 56 metriä. Lisäksi sillä ei ole vain 171 tonnin iskutilavuus, vaan myös maailman suurin dieselmoottori.
Maailman suurimmat sotilasalukset ovat amerikkalainen "isoisä" - lentotukialus "Enterprise", joka on tähän päivään asti aktiivinen taistelulaiva (335, 8 metriäkannen pituus) ja maailman demokraattisimman v altion ylpeys ja maailman suurin ei-ilma-aluksia kuljettava venäläinen ydinohjusristeilijä "Pietari Suuri". Vivat, Venäjä!
Ja lopuksi palmu suurimpien matkustaja-alusten joukossa kuuluu suomalaiselle jättiläisristeilyalukselle "Freedom of the Seas". Itse asiassa tämä on erittäin mukava jättiläinen talo veden päällä, jonka pituus on 339 metriä. Uusimmalla tekniikalla varustettuna se pystyy leikkaamaan ja viihdyttämään maulla lähes neljä ja puoli tuhatta ihmistä.
